ユナイテッド航空、プレミアム旅行の需要とロイヤリティの強さについて明るい見通しを示す

Rajesh Kumar Singh

［シカゴ　１月２０日　ロイター］ - ユナイテッド航空UAL.Oは9日、高所得層や法人旅行者の旺盛な需要に支えられ、今四半期および通期の明るい見通しを発表した。

シカゴを拠点とするユナイテッド航空は、12月期の利益予想も上回った。

ユナイテッド航空の決算報告は、競争や価格に敏感な旅行者の需要減退がエコノミークラスの運賃を圧迫しているにもかかわらず、米国の航空会社が利益成長の原動力としてプレミアムキャビン、法人旅行、ロイヤルティプログラムへの依存を強めていることを浮き彫りにしている。

このシフトは、航空会社の収益を安定させ、コスト上昇を相殺し、より高収益の乗客に向けた航空機や客室のアップグレードへの継続的な投資を正当化するのに役立っている。

ユナイテッド航空のスコット・カービー最高経営責任者（CEO）は声明で、「我々の業績は、より多くのブランドロイヤリティの高い顧客を獲得することで成り立っている」と述べた。

ユナイテッド航空によると、12月期のプレミアム収入は前年同期比9％増、ロイヤルティ収入は10％増であった。

ライバルのデルタ航空DAL.Nは先週、エコノミーキャビンの減少を上回る高級座席の伸びにより、プレミアムキャビンの収入（(link)）が第4四半期に初めてメインキャビンの収入を上回ったと発表した。アトランタを拠点とするこの航空会社は、当面の座席数増加のほぼすべてがプレミアムキャビンによるものであると述べている。

対照的に、価格に敏感な旅行者に大きく依存する格安航空会社や超低価格航空会社は、収益性の低迷と過剰なキャパシティに苦しんでおり、統合や人員削減を促している。アレジアントALGT.Oはサン・カントリー航空 (link) SNCY.O の買収計画を発表し、スピリット航空は2度目の破産に入った (link)。

ユナイテッドの株価は時間外取引で約4.2％上昇した。アメリカン航空AAL.Oは来週決算を発表する予定で、プレミアム商品への投資 (link) を強化しており、1％上昇した。

ユナイテッド航空は過去最高の売上

ユナイテッド航空は、12月期の税引き前利益に約2億5000万ドルの打撃を受けたにもかかわらず、過去最高の売上高を記録し、座席あたりの売上高も他のどの四半期よりも多かったと発表した。

その勢いは2026年に入っても続いており、1月4日までの1週間は、航空券による旅客収入が過去最高を記録し、続いて航空券販売とビジネス旅行の予約も過去最高を記録したという。

ユナイテッド航空は、今年100機以上のナローボディ機と約20機のボーイングBA.N787ワイドボディ機を受領する見込みであり、これによりフライトの追加やネットワークの拡大に柔軟に対応できるようになると述べた。また、ワシントン・ダレスとヒューストンのハブ空港のアップグレードも計画している。

同航空会社は、第1四半期の調整後利益を1株当たり1ドルから1ドル50セントと予想した。LSEGのデータによると、レンジの中点である1.25ドルはアナリストの平均予想である1.13ドルを上回っている。

2026年について、ユナイテッド航空は1株当たり12ドルから14ドルの調整後利益を予想しており、アナリストの平均予想は13.16ドルであった。

第4四半期の調整後利益は1株当たり3.10ドルとなり、アナリスト予想の2.94ドルを上回った。総売上高は4.8％増の154億ドル。

同社は水曜日の朝、アナリストや投資家との電話会議で決算について説明する予定。