エクスクルーシブ-エア・インディア、燃料漏れなどの技術的事故が14カ月ぶりの高水準に

Abhijith Ganapavaram　Aditya Kalra

［ニューデリー　２月２４日　ロイター］ - エア・インディアのフライトに影響を与えたエンジンオイルや燃料の漏れなどの技術的な事故が、１月に少なくとも１４カ月間で最も高い割合に達したことが、同社の文書から明らかになった。

インド第２位の航空会社は、昨年の墜落事故（(link)）で２６０人が死亡して以来、同国の安全規制当局の監視下に置かれている。それ以来、エア・インディアは多くの安全上の欠陥を報告し、１２月には「プロセス規律、コミュニケーション、コンプライアンス文化 (link) 」において早急な改善が必要であることを認めた。

エア・インディアが２月にインド政府に提出した、ロイターが確認した文書によると、１月にエア・インディアは１,０００便あたり１．０９件の技術事故を記録し、２０２４年１２月のわずか０．２６件から４倍に増加した。それ以前のデータは提出されていない。

非公開の文書によると、エア・インディアは１月に１万７５００便以上を運航し、国際線と国内線で２３件の技術事故を記録した。そのうち少なくとも２１件は航空会社によって正式に調査された。

エア・インディアの文書によると、「再発防止のため、運航、訓練、技術品質、手続き監督においてシステム的な改善が行われている」という。

ロイターへの声明の中で、エア・インディアは「技術的信頼性を強化するための包括的なプログラム」を実施し、航空機の可用性を向上させ、運航の中断を減らすために、重要なスペアの在庫を３０％以上増加させたと述べた。

エア・インディアはまた、技術業務を強化するため、エンジニアリング・インフラとツールに多額の設備投資を行ったと付け加えた。

インド民間航空省はロイターの問い合わせに回答しなかった。

同文書では、公開されていないデータに基づき、世界の航空業界標準との比較のみが記載されており、同社の格安航空子会社であるエア・インディア・エクスプレスに関する情報は含まれていない。

課題山積

タタ・グループとシンガポール航空SIAL.SIが所有するエア・インディアは、その名声と国際的なネットワークを再構築し、サプライチェーンの遅れによって足かせとなっている老朽化した機材を入れ替えるために苦闘している。

パキスタンが外交的緊張のためにインドの航空会社に対し領空を閉鎖したことで、エア・インディアは経済的にも打撃を受けている。 (link)、長距離路線の一部閉鎖を余儀なくされている。

インドの民間航空省は今月、国会議員に対し、２５年１月以降に分析したエア・インディアの航空機１６６機のうち、８２．５％に定期的な技術的欠陥があったと発表した。市場をリードするインディゴINGL.NSの３６．５％と比較して高い割合であった。同省はそれ以上の詳細を明らかにしていない。

エア・インディアの資料によると、先月報告された技術的インシデントには、エンジンストールの警告、飛行制御と油圧に関する問題、エンジンオイルと燃料の漏れが含まれていた。

エアバスAIR.PAとボーイングBA.Nの両機で、燃料やエンジンオイルの漏れが５件あった。ドバイ-ムンバイ間のフライトでは、到着時にエンジンのオイル量が「少ない」ことが判明した。

また、１月１２日のデリー-ドバイ便は「化粧室と調理室に水がない」ため離陸後に引き返しを余儀なくされた。

離陸の拒否、制限された高度での飛行、誤った設定での離陸を含む運航上の事故は、１月の１,０００便あたり０．２９件で、２０２４年１２月の２倍以上であった。

しかし、ここ数カ月は「運航事故が減少」していると、同文書は付け加えている。

ステップを踏む

エア・インディアは１９１機の航空機を保有し、さらに５００機以上の航空機を発注している。

しかし、２２年までインド政府が所有する航空会社を刷新することは大きな課題であり、エア・インディアのキャンベル・ウィルソンＣＥＯは、サプライチェーンの混乱により客室の改修が遅れていることを繰り返し訴えている。

エア・インディアが２月に発表した文書には、さまざまな技術的問題を "解決 "するために講じている措置が詳細に記されている。

漏洩イベントを制御するため、エアバスＡ３２０型機の定期検査プログラムを導入し、ボーイング７７７型機ではステアリングシステムの油圧ホースをすべて交換した。

また、エアコンの定期的なリークチェックプログラムも導入され、エア・インディアは「航空機の信頼性を強化し、事故発生率を低減する」ための「的を絞ったエンジニアリング・アクション」を実施している、と同文書は述べている。

エア・インディアの問題は、国際的な規制当局の監視の目にもさらされている。 (link) ロイターは今月、英国の航空当局がエア・インディアに対し、安全点検のためインド到着時に着陸したボーイング・ドリームライナー機が、燃料スイッチの不具合の可能性がある状態でロンドンから離陸した理由を説明するよう求めたと報じた。

この問題に詳しい関係者によると、エア・インディアは、適切な手順で運航する必要があることをパイロットに喚起し、同機のスロットル制御モジュールを保護的に交換したと回答した。

英国民間航空局はコメントを求めたが、すぐに返答はなかった。