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QXO(QXO)宣佈12.5億美元高級債券早期要約收購獲逾99%支持

金吾財訊 | 北美建築材料分銷商QXO, Inc.(QXO)宣佈,其全資子公司Titanium MergerCo, Inc.針對TopBuild Corp.兩筆總計12.5億美元的在冊高級票據發起的現金要約收購及徵求同意,已取得壓倒性的早期結果。該舉措是QXO推進併購TopBuild交易的關鍵環節。據要約與信息代理機構D.F. King & Co., Inc.統計,截至紐約時間2026年6月11日17:00的早期投標截止時間,兩筆債券的持有人表現出極高的參與意願,整體接納率均超過99%:1)4.125% 2032年到期高級票據: 未償還本金總額爲5億美元,已有效遞交且未撤回的本金金額爲4.97723億美元,佔比達99.54%。2)5.625% 2034年到期高級票據: 未償還本金總額爲7.5億美元,已有效遞交且未撤回的本金金額爲7.47893億美元,佔比達99.72%。根據要約條款,在早期截止日期前有效遞交的債券持有人,將有權獲得每1,000美元本金1,011.25美元的總對價(其中包括50美元的早期遞交獎勵款項),並獲得截至結算日(不含)的應計未付利息。而在早期截止日後至最終到期日之間遞交的持有人,將只能獲得961.25美元的要約對價。根據日程,本次現金要約收購及徵求同意的常規截止日期爲紐約時間2026年6月29日17:00。QXO表示,公司預計將延長該截止日期,以使債券的清算結算日與QXO對TopBuild的整體併購交割時間保持一致。摩根士丹利在此次債務重組交易中擔任交易經理兼徵求代理。
金吾財訊
6月12日 週五

51Talk(COE)一季度歸屬普通股股東淨虧損擴大至230萬美元 盤前跌超7%

金吾財訊 | 在線英語教育企業51Talk(COE)發佈截至2026年3月31日一季度未經審計財報。數據顯示,公司一季度淨收入達3120萬美元,同比大漲70.9%;課程總賬單金額3330萬美元,同比增幅51.9%。公司一季度運營虧損140萬美元,較去年同期小幅收窄,但歸屬於普通股股東淨虧損由170萬美元擴大至230萬美元,攤薄每ADS虧損增至0.39美元。業務運營層面,當期完成課時消耗的有效活躍學員達13.29萬人,較去年同期大增63.9%,核心用戶規模擴張成爲營收增長核心支撐;公司學生預收款增至7890萬美元,訂單儲備保持穩健。盈利端數據表現分化,一季度公司毛利潤2300萬美元,同比上漲63.9%,但營收成本同比激增94.2%,疊加支付渠道手續費走高,公司毛利率由去年同期76.8%回落至73.7%。費用端全線上漲,季度總運營支出2440萬美元,同比提升57.2%,其中銷售營銷費用1790萬美元,同比增幅59%,主要系團隊擴編、品牌推廣投入增加所致;研發、行政開支亦同步走高。另截至一季度末,公司現金及定期存款合計3550萬美元,環比小幅回落,資產現金流規模略有收縮。業績指引方面,51Talk預計2026年二季度總賬單收入介於3600萬-3800萬美元,同比增長26.5%-33.5%,環比亦實現雙位數增長。公司管理層表示,海外英語學習底層需求旺盛,年內將落地AI賦能新一代教學產品,優化本地化服務體系;同時將嚴控資本開支,優化費用結構。此外,公司於2025年12月同步披露新股票回購計劃,提振股東價值。截至本文發稿,COE美股盤前股價大跌7.14%,報20.43美元。
金吾財訊
6月12日 週五

歐系三大車企聯合提議:在歐盟銷售汽車至少70%產業鏈價值產自成員國

金吾財訊 | 外媒報道披露,大衆汽車(VWAGY)、Stellantis(STLA)和雷諾(RNLSY)三大汽車巨頭近日向歐洲議會議員發出聯合信函,敦促歐盟採納更爲明確且簡化的“歐洲製造”生產規則,並加大對本地製造業的政策激勵。三大車企提議,未來在歐盟地區銷售的車輛,其全價值鏈中應當有至少70%的價值來自歐盟27個成員國,該範圍需涵蓋從前期的工程設計到後期的核心零部件製造。三大車企還表示,由於關鍵戰略領域的重大技術差距、激烈的全球競爭壓力,以及持續高企的能源、製造和監管成本,歐洲汽車製造商正面臨着“前所未有的競爭力挑戰”。同時,歐洲本土的市場需求依然疲軟。數據顯示,目前歐洲每年的汽車銷量比2019年(疫情前)減少了約300萬輛。爲了在保護本土供應鏈的同時確保產品對中產階級的吸引力,車企呼籲歐盟推出更具靈活性的監管框架,尤其是在小型電動汽車領域。此外,他們還要求對本土電池生產提供有針對性的資金和政策支持,以降低電動汽車的整體生產成本。針對外界可能引發的“貿易保護主義”質疑,三大車企高管在信中強調,目前歐盟汽車市場的進口量佔比已達26%,這足以表明“歐洲並沒有走向封閉”,新規的核心出發點在於“停止將工業生產進一步外包給第三國的趨勢”,以實現歐盟追求的工業主權與供應鏈韌性。
金吾財訊
6月12日 週五
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