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【券商聚焦】東方證券維持吉利汽車(00175)買入評級 料出海將成爲盈利增長引擎

金吾財訊 | 東方證券發研報指,吉利汽車(00175)12月總銷量23.68萬輛,同比增長12.7%,環比減少23.7%;其中新能源汽車銷量15.43萬輛,同比增長38.7%,環比減少17.9%;2025年吉利汽車總銷量302.46萬輛,同比增長39.0%,完成年度銷量目標。吉利計劃2026年銷售345萬輛,同比增長14.1%,該機構認爲2026年兩新政策延續,單車補貼力度雖有所下滑但可持續性更強,疊加公司產品矩陣持續完善,海外市場加速擴張,預計2026年公司銷量仍有望穩步增長。12月吉利品牌銷量17.28萬輛,同比增長10.2%,環比減少29.9%。其中吉利銀河銷售10.07萬輛,同比增長45.0%,環比減少24.1%。2025年吉利迎來燃油車和新能源車雙增長,新能源汽車年度銷量168.78萬輛,同比增長90.0%;燃油車銷量133.68萬輛,同比增長3.8%,實現了逆勢增長。預計公司採取“油電並舉”戰略應對市場競爭,可對沖2026年新能源汽車補貼退坡的部分影響,2026年公司計劃銷售新能源汽車222萬輛,同比增長31.5%;燃油車銷售123萬輛,同比減少8.0%。出海方面,12月吉利出口4.03萬輛汽車,同比增長49.0%,環比下降4.2%;全年出口42.01萬輛,同比增長1.3%。2025年吉利品牌國際化版圖持續突破,登陸英國、意大利、巴西等13個全新市場,埃及BAMC工廠、印尼工廠取得顯著進展,與雷諾合作的巴西工廠預計將本地化生產兩款基於吉利GEA架構新能源車型並於2026年下半年投放市場。公司預計2026年海外銷量將同比增長超50%,計劃到2027年實現100萬輛的海外銷量目標,該機構認爲吉利汽車進入海外加速擴展階段,品牌上市、車型導入和產能佈局持續推進,預計出海將成爲盈利增長引擎。預測2025-2027年歸母淨利潤分別爲170.41、206.04、243.18億元,維持可比公司26年PE平均估值11倍,目標價20.79元人民幣,23.02港元(1港元=0.9032元人民幣),維持買入評級。
金吾財訊
1月6日 週二

【券商聚焦】浙商證券維持阿里巴巴-W(09988)“買入”評級 指雲業務高景氣+中期利潤率提升將帶來估值提升

金吾財訊 | 浙商證券發研報指,阿里巴巴-W(09988)作爲國內領先的卡位AI全棧的雲平臺公司,雲業務高景氣+中期利潤率提升的高確定性,將帶來估值提升。阿里千問公測23天MAU破3000萬,成全球增長最快AI應用之一,與豆包競爭AI入口。阿里千問通過“免費+增值+B端開源”,同時與阿里生態融合,重點聚焦專業級場景與長上下文處理。豆包則以超1億DAU居國內AI原生應用榜首,採用閉源多模態Agent路線與“免費+增值+B端MaaS”模式,覆蓋全場景與輕量高頻需求。二者在模型架構、生態佈局、核心能力與適用場景上形成差異化競爭。千問有望以AI Agent“自主決策+動態協同”能力重塑阿里生態。在電商領域,千問重構“人貨場”全鏈路,商家端通過AI團隊降本增效,消費者端藉助AI萬能搜、比價、個性化推薦優化體驗。飛豬“問一問”功能7×24小時拆解複雜出行需求,聯動實時數據生成可一鍵預訂的完整行程。2025年12月千問與高德實現系統級對接,接入超2億POI與實時時空引擎,標誌千問向生活助手轉型,實現從“意圖理解”到“服務執行”的跨越。資本開支高增、自由現金流承壓但現金保障充裕,雲業務利潤率長期提升的確定性高。阿里巴巴 25Q3的資本開支達到314.28億人民幣,同比增幅達到85.12%,處於高速增長期。阿里巴巴25Q2、25Q3連續兩個季度自由現金流下降引發市場擔憂。公司25Q3自由現金流爲-218.4億,主要系“外賣大戰”和大幅增加資本開支的影響。截至25Q3,阿里巴巴集團賬面仍有2923億人民幣淨現金和其他流動性投資,爲新業務投入提供保障該機構預計公司FY2026-2028的收入爲10682.27、11778.75、12981.16億元,同比增速爲7.2%、10.3%、10.2%;歸屬於普通股東的經調整淨利潤爲1198.52、1601.10、2136.25億元,同比增速爲-24.1%、33.6%和33.4%。該機構採用分佈估值法對公司進行估值,考慮後續年度利潤的高成長性,該機構對公司FY2027年經調整淨利潤給予12倍PE,對FY2027年雲業務收入給予7倍PS,對應目標價爲189.09港幣/股,維持“買入”評級。
金吾財訊
1月6日 週二

