エクスクルーシブ-GM、需要低迷を理由に主要EV工場の減産と作業延期を発表

Nora Eckert　Kalea Hall

［デトロイト　９月４日　ロイター］ - ゼネラルモーターズGM.Nは、主要な電気自動車工場のひとつで生産量を削減する。ドナルド・トランプ米大統領（(link)）の政権がグリーン・カーに対する連邦政府の支援を打ち切ったため、EV生産から撤退する最新の自動車メーカーとなった。

GMはテネシー州スプリングヒルにある組立工場で、12月中に2台の電気自動車キャデラックSUVの生産を停止する。

同工場では、比較的ヒットしGMのEV販売台数の上位に入る中型のキャデラック・リリックと、大型の電気SUVであるヴィスティークを生産している。

情報筋によると、GMは来年最初の5ヶ月間、2シフトのうち1シフトを一時的にレイオフすることで、これらの車の生産を大幅に縮小する予定だという。さらに10月と11月に1週間、工場を閉鎖する予定だ。

また、カンザスシティ近郊の組立工場では、今年後半にシボレー・ボルトEVの生産を開始する予定だが、第2シフトの開始を無期限に延期する予定だという。

同社はロイターにコメントを求めた："ゼネラル・モーターズは、当社の柔軟なICE(内燃機関) とEV製造のフットプリントを活用することで、予想されるEV業界の成長鈍化と顧客の需要に合わせて戦略的な生産調整を行っている。"

トランプ政権が7月に成立させた税制・歳出法では、約15年間実施されてきた7500ドルの消費者税額控除を含め、EVに対する主要な支援 (link) が撤回された。自動車メーカー幹部は、この補助金が9月30日に失効した後、EVの販売は厳しい状況になると予想しているという。

「GMのメアリー・バーラ最高経営責任者（CEO）は2024年12月のイベントで、「7500ドルの税額控除が需要を牽引している。

同法案はまた、自動車メーカーが販売する自動車が連邦政府の燃費基準を下回った場合に支払ってきた違約金（(link)）も凍結した。これによって自動車会社は、電気自動車を犠牲にしてガス自動車をもっと製造するよう誘惑されるだろうとアナリストは言う。

EVの販売台数は、自動車メーカーが数年前に打ち出した強気の予測に届かず、ほとんどの企業がEVで損失を出し続けている。グリーンカーの支持者たちは、普及を拡大し、米国が世界のEVリーダーである中国やヨーロッパにこれ以上遅れをとらないようにするには、連邦政府の支援が必要だと言う。

GMのEV販売は、この10年の前半は製造上の問題で苦戦していたが、この1年で急増している。同社の発表によると、8月はEVにとって過去最高の月となり、ブランド全体で2万1000台のバッテリー車が販売された。

それでも幹部は、GMのガソリン生産基盤が今後数年間を乗り切るための重要な強みであると強調している。

GMの北米責任者であるダンカン・アルドレッドは、今週初めに発表したリリースの中で、「新しいEV市場の現実に適応していく中で、当社のICEポートフォリオの強さは、当社のブランドを群れから切り離し続け、EVのみの企業に欠けている柔軟性と収益性を与えてくれるだろう」と述べている。