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【券商聚焦】东吴证券维持中创新航(03931)“买入”评级 指公司出货高增盈利改善

金吾财讯 | 东吴证券发布研报指,中创新航(03931)2025年业绩符合预期,盈利稳步提升。报告核心论点为公司出货量快速增长带动规模效应释放,毛利率持续改善,驱动业绩增长。财务表现方面,2025年公司营收444亿元,同比增长59.99%;归母净利润14.76亿元,同比增长149.6%;扣非净利润14.39亿元,同比增长127.68%。全年毛利率为16.69%,同比提升0.80个百分点;销售净利率为3.32%,同比提升1.19个百分点。第四季度单季营收158.6亿元,环比增长30.9%;归母净利润7.91亿元,环比大幅增长261.8%;单季毛利率达18.84%,环比提升6.10个百分点。业务运营上,2025年公司电池总出货量达116GWh,同比增长约65%。结构上,动力电池出货66GWh,其中乘用车电池50GWh,同比增长16%,商用车电池16GWh,同比激增7倍;储能电池出货50GWh,实现翻番增长。报告预计,2026年公司电池出货量将达180GWh,同比增长50%以上。细分来看,动力电池出货预计110GWh,其中商用车电池接近翻番至30GWh,乘用车电池增长60%至80GWh;储能电池出货预计70GWh,同比增长40%。客户拓展方面,2026年公司将批量配套小鹏、零跑、华为、小米的新平台车型。为应对需求,公司产能持续扩张,已有及规划产能超过500GWh。盈利能力方面,报告测算公司2025年电池单位利润为0.018元/wh,同比增长50%,其中下半年单位利润超0.02元/wh;归母单位利润为0.013元/wh。展望2026年,尽管面临原材料价格上涨,但凭借规模化效应,预计归母单位利润可维持在0.015元/wh。报告同时关注到公司资本开支增加及存货提升,2025年资本开支41亿元,同比增长37%;年末存货71.6亿元,较年初增长36.1%。基于出货高增与盈利改善,报告上调公司盈利预测,预计2026-2028年归母净利润分别为26.3亿元、34.8亿元、43.8亿元,同比增长78%、33%、26%,对应市盈率(PE)为19倍、15倍、12倍。维持对中创新航的“买入”评级。主要风险包括市场竞争加剧、产能投放不及预期、需求不及预期等。
金吾财讯
4月2日 周四

【券商聚焦】东吴证券维持耐世特(01316)“买入”评级 指盈利改善趋势明确

金吾财讯 | 东吴证券发布研报指,耐世特(01316)2025年业绩显著超市场预期,但下半年受减值影响利润承压。核心投资论点是公司作为全球转向行业龙头,盈利呈现明显改善趋势,且线控转向业务落地在即,有望受益于汽车智能化趋势。2025年公司实现营业收入45.84亿美元,同比增长7.2%,跑赢全球整车产量增速。分地区看,北美区营收22.90亿美元,同比增长4.4%;亚太区营收14.69亿美元,同比增长9.8%,中国市场为主要增量来源;欧洲、中东、非洲及南美洲地区营收7.99亿美元,同比增长11.4%。盈利能力方面,2025年公司毛利率为11.4%,同比提升0.9个百分点;经调整EBITDA率为10.3%,同比提升0.4个百分点,其中欧洲等地区盈利结构大幅优化,经调整EBITDA率同比提升3.6个百分点至8.6%。2025年归母净利润为1.02亿美元,同比增长65.3%。但下半年归母净利润为0.4亿美元,同比下滑16.3%,主要因客户项目取消导致成本增加0.24亿美元。业务进展上,公司定位线控转向领导者,2025年成功投产57个新客户项目,其中42个为新获项目、36个为电动车项目,顺应电动化趋势优化业务结构。基于亚太区收入增速超预期,研报上调公司2026-2027年营收预测至47亿美元及49亿美元,维持2026-2027年归母净利润预测为1.6亿美元及1.9亿美元,预计2028年归母净利润为2.2亿美元。对应市盈率分别为10倍、9倍及7倍。由于公司为汽车转向核心供应商,盈利改善趋势明确,维持对耐世特的“买入”评级。研报提示的风险包括乘用车行业需求复苏低于预期,以及汽车智能化进程不及预期。
金吾财讯
4月2日 周四

