tradingkey.logo
搜尋

新聞

富途控股(FUTU)一季度淨利潤同比大幅下滑61.2%至8.31億港元 盤前跌超3%

金吾財訊 | 富途控股(FUTU)公佈2026年第一季度未經審計財報。當期公司營收、客戶資產、交易規模等核心經營指標實現同比增長,但受監管處罰計提影響,淨利潤出現大幅回落。經營數據方面,平臺用戶與客戶規模持續擴張。截至3月末,富途總註冊用戶達3020萬人,同比增長14.9%;有效入金賬戶359.03萬個,同比增幅34.3%;經紀賬戶總數突破628.44萬個,同比上漲26.8%。客戶資產規模增長顯著,季度末客戶總資產達1.22萬億港元,同比提升47.2%;一季度日均客戶資產1.27萬億港元,同比大漲60.8%。交易活躍度同步走高,季度總交易額創下新高至4.15萬億港元,同比增長29.1%,其中港股交易額1.01萬億港元、美股交易額3萬億港元;融資融券及證券借貸餘額729億港元,同比增長44.9%。財務端,公司一季度總營收58.56億港元,同比增長24.7%;毛利潤51.07億港元,同比增長29.4%,毛利率提升至87.2%。營收增長主要得益於經紀佣金、利息收入及增值服務收入全面上行。當期運營開支同比增加25.1%,主要系研發、市場及行政人員擴充所致,不過運營利潤仍同比增長31.5%。利潤端受突發事項明顯承壓。此前公司收到監管部門處罰預先告知書,合計罰沒金額約18.5億元人民幣,該事項已在一季度財報中體現。受此影響,公司一季度淨利潤8.31億港元,同比大幅下滑61.2%;非GAAP調整後淨利潤9.20億港元,同比下降58.5%。剔除該處罰影響後,公司當期盈利表現大幅改善。業務拓展方面,富途旗下虛擬資產交易平臺已獲得香港相關牌照,正式開展合規運營;同時持續豐富全球財富管理產品,在香港、日本、新加坡多地落地各類基金及結構化產品。資本運作上,公司8億美元股票回購計劃穩步推進,截至5月27日已累計回購4.18億美元股份。截至本文發稿,富途美股盤前股價下跌3.56%,最新報106.30美元。
金吾財訊
4 分鐘前

理想汽車(LI)一季度盈轉虧23億元人民幣 盤前下跌4.99%

金吾財訊 | 理想汽車(LI)發佈未經審計的2026年第一季度財務報告。財報顯示,公司一季度車輛交付量實現同比小幅增長,但受產品結構調整、售價波動及行業競爭影響,營收同比、環比雙降,毛利率大幅下滑,季度由盈轉虧,現金流承壓明顯,同時公司落地多項資本運作,持續優化財務結構。交付端,理想汽車一季度累計交付新車95142輛,同比小幅增長2.5%,延續穩健交付態勢。截至2026年3月末,公司線下渠道佈局持續完善,在國內160個城市佈局517家零售門店,223個城市落地552家售後維保網點,超級充電站運營數量達4057座、充電樁22439個,銷售與補能網絡覆蓋能力持續夯實。財務數據方面,公司一季度總營收230億元,同比下滑11.4%、環比下滑20.1%;其中核心的車輛銷售收入215億元,同比下降12.7%,主要系產品結構調整導致平均售價走低,疊加春節季節性交付回落所致。同期公司盈利能力大幅承壓,整體毛利率從去年同期20.5%驟降至7.9%,車輛毛利率僅6.1%,同比大幅下滑13.7個百分點。受此影響,公司一季度錄得淨虧損23億元,去年同期爲盈利6.46億元,非GAAP淨虧損21億元。費用端公司持續降本增效,一季度整體運營費用48億元,同比、環比分別下降4.8%、13.8%,其中銷售及管理費用同比大降19%,管控成效顯著;研發投入保持高位,同比小幅增長8.3%,持續加碼智能駕駛、自研芯片等核心技術研發。現金流層面,一季度經營活動現金流淨流出61億元,自由現金流爲負74億元,資金消耗有所擴大,截至3月末公司現金儲備仍達943億元,整體資金儲備充足。資本運作方面,理想汽車穩步推進百億級資本規劃。目前已完成1.397億美元股票回購,落地10億美元股份回購計劃的部分額度;同時完成7.168億美元2028年期可轉換債券回購,剩餘未兌付債券本金1.457億美元,有效優化長期負債結構。產品端,公司5月全新旗艦SUV理想L9正式上市交付,搭載自研MAHEM100芯片、MindVLA大模型等核心技術,進一步夯實高端市場競爭力,同時預告6月末將推出全新L8車型。對於業績波動,公司管理層表示,一季度毛利率下滑主要受新車交付結構、原材料價格波動及產品迭代週期影響,隨着新品交付放量、規模效應釋放,盈利能力有望逐步修復。同時公司披露二季度業績指引,預計季度交付量9.5萬至10萬輛,總營收241億至254億元,同比仍將小幅下滑。截至發稿,理想汽車美股盤前下跌3.99%,最新報15.15美元。
金吾財訊
15 分鐘前

