乗車数の伸び悩みで長期目標が精査され、Lyftの株価は暴落

Akash Sriram

［　２月１１日　ロイター］ - LyftのLYFT.O株価は水曜日に13％下落した 。これは、乗車数の伸びの鈍化が同社の長期的な収益目標を達成する能力に疑問を投げかけたためである。

市場の強さを示す重要な指標である乗車数の伸びは、ライバルのウーバーUBER.Nからの持続的な競争圧力に直面し、利益率の向上、国際的な事業拡大、10億ドルの自社株買いにもかかわらず、鈍化している。

Lyftは、米国の厳しい冬の天候と季節的コストに痛めつけられ、第1四半期の調整後コア利益（(link)）が予想を下回ると予想し、2025年には予想外の営業損失を計上した。

過去2年間、ライドヘイリング・プラットフォームは収益性とキャッシュフローで前進してきたが、アナリストによると、同社の再建の次の段階は、ウーバーの規模に対抗してライドの勢いを持続させるため、より複雑な成長イニシアチブを実行するかどうかにかかっている。

「2027年のEBITDAマージン4%という目標を達成するために、Lyftはプレミアム化戦略を実行する必要がある。これらは実行に重きを置く取り組みだ」とEvercore ISIのアナリスト、マーク・マヘイニーは言う。

自律走行車への投資と組み合わせることで、これらの取り組みは業務の複雑さと初期費用を増加させ、成長が再加速しなければ利幅が圧迫されるリスクを生む、とアナリストは述べた。

Lyftの2025年の乗車回数は9億4550万回で、Visible Alphaの予測値9億5840万回を下回った。通常、ライドヘイリング需要の季節的な好調期である第4四半期には、同社は2億4350万回のライドを記録し、市場予想の2億5630万回を下回った。

年間ベースでも乗車数の伸びは鈍化している。成長率は2023年の18.5%から2025年には14.2%に減速しており、北米における需要増加のペースに疑問が投げかけられている。

国内の成長鈍化を補うため、Lyftは昨年、Freenowの買収を通じてヨーロッパに進出し、新たな国際市場を開拓して北米への依存度を下げた。

同社の株価はUberを下回っているにもかかわらず、Lyftは予想利益の約23.7倍で取引されている。