Rajesh Kumar Singh Shivansh Tiwary
[ 7月17日 ロイター] - ユナイテッド航空UAL.Oの幹部は木曜日、同社は過去3週間で予約が好調で、2月以来初めて価格決定力を得たと述べた。
この傾向が続けば、修正された通期の利益予想は保守的なものになるだろうという。
水曜、シカゴを拠点とする航空会社は 、 (link) 、調整後の2025年度の利益を一株当たり9ドルから11ドルの範囲と予想した。
「需要が上向きに転じ、通常のトレンドラインに戻りつつあると感じています」とスコット・カービー最高経営責任者(CEO)は決算説明会でアナリストに語った。
この明るいコメントにより、同社の株価は日中取引で3%上昇した。ライバルのデルタ航空DAL.N、アメリカン航空AAL.O、アラスカ航空
ドナルド・トランプ米大統領の貿易戦争が 消費者と企業の景況感を冷え込ませる 中、 ユナイテッド航空は4月、 2つの異なる業績予想 ( (link) )を 提示するという異例の措置をとった 。 (link) 、航空会社にとって 事業の予測 ( (link) )が難しくなっている 。
カービー氏によると、3月と4月の落ち込みの後、需要は安定したものの、上半期は航空会社の当初予想より5ポイントほど弱かったという。
トランプ大統領の税制・歳出法案の可決と中東の地政学的状況の改善が、旅行需要の見通しを押し上げたと同氏は述べた。
関税問題についてはまだほとんど明確になっていないが、カービー氏は、ほとんどの企業が関税への対応策を確立していると述べた。
「不確実性が低下するにつれ、ビジネス需要の2桁の加速を含め、航空券収入の改善が見られるようになった」と述べた。
ユナイテッド航空幹部は、不採算便を削減する業界の努力により、今年下半期の航空運賃は上昇するだろうと述べた。
カービー氏は、航空座席の供給が減少したことで航空券の価格が上昇し、航空会社の株価が上昇した昨年の状況になぞらえた。
「供給という観点から見れば、デジャヴの再来だ。「これは1年前とほとんど同じ状況だ。
それでもカービー氏は、ユナイテッド航空とライバルのデルタ航空が、プレミアム・キャビンを含む多様な収入源のおかげで、今年の航空業界の利益の大部分を生み出すと予想している。
ユナイテッド航空のプレミアム・キャビンの売上は、第2四半期に前年同期比6%増となった。利用可能座席マイルあたりのプレミアム旅客収入と非プレミアム旅客収入の差は6%ポイントであった。
この結果に勇気づけられた同社関係者は、今後数年間、プレミアム商品とキャパシティへの投資をさらに強化する予定であると述べた。