エクスクルーシブ-メキシコの航空会社ボラリスとビバ・アエロバスが合併合意

Natalia Siniawski　David French　Kylie Madry

［メキシコ・シティ／ニューヨーク　１２月１９日　ロイター］ - メキシコで最も利用者の多い航空会社2社、ボラリスVOLARA.MXとビバVIVA.MXは木曜日、両社が合併し、国内 最大の航空会社となる新しい格安航空会社グループ を設立することで合意したと発表した。

両航空会社は、持株会社レベルで所有権を統合する一方で、独立した商業運営を維持し、既存のブランドで運航を継続すると、両社は共同声明で発表した。

両航空会社はエアバスAIR.PAの航空機を独占的に使用し、同様の路線を運航している。国内最大のライバルは、フラッグシップ航空会社であるアエロメヒコ航空AERO.MXである。

ヴォラリス社のエンリケ・ベルトラーネナ最高経営責任者（CEO）は、「新しい航空会社グループの設立により、メキシコにおける航空旅行の大きな成長機会を実現できると期待している」と述べた。

この取引は、ネットワークを強化し、運航コストを削減することで、メキシコの低コスト航空旅行を促進し、ひいてはメキシコの経済成長に貢献するだろうと、両社は声明の中で述べている。

買収は2026年に完了し、株式はメキシコとニューヨークで上場される予定だ。この買収には独占禁止法規制当局の承認が必要で、現在メキシコ最大の国際航空会社であり、国内線の約3分の1を運航しているアエロメヒコ航空や、ボラリス航空、ビバ航空からの反発を受ける可能性が高い。

対等合併

契約条件では、両社は対等合併で持ち株会社を統合する。Vivaの株主はVolarisの持ち株会社で新たに発行される株式を受け取るが、Volarisの既存投資家は株式を保持し、双方の所有権は50％となる。

ヴォラリスの筆頭株主はプライベート・エクイティ会社のインディゴ・パートナーズで、同社は米国の航空会社フロンティアとチリのジェットスマートも支配している。ビバは、運輸王ロベルト・アルカンタラが率いる運輸グループIAMSAが個人所有し、支配している。

新グループの取締役会は、両航空会社のメンバーで構成され、アルカンタラ氏が率いる。

この取引は、米国の規制当局との紛争など、メキシコの航空市場にとってここ数年の激動の中で行われた。10月、米運輸省は、メキシコの主要首都空港の発着枠（(link)）の扱いや、貨物便をより遠くの施設に移動させるというメキシコの決定をめぐる意見の相違を理由に、メキシコの航空会社が米国に提案した10以上の飛行ルート（(link)）を拒否した。

11月、メキシコのクラウディア・シャインバウム大統領は、メキシコの航空会社は首都空港の発着枠の一部（(link)）を米国の競合他社に譲ると述べた。

米国の航空会社は10月までの1年間に輸送された乗客数でメキシコの国際市場シェアの半分以上を占め、メキシコの航空会社は30％弱を占めている。

(1ドル＝17.9913メキシコペソ)