中国はヒューマノイドロボット産業を構築しており、マスクと米国は対応に追われている。

中国は、イーロン・マスク氏を心配させ、米国が対応に追われるほどのスピードで、ヒューマノイドロボット産業をゼロから構築している。.

現在、140社以上の中国企業がヒューマノイドロボットを製造しており、そのほとんどが深圳と蘇州に集中している。モルガン・スタンレーによると、2024年後半以降、北京、深圳をはじめとする各都市は260億ドルを超える投資ファンドを立ち上げている。.

地方自治体は、購入者にロボットを試用してもらうために、土地を無料で提供し、オフィス賃料を大幅に削減し、各ロボットの価格の約10％を支払っている。.

これは中国が電気自動車で用いた戦略と同じだ。政府の補助金のおかげで、BYDなどのブランドは中国、欧州、そしてその他の地域でゼネラルモーターズやフォルクスワーゲンから市場シェアを奪った。中国政府は、AIと物理的なロボットを組み合わせた「エンボディドAI」を、今後5年間で自国が独占したい技術として位置づけている。.

「中国は圧倒的な存在だ。次のレベルだ」とマスク氏は1月のテスラ第4四半期決算発表で述べた。「我々の知る限り、中国以外に（人型ロボットの）有力な競合相手は見当たらない」

中国企業は2025年後半に3億ドル以上のヒューマノイドロボット。深圳に拠点を置くUBTechは、テキサス・インスツルメンツとエアバスに販売している。モルガン・スタンレーは、中国が米国よりも速いペースで購入しており、2026年には最大10万台のヒューマノイドロボットが出荷される可能性があると予測している。

政府機関や国営企業は初期の購入者です。彼らは美術館やイベント、そして街頭で交通整理をするロボコップとしてロボットを導入しています。こうした導入により、企業はロボットの改良に必要なデータを得ると同時に、市場を構築することができます。.

蘇州に拠点を置くUniX AIは、従業員約100名を抱え、車輪付きヒューマノイドロボットを1万2600ドルから販売しています。同社は中国のホテルに数百台を配備し、シーツの調整、ゴミ拾い、洗濯機の運転といった作業を行っています。創業者のフレッド・ヤン氏はミシガン大学とイェール大学で学びました。ヤン氏によると、部品の80%はサプライヤーから車で1時間以内に入手できるため、部品交換も迅速かつ安価に行えるとのことです。.

「中国でAIがこれほど成功している決定的な理由の一つは政策だ」とヤン氏は8月にWSJに語った。一部の地方自治体は、3年間は土地とオフィススペースを無償で提供し、その後さらに3年間は半額で提供している。.

深圳には約15社のロボット企業が集まる「ロボットバレー」があり、AIとロボット工学向けに14億ドル、AIモデル向けに6億4000万ドルの基金を設立しました。北京も同様の目的で140億ドルの基金を組成しました。.

ロボットブームにEVバブルのリスクが迫る

中国のアプローチはEVには効果があったものの、同時に問題も生み出しました。数百ものブランドが顧客獲得競争を繰り広げ、価格が暴落し、多くの企業が損失を被りました。ロボットでも同じことが起こる可能性があります。中国政府は、弱小企業を排除し、普及を加速させるための技術基準を策定しています。金融規制当局は、バブルを回避するため、上場を目指すロボット関連企業の動向を注視しています。

ロボットの脳を動かすAIモデルでは、依然として米国がリードしている。テスラ、ボストン・ダイナミクス、アジリティ・ロボティクスは、NVIDIAとGoogleの技術を採用している。しかし、米国企業には問題がある。中国のサプライチェーンが必要だからだ。事情に詳しい関係者によると、テスラのオプティマスロボットは、生産拡大に伴い、関節用のローラーネジやハンド用のモーターなどの部品を中国のサプライヤーから調達する予定だという。.

「アメリカのロボット企業の名前は聞いたことがあるが、市場には出ていない」と、シンガポールの工業団地で人型ロボットを見ていたジョナサン・ベー氏は語った。「中国企業は素晴らしい製品を持っており、他に選択肢がないのだ。」

事情に詳しい関係者によると、ホワイトハウスは米国のロボット産業を支援する大統領令の策定に取り組んでいる。しかし、中国は製造業で先行しており、政府からの資金援助も受けているため、容易に打ち破れるような優位性はないだろう。.

これは、新技術でリードするというする。

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