【券商聚焦】國金證券維持小米集團(01810)“買入”評級 指AI賦能人車家全生態戰略深化

金吾財訊 | 國金證券發佈研報指,小米集團(1810.HK)26年5月26日披露一季度業績,該行認爲AI賦能“人車家全生態”戰略持續深化,公司有望在AI向物理世界滲透的進程中構建核心壁壘。26Q1公司實現營收991.4億元人民幣(下同),同比-10.9%;經調整淨利潤60.7億元,同比-43.1%。研發開支達90億元,同比增長33.4%。各業務板塊方面:智能手機業務營收443億元,全球出貨量3380萬臺,ASP同比增8.2%至1310元創歷史新高,高端化戰略成效顯著,分部毛利率10.1%。IoT與生活消費產品分部營收247億元,同比-27%,但境外IoT收入創歷史新高,分部毛利率25.2%,環比提升5.1個百分點。互聯網服務營收95億元,同比+4.3%,全球/中國大陸MAU分別達7.46億/1.96億,同比+3.8%/+8.1%;境外互聯網服務收入30億元,同比+9.0%,佔比提升至31.4%。智能電動汽車及創新業務分部收入199億元,同比+6.9%,其中電動汽車收入190億元,季度交付新車80,856輛,分部毛利率20.1%,同比下滑3.1個百分點,分部經營虧損31億元。該行認爲,公司高端化與AI+戰略深化,人車家全生態閉環具有唯一性。現價對應26/27/28年PE分別爲27.68/19.65/14.23倍,維持“買入”評級。風險提示:核心技術進展不及預期、市場競爭風險、海外地緣政治風險、汽車輿論風險等。
金吾財訊
17 分鐘前

萊迪思半導體(LSCC)聯合ASPEED Technology推出全新類別服務器管理芯片AST1840

金吾財訊 | 低功耗可編程器件領軍企業萊迪思半導體(LSCC)與ASPEED Technology聯合宣佈達成戰略合作伙伴關係。雙方將深度整合各自在平臺管理與可編程邏輯領域的全套技術,共同推進下一代數據中心繫統的靈活控制與可擴展管理能力。作爲兩家公司合作的首個商業化成果,ASPEED Technology在已正式推出了AST1840衛星管理控制器——一種全新類別的服務器管理芯片,預計將於 2026年第三季度正式投放市場。據介紹,AST1840衛星管理控制器聚聚焦迎合人工智能(AI)工作負載爆發、模塊化服務器設計興起下,數據中心對控制層的靈活性和可擴展性提出的更高要求,創新性地將兩種核心功能集成至單一芯片:硬件架構上,芯片內部集成了一個基於 Arm 架構的處理子系統,並深度嵌入了萊迪思的核心低功耗 FPGA(現場可編程門陣列)技術。而這種設計允許服務器架構師在產品的全生命週期內,直接通過軟件定義和調整硬件功能、精修接口配置,並在不增加系統複雜度和額外組件的前提下擴展管理邊界,極大地降低了系統集成的門檻。在行業標準對接方面,AST1840利用 LTPI 接口與主 BMC(基板管理控制器)相連並擴展其管理觸角;通過上下行雙 USB 接口支持開放計算項目(OCP)定義的 OBMF-ICP 標準協議;此外,該芯片還支持基於 Caliptra 2.x 安全信任根(Root of Trust)的流式啓動(Streaming Boot)功能,在兼顧可定製化差異設計的同時,緊跟最新的行業安全標準。
金吾財訊
28 分鐘前

摩根大通(JPM)CEO戴蒙上調26年全年支出預期至1060億美元 釋放大規模併購信號

金吾財訊 | 據外媒新近報道,摩根大通(JPM)首席執行官傑米·戴蒙在伯恩斯坦戰略決策會議上表示,受業務強勁增長推動,該行將2026年全年支出預期從1050億美元上調至1060億美元,新增10億美元支出或對盈利增速形成壓制。戴蒙明確釋放大規模併購信號,稱未來數年有望動用100億-200億美元實施戰略收購,當前已在積極尋覓標的。雖未披露具體領域,但市場普遍預判將聚焦金融科技(FinTech)與人工智能(AI)賽道,以此補強技術能力、擴大財富管理與支付等高增長業務規模。作爲華爾街併購標杆,摩根大通2023年曾收購第一共和銀行,成功化解2008年金融危機後美國最大銀行倒閉危機,展現高效整合能力。戴蒙透露,二季度投行費用收入預計同比增長10%以上,大型併購與融資交易洽談活躍;市場業務(含交易)營收料增11%,實際表現或優於預期。2026年華爾街併購市場持續回暖,美國經濟韌性支撐企業信心,融資環境寬鬆疊加企業併購意願回升,儘管中東地緣衝突與AI對傳統軟件行業的衝擊引發階段性謹慎情緒,但頭部銀行訂單儲備充足、客戶參與度高。戴蒙直言:“今年股權資本市場(ECM)將迎來爆發,企業與投資機構活躍度高漲,市場情緒樂觀。”截至本文發稿,摩根大通美股盤前小幅揚升0.17%,最新報299.78美元。
金吾財訊
28 分鐘前
KeyAI