フロンティアの2026年見通し、大幅なコスト削減で黒字の可能性を指摘

［　２月１１日　ロイター］ - 格安航空会社フロンティア航空の親会社であるフロンティア・グループ ULCC.O は水曜日、アナリストが損失を予想しているのに対し、コスト管理の強化に賭ける同社は黒字の可能性を指摘する見通しを発表した。

同社の株価は、早朝の取引で４．４％上昇した。同社はまた、一部の航空機のリースを早期に終了し、一部のジェット機の納入を延期することで、輸送能力を削減し、現金を温存すると発表した。

同航空会社は２０２６年の業績予想について、調整後で１株当たり０．４０ドルの赤字から０．５０ドルの黒字までの幅を予想、中間値は０．０５ドルの黒字とした。ＬＳＥＧがまとめたデータによると、アナリストの平均予想は１株当たり０．０１ドルの損失。

フロンティアの予想レンジが異常に広いことは、厳しい経済情勢を背景にコスト意識の高い旅行者が買い控える中、航空会社にとって目先の需要、特にエコノミークラスの座席需要がいかに不透明になっているかを露呈している。

格安航空会社はまた、航空機の維持費、燃料費、乗務員の人件費の高騰にも悩まされており、その一方で、充実したプレミアムサービスを提供する競合他社が高利益率の運賃で収益を上げている。

フロンティアは、ネットワークの変更、定員削減、商品内容の改善に賭けて収益を伸ばしてきた。

デンバーを拠点とする同航空会社の第４・四半期の調整後１株当たり利益は０．２３ドルであった。これに対し、市場予想は０．１２ドルだった。

フロンティアはまた、航空機リース業者であるアエルキャップ AER.N と、今後２年から８年の間にリース期限切れとなる、現在運航中のジェット機２４機のリースを終了することで合意に達したと発表した。

同時に、２７年から３０年の間に契約上納入が予定されていた６９機のＡ３２０ｎｅｏジェット機の導入を延期することでエアバスＳＡＳと合意した。

フロンティアは、最近拡大したリボルビング・クレジット・ファシリティからの２億２０００万ドルを含む、８億７４００万ドルの流動性を確保して２５年を終えた。

２６年初頭には、従来のオール・エコノミークラスのレイアウトに加え、より利益率の高い商品を追加する努力の一環として、ファーストクラスの座席を導入する計画もある。

同航空会社は、２６年末までにロイヤリティ収入を乗客一人当たり約６ドルに倍増させることを目標としているという。