
[ 1月28日 ] - 米国の鉄道事業者ユニオン・パシフィックUNP.Nは火曜日、不安定な貨物需要と持続的なマクロ経済圧力が同社の事業を緊張させたとして、アナリスト予想を下回る (link) 第4・四半期決算を発表した
株価を追跡している27のブローカーのPT中央値は263ドル - LSEGがまとめたデータ。
鉄道インフレ上昇
TDコーウェン(PTを257ドルから255ドルに引き下げ)は、同社の2026年見通しが、産業の軟調さが続く穏やかな経済環境を反映していると指摘。しかし、天然ガス価格の上昇が石炭需要を促進すると付け加えている。石炭の貨物輸送量は年初来20%増加しており、今後さらなる冬季の気象イベントが予想される。
JPモルガン(PTを270ドルから265ドルに引き下げ)は、自動車や住宅など主要セクターの低迷が需要を圧迫しているため、26年も数量成長は厳しいと指摘。天然ガスや国内炭などコモディティの価格が最終市場と価格設定を牽引すると付け加えた。
シティグループ(PTを265ドルから270ドルに引き上げ)は、UNPは、鉱工業生産、住宅着工、自動車販売が圧力に直面するため、大幅な景気上昇は期待できないと指摘。「鉄道インフレは再び上昇している」とし、26年のマージン改善の「原動力は価格ではないかもしれない」と付け加えた。