フェデックス、MD-11型機の墜落で繁忙期に1億7500万ドルの損害、当面の利益の足かせに

Abhinav Parmar　Lisa Baertlein

［　１２月１９日　ロイター］ - 宅配便会社のフェデックスFDX.Nは、先月発生したUPSの墜落事故（(link)）の後、同社が保有するMD-11貨物機で輸送するはずだった貨物を運ぶトラックや飛行機を探すため、予想外のピークシーズン費用として1億7500万ドルを計画していると発表した。

フェデックスのジョン・ディートリッヒ最高財務責任者（CFO）はアナリストに対し、2月28日に終了する今四半期の業績は、木曜日に発表された予想を上回る四半期決算を下回るだろうと述べた。ディートリッヒ最高財務責任者は、MD-11の地滑り事故、来年夏に予定されているフレイト・トラック運送事業のスピンオフに関連する費用、およびその他の項目が収益への打撃の原因であると述べた。

フェデックスの株価は時間外取引で288.70ドルと1％弱上昇した。

フェデックスとライバルのUPSUPS.Nは、11月末から1月初旬にかけて、1日の平均取扱量が倍増する重要なホリデーシーズンの真っ只中にある。

両社は、11月4日にケンタッキー州ルイビルでボーイングBA.NのMD-11型機が墜落（(link)）し、乗客のパイロット3人を含む14人が死亡した事故後、代替のトラックや飛行機の手配を急いでいる。

フェデックスは28機のMD-11を運航していたが、墜落事故の数日後、連邦航空局（(link)）がMD-11を着陸させた。ディートリッヒによると、同社は11月に2,500万ドル、12月には約1億5,000万ドルの着陸関連費用を計上した。

「航空機の欠航はもちろんのこと、輸送を外部に委託するにも1年のうちで最もコストがかかる時期です」とディートリッヒは言う。

フェデックスは現在、MD-11が2026年5月31日締めの第4四半期に運航を再開すると見込んでいる。

第2四半期の業績は予想を上回る

フェデックスは11日、第2四半期の利益と売上高がウォール街の予想を上回ったと発表し、通期業績見通しの下限を上方修正した。

「私たちは、私たちのビジネスにおける基本的な勢いにとてもとても満足しています。フェデックスのラジ・スブラマニアムCEOは、フェデックスの徹底的な再建策について次のように述べた。

フェデックスは2023年以来、複数年にわたるコスト見直しを進めており、航空機の休止、事業所の閉鎖、以前は別々だった地上事業とエクスプレス事業の統合により、事業基盤から数十億ドルの削減を目指している。

2026年5月期には、さらに10億ドルの削減を目指している。

フェデックスによると、11月30日に終了した第2四半期のエクスプレス部門の業績は、世界的な通商政策の変更とMD-11型航空機の着陸による財務的影響が一部相殺されたものの、米国内および国際的なプライオリティ・パッケージの歩留まりの向上により改善しました。

当四半期、フェデックスは有利なヘルスケアと自動車関連の顧客を獲得し、健全なマージンで企業間貨物が増加し、データセンター建設ブームに関連した貨物を扱うチームを立ち上げたと役員は述べた。

しかし、フェデックスが2026年6月1日にスピンオフする予定のフェデックス・フレイトの営業成績は、出荷量の減少と賃金率の上昇により、トラック運送業界全体と同様に減少したとフェデックスは述べた。

米国の製造業は11月も9ヵ月連続で縮小し、産業活動と連動した企業間輸送に依存するフェデックスのような輸送業者にとって輸送量の減少を示唆した。

フェデックスとUPS は業種や地域を問わず幅広い顧客基盤を持つことから、世界経済のバロメーターとみなされている。

フェデックスは木曜日、第2四半期の調整後利益が11億4000万ドル（1株当たり4.82ドル）と、前年の9億9000万ドル（1株当たり4.05ドル）から増加したと発表した。LSEGがまとめたデータによると、アナリストの平均予想は1株当たり4.11ドルだった。

同社は現在、年間利益を1株当たり17.80ドルから19.00ドルと予想しており、従来の17.20ドルから19.00ドルのレンジの下限を引き上げている。更新された予想の中間値は、アナリストの平均予想である1株当たり18.22ドルをも上回った。

また、2026年の売上高見通しも上方修正し、前年比成長率を従来の4%から6%から5%に引き上げるとしている。