エクスクルーシブ-カザフスタンのテンギズ産油量、ＣＰＣの積み込み障害で回復遅れと関係筋

［モスクワ　２月２５日　ロイター］ - カザフスタンの広大なテンギズ油田は、ロシアのノボロシースク近郊にあるカスピ海パイプラインコンソーシアム(ＣＰＣ) 海洋ターミナルでの悪天候とドローン警告による混乱のため、計画よりも生産回復が遅れている、と２人の業界関係者がロイターに語った。

カザフスタンは、輸出の８０％を汲み上げるＣＰＣに対するウクライナのドローン攻撃と、カザフスタンの生産量の４０％を占めるテンギズでの生産を停止させた停電のために、石油部門が混乱するという完璧な嵐に直面している。

１月のテンギズでの変圧器火災の後、カザフスタンは世界で最も深く産出する超巨大油田の生産を回復させているが、黒海に石油を送るＣＰＣの制約に直面している。

状況の微妙さから匿名を条件に話した２人の情報筋によると、２月２４日、テンギズの石油生産量は前日の６６万バレル／日から７９万バレル／日に増加した。

しかしこれは、以前から計画されていた９５万バレル／日にはまだ届かなかったという。ロイターの計算によると、テンギズの現在の生産量は予測を１７％下回っている。

テンギズのオペレーターであるTengizchevroil(ＴＣＯ) はロイターに対し、「サイト配電システムの安全な開始と原油生産の継続的な再開」を確認し、同社は「状況が許す限り」段階的に生産量を増やしていると付け加えた。それ以上の詳細は明らかにしなかった。ＣＰＣのプレスサービスはコメントを控えた。

カスピ海沿岸のカザフスタン西部に位置するテンギズ油田は、コロレフ油田とともに、約１１５億バレルの原油が回収可能と推定されている。

ＴＥＮＧＩＺ

米国のシェブロンが率いるＴＣＯは先週、この油田の生産量を段階的に引き上げていると発表した。

情報筋の一人は、テンギズ油田は技術的にはこのスケジュールに間に合うが、ノヴォロシースク近郊のユジナヤ・オゼレイエフカにあるコンソーシアムの黒海ターミナルでのタンカー積み込みの遅れにより、ＣＰＣシステムへの原油の取り込みが制限されていると指摘した。

「ユジナヤ・オゼレイエフカでの出荷スケジュールは５日ほど遅れた」と情報筋は語った。「遅れを補うだけの十分なタンク貯蔵がなかったため、石油の受け入れは制限された。」

先週、ＣＰＣターミナルは少なくとも３日間閉鎖された、とグレードの輸出業者関係者が述べた。同関係者は、天候やドローンによる危険警告のため、最近定期的に積み出しが中断されていると付け加えた。

別の業界関係者によると、荒天はＣＰＣターミナルでのタンカーの係留と積み込みの両方に支障をきたし、安全対策として２０２５年にロシアの港で義務化された水中船舶検査にも支障をきたしたという。

ロイター（(link)）によると、２月のＣＰＣブレンドは、輸出不安から買い手が市場から遠ざかり、２２年後半以来の対ブレント価格での大幅な値下がりとなった。

ＣＰＣは１２月、ウクライナの無人機による空爆でバースの１つが損傷し、石油の積み替えを制限した。テンギズでの生産は１月１８日の停電で停止し、１月３１日から徐々に通常に戻った。

ＴＣＯは原油の大半をＣＰＣシステム経由で輸出しているが、一部の量はバクー・トビリシ・セイハン(ＢＴＣ) パイプラインや、ドルジバ・パイプラインを経由してドイツに輸出される。