マスク氏、欧州と中国がテスラのFSDシステムを来月承認すると予想

Akash Sriram

［　１月２２日　ロイター］ - テスラTSLA.Oのイーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）は木曜日、自動車販売台数が伸び悩む中、電気自動車メーカーがソフトウエア収益の拡大を目指す中、早ければ来月にも欧州と中国でドライバー監視型の完全自動運転システムに関する規制当局の承認を取得する可能性が高いと述べた。

ＦＳＤに関する規制の進展や初期のロボットタクシー導入は、テスラのＡＩへの意欲に勢いがあることを示しているが、多くのテクノロジー企業や自動車企業をはるかに凌ぐ評価額に対して、この技術はまだ発展途上にある。

「できれば来月には、欧州でSupervised Full Self-Drivingの認可を取得し、中国でも同様のタイミングで認可を取得したい」と、マスクはダボスで開催された世界経済フォーラムに初めて出席した際に語った。

テスラはこのシステムの承認を欧州で求めている。欧州では自動車の安全に関する規則が厳しく、規制の枠組みが細分化されているため、米国に比べて導入が遅れている。

オランダの自動車当局ＲＤＷは１１月、２月にＦＳＤについて (link) 決定すると予想していると発表した。テスラは、オランダで承認が得られれば、他のＥＵ諸国も免除を認め、ＥＵの正式承認に先駆けて展開が可能になると述べていた。

これとは別にマスク氏は、テスラがテキサス州オースティンで安全モニターなしでロボットタクシーに乗り始めたと述べた。このサービスは６月に開始され、助手席でテスラの従業員が車の挙動を監視している。

運転手なしのロボットタクシー乗車に関するソーシャルメディアへの投稿が流れた後、自動車メーカーの株価は約３％上昇した。テスラはカリフォルニア州でライドヘイリングサービスを運営しており、テキサス州、アリゾナ州、ネバダ州でロボットタクシーのテストと配備の許可を得ている。

オースティンでの安全モニターなしでの配備は前進を意味するが、テスラのロボットタクシーの野望は、米国のいくつかの主要都市で運行するという以前の目標にははるかに及ばないままであり、迅速な展開を妨げる規制と安全性のハードルを浮き彫りにしている。

カリフォルニア州新車ディーラー協会の報告書によると、テスラ車の登録台数は昨年カリフォルニア州で１１．４％減少し、同州での市場シェアは５０％を割り込んだ。

同社は２０２５年の車両納入台数が２年連続で減少し、世界最大の電気自動車メーカーとしての地位を中国ＢＹD002594.SZに譲った (link)。

ＦＳＤは、ドライバーに注意力を維持することを要求する高度運転支援機能に分類され、自動運転技術の安全性と監視に対する懸念の中で、規制当局はこれを精査している。

人型ロボットの野望

マスクは、自律走行車のために開発された人工知能の多くが、テスラが計画しているヒューマノイドロボットの基盤にもなると繰り返し述べている。マスクは木曜日に、ロボットが人間の数を上回ることを期待していると述べた。

彼は木曜日に、テスラは以前に示していた時期よりも遅れる来年末までに人型ロボットを一般に販売することを期待していると述べた。

業界の専門家や経営幹部は、ヒューマノイドロボットを実世界で使用するためのスケーリングは技術的に複雑だと述べている。これは、ロボットの行動を支えるＡＩモデルの訓練に必要なデータが不足していることが一因だ。

「オプティマスにとって、彼ら（市場）が必要としているのは、スケーラブルな製造の確かな証拠、規制上の道筋、そして可能であれば単位あたりの経済性だ」と、テスラの株主であるマホニー・アセット・マネジメントのケン・マホニーＣＥＯは語った。