
Giulio Piovaccari
[ミラノ 2月10日 ロイター] - フェラーリは、昨年発表した5つの新型車と電気自動車のデビューを背景に、2026年のコア利益が少なくとも6%成長すると予想し、第4・四半期の予想を上回ったことで、火曜日の株価は11%高となった。
ミラノに上場しているフェラーリ RACE.MI は、5月のルーチェ (link) EVを含め、今年さらに5つの新モデルを発表する。新型EVの予約受付開始は来月からだが、フェラーリのベネデット・ヴィーニャCEOは、顧客からのフィードバックは「非常にポジティブ (link) 」だと述べた。
フェラーリのオーダーブックは27年末まで続くとヴィーニャ氏は述べ、24万ユーロ(28万5648ドル)のアマルフィと、46万ユーロの849テスタロッサの各モデルが受注を牽引していると付け加えた。
「フェラーリに対する需要は依然として非常に堅調であり、当社の独占モデルを反映し、すべての市場において規律を持って管理されています」と同CEOは述べた。
イタリアの高級スポーツカー・メーカーは、「26年に続く大幅なモデル・チェンジを緩和するため」の戦略であるとして、昨年の出荷台数は112台減の1万3640台となった。
コア利益は増加へ
フェラーリは、26年の調整後利払い・税引き・減価償却前利益(EBITDA)を、25年の27億7000万ユーロに対して29億3000万ユーロ以上と予想している。25年には、産業活動からのキャッシュも15億ユーロ超を創出し、前年比50%増となった。
JPモルガンのアナリストは、フェラーリは業績予想を上回る「すべてにおいて好調な年末」を迎え、コンセンサスを「適度に」上回る26年通期ガイダンスを提示したと述べた。
第4・四半期の調整後EBITDAは9%増の7億ユーロとなり、ロイターの世論調査によるアナリストのコンセンサス予想6億6800万ユーロを上回った。
フェラーリ株は1545GMT(日本時間午前0時45分)時点で9%上昇した。
株価反発
火曜日の反発以前、フェラーリ株は10月上旬に新事業計画 (link) を発表して以来、その価値のほぼ3分の1を失っていた。一部のアナリストや投資家は、その評価額を考えると保守的すぎると見ていた。それはまた、あまり野心的でない電動化戦略へのシフトを示すものだった。
自動車メーカーは現在、30年のラインアップで内燃エンジン車40%、ハイブリッド車40%、完全電気自動車20%を目指している。以前の事業計画では、30年までにEV40%、ハイブリッド車40%、内燃機関モデル20%を目標としていた。
(1ドル=0.8402ユーロ)