テスラ、モデルYの改良にもかかわらず欧州での販売台数が再び減少

ロイターAug 1, 2025 4:38 PM

テスラ7月登録台数、スウェーデンで86％減、フランスで27％減
ノルウェーでは83％増、スペインでは27％増
モデルYの販売、スウェーデンでは88％減、ノルウェーでは4倍増
マスク氏：規制の問題が欧州での販売を難しくしている

Alessandro Parodi

［　８月１日　ロイター］ - イーロン・マスク最高経営責任者（CEO ）の政治的見解（(link) ）に対する反発、規制上の課題、競争の激化にEVメーカーが苦戦する中、7月のテスラTSLA.Oの新車登録台数は、看板車種であるモデルYの改良にもかかわらず、欧州のいくつかの主要市場で減少した。

テスラの老朽化したラインナップは、特に中国からの低価格EVライバルの波に直面している。テスラはモデルYを刷新し、より安価な新モデルの生産を開始しているが、その生産が本格化するのは来期以降で、当初の予想より遅れる見込みだ。

業界の公式データによると、7月の同ブランドの登録台数（販売台数の代理）は、スウェーデンで前年同月比86％減の163台、デンマークで同52％減の336台、フランスで同27％減の1,307台、オランダで同62％減の443台、ベルギーで同58％減の460台となり、これらすべての国で7カ月連続の減少となった。

また、イタリアでは5％減の457台、ポルトガルでは49％減の284台となった。

テスラの販売台数は、今年最初の6ヶ月間にヨーロッパで3分の1以上減少した。

ノルウェーとスペインはこの傾向に逆行し、テスラの7月の登録台数はそれぞれ83％増の838台、27％増の702台となった。

スペインでは、バッテリー電気自動車またはプラグイン・ハイブリッド車の電動化車の総販売台数が155％急増した。テスラの競合である中国のBYD 002594.SZ は、7月にスペインで2,158台を販売したが、これは2024年7月のほぼ8倍であった。

今年最後の3カ月まで手頃な価格の最終車両がなく、EV購入者に対する7500ドルの米国減税措置が終了する予定であることから、マスク氏は7月にテスラTSLA.Oが「いくつかの荒い四半期」を過ごす可能性があることを認めた（(link)）。

彼は、ヨーロッパにおける厳しい自動運転規制が、一部の国でモデルYの販売を難しくしていると語った。

「欧州での販売は、米国と同じ体験を顧客に提供できるようになれば、大幅に改善すると考えている」と同氏はアナリストに語った。

テスラは2025年3月、改良型モデルYの長距離4輪バージョンの販売を欧州で開始し、後輪 (link)、2種類の駆動モデルの販売を5月に開始した。

7月のモデルYの登録台数は、スウェーデンで88％、デンマークで49％減少したが、ノルウェーでは4倍以上の715台に急増した。

ノルウェーは、販売される新車のほとんどが完全電気自動車（(link)）であり、2021年以降、テスラが最も売れているブランド（(link)）である。北欧の一部の国で、自動車メーカーが需要を喚起するために金利0％のローンを開始した後、5月以降、同モデルの注文が急増している。

テスラは6月、テキサス州オースティンで、自律走行ソフトウェアによって制御される約12台のモデルY SUVを使ったロボットタクシーの試験サービスを開始した。しかし、米国内の他の場所（(link)）での自動運転機能の展開は、必要な許可を得ていないため停滞している。

7月の自動車販売台数は、デンマークで20％増、スウェーデンで6％増、ノルウェーで48％増、スペインで17％増、オランダで9％増、ポルトガルで21％増となったが、フランスで8％減、イタリアで5％減、ベルギーで2％減となった。

ドイツとイギリスは来週、7月の自動車販売台数を発表する予定。

欧州の自動車メーカーであるフォルクスワーゲン (link) VOWG.DE、メルセデス・ベンツ (link) MBGn.DE、ステランティス (link) STLAM.MI、ルノー (link) RENA.PA、BMW (link) BMWG.DEは、米国の輸入関税と需要減退による圧力を警告し、第2四半期決算を下方修正した。