ウェイモ、テスラの自動運転競争の中、評価額1100億ドルで160億ドルを調達へ

ウェイモが世界的に事業を拡大し、イーロン・マスクのテスラなどの競合企業と戦う一方で、グーグルの自動運転車部門は、を受ける軌道trac乗っている。

これは重要な節目です。関係筋によると、この自動運転車企業は出資者から160億ドルの資金調達を完了させる予定です。今回の投資により、同社の企業価値は従来の2倍以上に上昇することになります。.

大手投資家が拡大計画を推進

自動運転ベンチャーを開発したテクノロジー大手のアルファベットは、調達資金の大部分を負担する予定だ。資金調達に詳しい4人の関係者によると、親会社が総額の4分の3以上を負担する見込みだという。

複数の著名な投資会社が初めてこの取り組みに加わります。シリコンバレーに拠点を置くDragoneer、Sequoia Capital、そして投資家のユーリ・ミルナー氏が支援するDST Globalなどが含まれます。.

現在の出資者であるアンドリーセン・ホロウィッツは追加投資を計画しており、既に株式を保有しているアブダビ政府の投資機関ムバダラも数億ドルの追加出資を行う予定だ。この取引について説明を受けた関係者によると、同社の年間サブスクリプション型収益予測は3億5000万ドルを超えているという。.

ウェイモは声明の中で、財務の詳細には触れずに進捗を認めた。「非公開の財務状況についてはコメントしませんが、当社の進むべき道筋は明確です。2,000万回以上の運行実績があり、自動運転モビリティへの膨大な需要に応えるために必要な、安全を重視したオペレーションの卓越性と技術的リーダーシップに注力しています」と同社は述べた。

アンドリーセン、ドラゴニア、DST、ムバダラ、セコイアの代表者はいずれもコメントを拒否した。

ロボタクシー市場をリード

自動運転タクシー事業者である同社は、アメリカの路上で1億2500万マイル（約2億3000万キロメートル）以上の完全自動運転走行を記録し、業界の最前線に君臨する地位を確固たるものにしました。安全性の問題は比較的少なく、同社はフェニックスを含む複数の大都市圏で週100万回の運行を計画しています。

利用者は主にウェイモ独自のモバイルアプリで乗車を予約しますが、このサービスはウーバーと提携し、オースティンやアトランタなどの都市でもサービスを提供しています。アルファベットは、ニューヨークへの展開計画を含め、全米展開を支援するためのリソースをさらに確保しています。.

同社は昨年、マスク氏のテスラや中国の百度との競争が激化する中、ロンドン

同社の車両群は、カメラ、レーザーベースのLiDARセンサー、そして包括的な道路マッピングシステムを組み合わせて使用しています。これらの車両はレベル4の自動運転に該当し、ドライバーの同乗や人間の監視を必要とせずに運行されます。

経費削減の一環として、ジャガーのI-Pace SUVからヒュンダイのIoniq 5モデルや中国の自動車メーカーZeekrが製造する大型バンに移行している。

最大のライバルはテスラ、同社は昨年、テキサス州オースティンで独自の「ロボタクシー」製品を導入しました。最終的に、この電気自動車メーカーは、数百万人のオーナーが使用していない車両をこのサービスに貸し出せるようにしたいと考えています。

テスラは、LiDAR技術を使わずカメラのみを使用するという、全く異なる戦略を採用しています。そのため、安全規制に関する懸念が根強く残っています。.

自動運転が関与した死亡事故を受け、フロリダ州での裁判で敗訴し、2億4,300万ドルの損害賠償を命じられました。テスラの「完全自動運転」機能は、レベル2の自動運転基準にしか達しておらず、ドライバーは常に注意を払う必要があります。オースティンのロボタクシー事業では、依然として車内に安全モニターを搭載するか、別の車両で後続車に同乗することが義務付けられています。

この自動運転企業は2024年10月に56億ドルの資金を確保しており、評価額は450億ドルを超えている。

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