ジェットブルーの四半期損失が予想を上回り、株価は8％急落

Doyinsola Oladipo　Anshuman Tripathy

［　１月２７日　ロイター］ - ジェットブルー航空JBLU.Oは火曜日、悪天候や政府機関の閉鎖などを理由に、第４・四半期に予想を上回る損失を計上し、午後の取引で同社の株価は８％急落した。

ニューヨークを拠点とする同航空会社によると、同四半期は不測の事態が多発したが、２０２６年のメインキャビン需要の低迷を補うため、米国の航空会社がハイエンド商品やロイヤリティ・プログラムに注目しているため、プレミアム・カテゴリーの成長が収益の押し上げに貢献したという。

ジョアンナ・ジェラハティ最高経営責任者（ＣＥＯ）は決算説明会で、「昨年はマクロ的な不確実性が業界の需要を圧迫し、業績に影響を与えた」と述べ、これが昨年の営業黒字回復の妨げになったと付け加えた。

２０２６年のプレミアム収入増

ジェットブルーは１２月３１日に終了した第４・四半期に、前年同期の１株当たり０．２１ドルの損失に対し、１株当たり０．４９ドルの調整後損失を計上した。ＬＳＥＧがまとめたデータによると、アナリストは１株当たり０．４５ドルの損失を予想していた。

燃料費を除く利用可能座席マイルあたりの営業費用は、政府機関閉鎖 (link) やエアバス耐空性指令 (link) などの混乱により、当四半期中に前年同期比６．７％上昇した。また、燃料価格が当四半期の逆風となったとしている。

ジェットブルーの１０─１２月期の営業収入は、国内需要の回復とプレミアム成長戦略により、アナリスト予想の２２．３億ドルに対し２２．４億ドルとなった。

「ＲＡＳＭ（利用可能座席マイルあたりの収入）が予想を上回ったのは、需要が堅調であったことに加え、ロイヤリティ、アンシラリー、その他の収入が予想を上回ったためです」とジェラハティ氏は述べた。このような取り組みには、同社のプレミアム・クレジットカードのリリースが含まれる。

ジェットブルーは、ＲＡＳＭ（一般にユニット・レヴェニューと呼ばれる業界指標で、価格決定力の代理指標）を第１・四半期は０％から４％、通期は２％から５％と予想した。

同社は２０２６年に国内線ファーストクラスの開設、ボストンでの２つ目のラウンジの開設、フォートローダーデールでの事業拡大を計画しており、より多くのプレミアム収入を獲得しようとしている。

同航空会社は、２０２６年には収支均衡を達成する見込みであり、２．５％から４．５％のキャパシティ増加を見込んでいると述べた。

「マクロ環境は改善されつつあり、われわれは再び成長できることに興奮している。当社の運航状況は、ここ数年見られなかった水準で推移している」と、ジェットブルーのマーティ・セント・ジョージ社長は述べた。

嵐による重大な影響はない

ジェットブルーは、米国の広い範囲で空の旅に支障をきたしている冬の嵐（(link)）による重大な影響は予想していないと述べた。同航空会社は約１１００便を キャンセルしたが、 これは、アメリカン航空（(link)）が同社史上最大の天候関連の支障で ９０００便以上を キャンセルした 数と比べれば、少ない。

ジェットブルーは、ＲＴＸのRTX.Nプラット＆ホイットニー・ギアード・ターボファン・エンジンの問題により、２０２６年に平均して一桁台半ばの数の航空機が運航停止になると予想している。同航空会社は、ＲＴＸ社との和解に取り組んでいる最中であり、「われわれは、われわれが値すると信じるものを得ることに集中している」と語ったが、その金額は、ジェットブルーが通年のガイダンスを達成するかどうかには重要ではないと、ある幹部は決算説明会で述べた。

同業のアラスカ航空（(link)）は先週、季節性、燃料価格の変動、経済の不確実性を理由に、通期の利益がアナリストの予想を下回ると予想していた。