インド、EUとの新貿易協定で自動車輸入関税を110%から40%に引き下げへ

関係筋によると、インドはEU諸国からの自動車輸入に対する税率を最大110%から40%に引き下げる。この措置は、インドの巨大な自動車市場開放に向けたこれまでで最大の一歩であり、両国が新たな自由貿易協定を発表する火曜日にも発表される可能性がある。.

ナレンドラ・モディ首相率いる政権は、 15,000ユーロ（約17,739ドル）以上の車に限り、EU27カ国からの一定数の車に対する即時

協議内容を知る2人の情報筋がロイター通信にこの情報を伝えた。この税率は今後さらに引き下げられ、メルセデス・ベンツといった欧州の自動車メーカーにとって、インドでの販売が容易になる。

この協定により貿易が促進されると期待される

関係筋は、協議が非公開であり、最終段階で状況が変わる可能性があるため、匿名を条件に話した。インド商務省と欧州委員会はいずれもコメントを控えた。.

インドとEUは火曜日に、長期にわたる自由貿易協定（FTA）。その後、双方は最終的な詳細を詰め、 「あらゆる協定の母」と呼ばれる協定を承認することになる。

この合意により、両国間の貿易が増加し、8月下旬から米国が課した50%の関税で打撃を受けたインドの繊維や宝飾品などの輸出が促進される可能性がある。

インドの自動車市場は、販売台数で米国と中国に次ぐ世界第3位です。しかし、インドの自動車産業は海外からの競争から強力に保護されてきましたtronイーロン・マスクCEOをはじめとするビジネスリーダーたちは、この高い関税をしばしば批判しています。

関係筋によると、インド政府は年間約20万台の内燃機関車の輸入関税を即時40%に引き下げたいと考えている。これは、インドが自動車セクターの開放に向けてこれまでで最も積極的な取り組みとなる。関係筋は、すべてが最終決定されるまでには輸入枠の数が変更される可能性があると付け加えた。.

電気自動車（EV）は、最初の5年間は輸入関税の減税を受けない。これは、この新たな市場セグメントを構築しているマヒンドラ＆マヒンドラやタタ・モーターズといったインド企業が既に投入した資金を保護するためだと、両関係者は述べている。5年後には、EVも同様の減税を受ける予定だ。.

インド市場ではヨーロッパのブランドがわずかなシェアを占めている

輸入税の引き下げは、フォルクスワーゲン、ルノー、ステランティス、そして高級ブランドのメルセデス・ベンツやBMWに恩恵をもたらすだろう。これらの企業はすでにインドで一部の自動車を生産しているが、高関税の影響もあり、ある程度以上の成長には苦労している。

税金が安くなれば、自動車メーカーは輸入車を低価格で販売でき、インドでより多くの車を生産することを決める前に、より多くのモデルで市場を試すことができる、と2人の情報筋のうちの1人が説明した。.

インドの自動車市場は年間440万台を販売しており、欧州の自動車メーカーのシェアは4%未満です。日本のスズキが市場を支配し、インドのマヒンドラとタタが合わせて販売の3分の2を占めています。.

インド市場は 2030と予想されており、一部の企業はすでに新たな投資を計画しています。ルノーは、中国自動車メーカーが台頭する欧州以外での成長を目指し、新たな戦略を携えてインド市場への再参入を果たします。フォルクスワーゲン・グループは、シュコダ・ブランドを通じてインドへの次期投資を計画しています。

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