【券商聚焦】廣發證券維持黑芝麻智能(02533)“買入”評級 指智駕芯片賽道未來數年有望保持高速增長

金吾財訊 | 廣發證券發研報指,黑芝麻智能(02533)硬件研發實力突出,核心員工從業經歷普遍超過15-20年,且穩定性高,依託A1000系列的規模化出貨,公司在量產經驗層面得到充分打磨。新一代中階智駕算力平臺C1200家族順應汽車EE架構演進趨勢及降本需求,後續商業化潛力可觀,新一代大算力智駕平臺A2000能夠覆蓋從NOA到Robotaxi的場景需求,根據公司公衆號信息,計劃2026年開始量產。該機構表示,國產智駕芯片行業空間快速成長,OEM自研大概率只有少數玩家能實現。中短期來看,智駕滲透率抬升驅動智駕芯片市場快速放量,遠期機器人有望打開需求新增量,因此智駕芯片賽道未來數年有望保持高速增長。同時,受制於OEM自研智駕芯片的成本,如高昂的時間/財務/人力等成本投入、軟件生態高壁壘、產業角色受限難產生規模效應等,因此該機構判斷絕大多數OEM仍需要採購中立第三方智駕芯片平臺。此外,地緣政治變局之下,驅動國產商份額有望進一步抬升。預計2025-2027年營收分別爲8.3/13.8/21.1億元,同比增長75.8%/65.5%/52.8%,該機構給予公司2026年合理估值倍數12xPS,對應每股合理價值28.46港元/股,維持“買入”評級。
金吾財訊
1月6日 週二

【券商聚焦】長江證券予小鵬汽車-W(09868)“買入”評級 指公司在AI時代有望迎來估值重估

金吾財訊 | 長江證券發研報指,小鵬汽車-W(09868)發佈 2025年12月銷量。12月公司共交付新車37,508臺,同比+2.2%,環比+2.1%。2025年全年公司累計交付新車共42.9萬臺,同比+125.9%。12月交付約3.75萬輛,同環比小幅提升,X9增程版交付強勢。公司12月公司共交付新車37,508臺,同比+2.2%,環比+2.1%;2025Q4交付11.6萬輛,同比+27.0%。2025年全年公司累計交付新車共42.9萬臺,同比+125.9%。全新X9增程上市並快速開啓交付,12月小鵬X9交付5,424臺,創車型歷史單月最高交付紀錄,環比+68%,同比+289%。2026年,小鵬即將舉辦新年第一場發佈會,發佈2026款小鵬P7+和小鵬G7車型,開啓“一車雙能”。出海方面,2025年全年小鵬汽車海外市場交付量達4.5萬輛,同比+96%,截至2025年12月底小鵬汽車已在全球佈局60個國家和地區,12月正式啓動馬來西亞本地化生產項目。該機構指,強新車+強AI週期,AI科技日成果“湧現”,AI時代有望迎來估值重估。2025年公司處於新車大年,多款新車預期上市持續增強銷量週期。規模提升、平臺和技術降本效果將進一步體現,疊加軟件盈利的商業模式拓展以及出海持續增長,公司未來盈利具備較大彈性。AI定義汽車,智駕進展持續領先構築AI時代核心護城河,智駕VLA升級有望帶來飛躍,加速Robotaxi落地擴展智駕變現方式,下一代機器人發佈在即,有望迎來新催化,疊加包括飛行汽車在內的三大AI體系,2026年迎來量產,AI應用全面起勢。預計公司2025-2026年收入約爲751/1121億元,對應PS1.8/1.2X,給予“買入”評級。
金吾財訊
1月6日 週二
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