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瑞士7月消费者信心指数为-32.8

金吾财讯
8月8日 周五

【金融启示录】财智坊:美股强势背后的隐忧

金吾财讯 | 近期,在标普500与纳斯达克指数的带动下,华尔街股市屡创历史新高。然而,表面繁荣之下,市场内部结构却隐藏着不容忽视的潜在风险。从一系列市场宽度指标(Market Breadth Indicators)来看,这波升势明显缺乏广泛个股参与,显示涨势日益集中,升市基础相对脆弱。若深入分析纳斯达克成份股的技术指标与大型科技股的主导地位,或可对美股中短期走势作出更审慎的评估。首先,技术面显示市场宽度正在恶化。统计数据指出,自7月下旬起,纳斯达克指数中高于其50天与200天移动平均线的成份股比例出现明显下滑。具体而言,处于50天线之上的股票比例(代表中线市宽)由接近七成高位,急速下跌至46.1%,即不到一个月内下挫超过20个百分点(见图1)。至于长线市宽亦表现疲弱,现时仅约44%的成份股高于200天线,意味过半股票已跌穿其长期均线。换言之,即使纳指不断刷新高位,但升势越来越倚赖少数权重股支撑,市场整体动能正在收缩。图1:另一项市宽指标——McClellan Oscillator(麦克连震荡指标)也同步出现恶化迹象。过去一个月该指标快速下滑,反映下跌股票已多于上涨股票,市场内部沽压正在加剧(见图2)。其他主要指数如标普500亦出现类似的市宽转弱情况,并与指数创新高产生明显的“熊背驰”现象,进一步突显现阶段升势过于集中于少数科技巨头。图2:这种“集中式升市”所带来的风险不容小觑。当市场过度依赖少数股票支撑指数时,任何一只巨头股的回调,都可能引发指数急跌与投资者情绪逆转,形成连锁反应式的抛售压力。历史经验显示,这类现象往往是中期调整的先兆。因此,即使大盘目前维持高位运行,若市场宽度持续偏弱,投资者亦应提高警惕。总括而言,尽管美股近期走势强劲,但市场内部结构已释出警号,建议投资者采取更审慎与具选择性的操作策略。短期内,市宽变化将是关键观察指标;若未见明显改善,须防范指数于传统淡季——8、9月期间出现调整压力的可能性。【团队简介】财智坊从事金融分析、研究逾十年,主力分析港、美股市;擅长程序买卖,并透过金融市场(大)数据,编制不同大市指标、图表,甚至进行廻溯测试等,寻找价格表现(price action)隐藏投资的讯息,从而掌握投资市场发展大形势,发掘一些投资启示和机遇。
金吾财讯
8月8日 周五

乘联分会:7月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率为54.0%

金吾财讯 | 乘联分会数据显示,7月新能源车厂商批发渗透率53.2%,较2024年7月提升近5个百分点。7月,自主品牌新能源车渗透率67.4%;豪华车中的新能源车渗透率43.5%;而主流合资品牌新能源车渗透率仅有6.6%。7月纯电动批发销量73.6万辆,同比增长44.8%,环比下降4.5%;7月狭义插混销量33.6万辆,同比增长3.3%,环比下降2.3%;7月增程式批发10.9万辆,同比下降6.2%,环比下降13.7%。7月新能源批发结构中:纯电动62.3%(同比+8.8%,环比+0.2%)、狭义插混28.4%(同比-5.8%,环比+0.7%)、增程式9.2%(同比-3.1%,环比-1.0%)。2025年1-7月新能源批发结构中:纯电动61.5%(同比+2.7%)、狭义插混29.4%(同比-1.5%)、增程式9.0%(同比-1.2%)。7月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率为54.0%,较去年同期提升2.7个百分点。在7月国内零售中,自主品牌中的新能源车渗透率74.9%;豪华车中的新能源车渗透率30%;而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有6.7%。从月度新能源车国内零售份额看,7月自主品牌新能源车零售份额70%,同比持平;主流合资品牌新能源车份额3.6%,同比下降0.6个百分点;新势力份额21.4%,小鹏汽车、零跑汽车、小米汽车等品牌拉动新势力份额同比增长2个百分点;特斯拉份额4.1%,同比下降1.1个点。
金吾财讯
8月8日 周五
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