エクスクルーシブ-エティハド航空CEO、潤沢な自己資金でIPOを急ぐ必要はないと判断

Rajesh Kumar Singh

［シカゴ　９月２日　ロイター］ - アブダビのエティハド航空CEOのアントノアルド・ネヴェス氏は火曜日、今後10年間の200億ドルの成長計画を「自己資金で賄う」のに十分なリソースを享受しているため、湾岸諸国の航空会社は株式公開の 予定はないと述べた。

ネヴェス氏はインタビューの中で、新規株式公開の準備は整っているが、最終的な決定は株主である政府系ファンドADQに委ねられていると述べた。

「IPOに関する決定は、エティハド航空に関する特定の決定というよりも、株主によるより広範な決定である」と同氏はロイターに語った。「その時はまだ来ていない

2003年に運航を開始したエティハド航空は、アブダビをハブ空港とする大規模なネットワークを構築し、湾岸諸国の同業他社であるエミレーツ航空やカタール航空との競争力を高めるため、数十億ドルを投じて他の航空会社の少数株式を取得した。しかし、これらの航空会社の多くが経営難に陥り、2022年10月にADQがエティハド航空を買収した。

同時にCEOに任命されたネヴェス氏は 、アラブ首長国連邦の国営航空会社はM&Aは戦略的任務の一部ではないため、有機的成長に重点を置いていると述べた。

エティハド航空は、アジアとヨーロッパを結ぶ旅行ハブとしてのアブダビの役割を強化する計画を持っている。ネヴェス氏は、今後10年間で200億ドル以上かかると推定される成長計画に資金を供給するためにIPOは必要ないと述べた。「我々はその資金を自力で調達できると信じている」と述べた。

ネヴェス氏はまた、世界経済の不確実性の高まり、地政学的・貿易的緊張を軽視した。同氏は、中東の成長見通しが航空需要を下支えするとして、エティハド航空のネットワーク拡大戦略に揺るぎはないと述べた。

エティハド航空の今年の旅客輸送量は前年比17％増で、ロードファクター（航空機の満席率を示す指標）は1年前の86％から88％に上昇した。

イスラエルとイランの紛争中、予約は鈍化したが、ネヴェス氏によれば、7月末までに売上は完全に回復したという。

「人々は計画を延期したが、キャンセルしたわけではない」と彼は語った。

エティハド航空は100機以上の航空機を保有しており、エアバスAIR.PAとボーイングBA.Nのモデルが混在している。5月には、777Xを含む28機のワイドボディ・ボーイング機の発注を確認した。

ネヴェス氏によると、777Xの発注は2030年以降に予定されており、エティハド航空のエアバスA380型機を置き換えることになる。航空会社は、追加ジェット機のために貸主を含む流通市場の利用を検討しているため、さらなる航空機取引が控えていると同氏は付け加えた。

「必ずしもOEMとは限りません。賃貸業者との取引もあり得ますし、中古機もあり得ます」。