エクスクルーシブ-カザフスタンのテンギズ産油量、ＣＰＣの積荷障害で回復遅れと関係筋

［モスクワ　２月２５日　ロイター］ - カザフスタンの広大なテンギズ油田は、ロシアのノヴォロシスク近郊にあるカスピ海パイプライン・コンソーシアム（ＣＰＣ）の海上ターミナルでの悪天候とドローンによる積み込み障害により、計画よりも生産回復が遅れている、と２人の業界関係者がロイターに語った。

カザフスタンは、輸出の８０％を汲み上げるＣＰＣに対するウクライナのドローン攻撃と、カザフスタンの生産量の４０％を占めるテンギズでの生産を停止させた停電により、石油部門が混乱するというパーフェクト・ストームに直面している。

テンギズでの変圧器火災の後、カザフスタンは世界で最も深く産出する超巨大油田の生産を回復させているが、黒海に石油を送るＣＰＣの制約に直面している。

状況の微妙さから匿名を条件に話した２人の情報筋によると、２月２４日、テンギズの石油生産量は前日の６６万ｂｐｄから７９万バレル/日（ｂｐｄ）に増加した。

しかしこれは、以前から計画されていた９５万ｂｐｄにはまだ届かなかったという。ロイターの計算によると、テンギズの現在の生産レベルは予測を１７％下回っている。

ＴＣＯのプレスサービスはロイターのコメント要請に即座に応じなかった。ＣＰＣのプレスサービスはコメントを拒否した。

カスピ海沿岸のカザフスタン西部に位置するテンギズ油田は、コロレフ油田とともに、約１１５億バレルの原油が回収可能と推定されている。

テンギズ

テンギズのオペレーターであるテンギズシェブロイル（ＴＣＯ）は先週、米国に拠点を置くシェブロンに率いられ、同鉱区の生産量を段階的に引き上げていると発表した。

情報筋の一人は、テンギズは技術的にはこのスケジュールを達成する準備ができているが、ノヴォロシースク近郊のユジナヤ・オゼレイエフカにあるコンソーシアムの黒海ターミナルでのタンカー積み込みの遅れにより、ＣＰＣシステムへの石油の取り込みが制限されていると指摘した。

「ユジナヤ・オゼレイエフカでの出荷スケジュールは５日ほど遅れた」と情報筋は述べた。「遅れを補うだけの十分なタンク貯蔵がなかったため、石油の受け入れは制限された」。

先週、ＣＰＣターミナルは、あるグレードの輸出関係筋によると、少なくとも３日間閉鎖された。同関係筋は、天候やドローンによる危険警告のため、最近定期的に積み出しが中断されていると付け加えた。

別の業界関係者によると、荒天はＣＰＣターミナルでのタンカーの係留と積み込みの両方に支障をきたし、安全対策として２０２５年にロシアの港で義務化された水中船舶検査にも支障をきたしたという。

ロイター（(link)）によると、２月のＣＰＣブレンドは、輸出不安から買い手が市場から遠ざかり、２２年後半以来の対ブレント価格での大幅な値下がりとなった。

ＣＰＣは１２月、ウクライナの無人機による空爆でバースの１つが損傷し、石油の積み替えを制限したが、１月末にようやくフル稼働を回復した。テンギズでの生産は１月１８日の停電で停止し、１月３１日から徐々に通常に戻った。

ＴＣＯは原油の大半をＣＰＣシステム経由で輸出しているが、一部の量はバクー・トビリシ・セイハン（ＢＴＣ）パイプラインや、ドルジバ・パイプラインを経由してドイツに輸出される。