Shivansh Tiwary Rajesh Kumar Singh
[ 7月24日 ロイター] - アメリカン航空AAL.Oは木曜日、通期の業績見通しを修正したが、国内市場での旅行に対する消費者の支出を妨げている広範な経済の不確実性を理由に、予想に幅を持たせた。
テキサス州フォートワースに本社を置くこの航空会社は、2025年には一株あたり20セントの調整後損失から80セントの利益となると予想している。LSEGのデータによると、アナリストの平均予想が1株当たり61セントであるのに対し、予想の中間値は1株当たり30セントである。
旅客収入の3分の2以上をアメリカ国内市場から得ているアメリカン航空は、国内旅行需要が引き続き強まれば、見通しの上限を達成できるだろうと述べた。しかし、経済が弱まれば、アメリカン航空は見通しの下限に達するだろう、と述べた。
ロバート・イゾム最高経営責任者(CEO)は決算説明会で、「国内線ネットワークは、経済の不確実性と国内線旅客の消極的な姿勢から、ストレス下にある」とアナリストに語った。
アメリカン航空の株価は午前中の取引で9%以上下落した。
同社の見通しは、ライバルの デルタ航空 (link) DAL.N や ユナイテッド航空 (link) UAL.O の明るい見通しとは対照的である。 アラスカ航空グループ (link) ALK.N もまた、旅客輸送量と価格決定力の改善を報告している。
アメリカン航空は、国内旅行需要の低迷が7月の予約に影響を与えたと述べた。しかしアイゾム氏は、8月と9月には順次業績が改善する見込みであると述べた。
「我々は7月が最低点になると予想している。
それでも、同社は第3四半期の国内線ユニット・レヴェニュー(各座席からの収入)は前年同期比で減少が続くと予想している。燃料費以外の営業費用は、9月期には4.5%増となる見込み。
LSEGがまとめたデータによると、アメリカン航空は第3四半期の調整後1株当たり損失を10セントから60セントの範囲と予想している。
ドナルド・トランプ大統領の貿易戦争がCOVID-19パンデミック以来最大の不確実性を業界にもたらしたため、ほとんどの米航空会社は4月に業績予想を撤回した。一部の航空会社は業績予想を元に戻したが、刻々と変化する関税の中で経済がどのように推移するかは不透明なままである 。
国内旅行市場の需要は、格安航空券を利用する旅行者が慎重な姿勢で計画に臨んでいるため、米国国内市場を主な顧客とする航空会社や価格に敏感な顧客には打撃となり、低迷が続いている。
通常、航空会社にとって稼ぎ時である夏でさえ、今年は売れ残ったスタンダード・エコノミー席が航空会社の運賃値下げを余儀なくさせるなど、落ち込んでいる。
アメリカ国内航空会社最大手のサウスウエスト航空の第2四半期決算は、 (link) 。
アメリカン航空では、 国内市場が第2四半期で最も低迷し、売上単価は 前年同期比6.4%減少した。同社は 、大西洋路線の年間5%増に牽引され、国際線におけるユニット収入は増加した。
米国の航空会社は、6月30日に終了した四半期の調整後 1株当たり利益を 、アナリスト予想の78セントに対し、95セントと発表した。