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機構下調電動車普及預測 政策轉向阻礙產業轉型 車企面臨百億減產陣痛

金吾財訊 | 彭博新能源財經 (BNEF) 在最新報告中連續第二年下調了對電動汽車普及率的預測,指出政策扶持力度的減弱是導致消費者需求放緩的主要原因。該機構目前預計,到2030年,電動汽車將僅佔美國乘用車銷量的17%,遠低於去年預測的27%以及此前樂觀估計的48%。這一疲軟預期也波及全球,預計屆時全球電動乘用車銷量爲3560萬輛,較之前的預測調減約340萬輛。此次預測修正主要反映了政策面的重大變化,包括燃油效率標準的放寬、加州強制銷售規定的取消以及7500美元聯邦稅收抵免的終止。伴隨關稅壁壘的抬高,車企在美銷售純電車型的成本明顯上升。受此影響,包括斯特蘭蒂斯 (STLA)、福特 (F)、通用汽車 (GM) 和本田 (HMC) 在內的傳統車企紛紛縮減或推遲其電動化計劃,過去一年中有至少27款車型被推遲或取消,相關項目累計損失約640億美元。在初創車企方面,Rivian (RIVN) 雖於4月開始生產其核心SUV車型R2,以期在大衆市場挑戰特斯拉 (TSLA) 的Model Y,但失去了關鍵的聯邦激勵政策,其增長前景仍面臨不確定性。與此同時,佔全球電動車銷量62%的中國市場也因補貼調整而面臨增速放緩。不過,路透社援引Benchmark Mineral Intelligence的數據指出,今年5月全球電動及混動車註冊量仍同比增長3%至180萬輛,這一增長主要由歐洲市場拉動,而北美和中國市場則出現了一定程度的下滑。
金吾財訊
4 小時前

百勝餐飲(YUM)漲3.1% 擬27億美元分拆必勝客 後者中國業務將以12億美元售予百勝中國

金吾財訊 | 百勝餐飲集團 (YUM)盤中走高,報159.98美元,漲3.17%。消息面上,百勝餐飲集團 (YUM) 週二宣佈將以27億美元的價格分拆並出售旗下必勝客業務,交易將按照地域劃分子公司進行。其中,中國大陸以外的必勝客業務將以約15億美元的價格出售給私募股權公司LongRange Capital,另包含最高7500萬美元的潛在收益;必勝客中國業務則將以約12億美元的價格售予百勝中國 (YUMC)。公司預計,在扣除相關稅費後,此項交易帶來的淨收益將達到約23億美元。該決策源於百勝餐飲自2025年底啓動的戰略評估。首席執行官克里斯·特納指出,分拆將使必勝客在更契合區域市場的股權結構下運營,同時使百勝餐飲本身能夠專注於利用規模、技術和人才優勢。儘管資產進行了剝離,百勝餐飲與百勝中國仍將保持緊密的戰略協作。雙方已就加速肯德基中國系統銷售增長達成了財務激勵協議,並將繼續推進塔可鍾 (Taco Bell) 在中國大陸的擴張。該交易已獲董事會批准,預計將於2026年第三季度完成。作爲歷史悠久的品牌,必勝客由卡尼兄弟於1958年創立,至1971年已成爲全球最大的披薩連鎖店,並於1972年上市。百事公司 (PEP) 在1977年將其收購,20年後將其與塔可鍾、肯德基一起分拆,最終演變爲如今的百勝餐飲。儘管必勝客曾在1990年代達到鼎盛,但彭博社行業研究顯示,過去十年間,由於數字化轉型和配送效率滯後,其市場份額持續被達美樂披薩 (DPZ) 和棒約翰 (PZZA) 等競爭對手蠶食。
金吾財訊
4 小時前

Verizon(VZ)打破傳統推精簡套餐 聯手貝克漢姆借全新忠誠度計劃重塑電信競爭格局

金吾財訊 | 移動通信運營商Verizon (VZ) 近期推出全新忠誠度計劃,試圖通過簡化無線套餐、現金返還及抽獎活動,在激烈的行業競爭中吸引並留住客戶。Verizon首席執行官丹·舒爾曼表示,該舉措旨在重塑公司服務模式,消除行業長期存在的複雜套餐與強制升級等限制,轉而向用戶提供簡單、清晰的體驗。在此次活動中,該公司甚至推出了與大衛·貝克漢姆一同觀看FIFA世界盃的機會。具體套餐設計上,新推出的"Verizon Simplicity"取消了網絡等級限制,所有用戶均可享有相同的5G服務;而"Verizon One"則將移動與家庭網絡賬單合二爲一。針對新老用戶的"Verizon Loyalty"會員計劃,不僅免除了升級和激活費,還提供3%的Verizon美元月度返還。此外,該計劃每週舉行抽獎,獎品涵蓋餐飲券、澳大利亞之旅及世界盃門票,且每週一在應用程序中向用戶推送"每日驚喜",包括星巴克 (SBUX) 咖啡、TopGolf免費額度及亞馬遜 (AMZN) 禮品卡等。行業分析指出,在電信服務高度同質化的背景下,各大運營商正通過價格靈活性和跨界捆綁服務展開角逐。《華爾街日報》分析稱,這類非價格層面的福利競爭反映出運營商在5G用戶增速放緩後的存量爭奪策略。週二盤中,該消息對市場影響有限,Verizon (VZ) 以及競爭對手AT&T (T) 和T-Mobile (TMUS) 的股價開盤均未出現明顯波動。
金吾財訊
4 小時前
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