【券商聚焦】东吴证券维持比亚迪电子(00285)“买入”评级 指汽车与AI业务驱动增长

金吾财讯 | 东吴证券发布研报指,比亚迪电子(00285)正经历结构性优化,核心逻辑在于汽车业务延续高增长及AI算力业务开启新增长曲线,高毛利品类的拓展有望修复公司盈利水平。报告维持“买入”评级。报告聚焦公司2025年业绩,全年实现营收1794.8亿元人民币,同比增长1%;归母净利润35.2亿元,同比下滑18%。盈利能力方面,毛利率同比下滑1.0个百分点至6.0%,净利率同比下滑0.4个百分点至2.0%。业绩下滑主因产品结构变化,低毛利的智能终端组装业务营收占比攀升,叠加部分高毛利零部件业务受下游客户需求波动影响。分业务看,智能终端业务全年营收1515.1亿元,同比下滑3%。其中,高毛利的零部件业务出现下滑,但组装业务录得同比稳健增长,其低毛利属性拖累了板块及整体盈利表现。新能源汽车业务表现强劲,全年实现营收270.3亿元,同比大幅增长28%,驱动力源于母公司及行业新能源车销量攀升,带动相关汽车电子产品、热管理及精密部件的品类扩张与单车价值量提升。AI算力基础设施业务全年营收9.4亿元,同比增长32%,公司战略性聚焦液冷与电源等核心部件,服务器业务已实现稳健交付。公司整体战略聚焦“消费电子+汽车电子+AI服务器”多维布局,持续依托在电子信息、AI、热管理及精密制造领域的底层能力进行品类扩张。调整盈利预测,预计2026-2028年归母净利润分别为37.0亿元、41.1亿元和52.6亿元。基于2026年3月31日收盘价,对应2026/2027/2028年市盈率分别为16.8倍、15.1倍和11.8倍。报告提示的风险包括下游需求不及预期、客户集中度较高及供应链风险。
金吾财讯
4月2日 周四

【券商聚焦】东兴证券维持越秀交通基建(01052)“强烈推荐”评级 指秦滨高速将带来明确增量

金吾财讯 | 东兴证券发布研报指,越秀交通基建(01052)2025年业绩受大广南高速资产减值拖累,但剔除该影响后核心盈利同比增长,且2026年秦滨高速并表将为公司带来显著增量。报告指出,公司2025年实现营收43.3亿元,同比增长12.0%;归母净利润5.33亿元,同比下降18.9%。利润下滑主要由于对大广南高速计提了2.65亿元的资产减值,该减值考虑了平行路段未来通车产生的分流影响。剔除该减值影响后,归母净利润为7.12亿元,同比增长8.4%。路费收入增长主要得益于2024年末并表的平临高速贡献增量4.63亿元。此外,汉蔡高速与汉鄂高速因低基数及平行路段施工绕行,收入分别同比增长22.6%和22.2%。尽管减值影响盈利,但公司经营现金流未受影响,2025年除息税折旧摊销前利润(EBITDA)为37.4亿元,同比增长14.8%。公司维持每股股息0.25港元不变。核心增长动力方面,报告强调2026年并表秦滨高速将带来明确增量。公司已于2026年2月完成对秦滨高速85%股权的并表,收购公告预测其2026-2028年净利润分别为1.24亿、1.62亿和1.95亿元人民币。此次收购将公司路产的平均剩余年限从12年延长至12.8年。报告认为,秦滨高速并表的利好足以对冲平行路段武黄高速改扩建通车后对汉鄂高速可能形成的分流影响。财务表现上,2025年公司毛利率为44.1%,同比下降3.6个百分点,主要因无形经营权摊销同比增长23.3%至18.7亿元。摊销增长一方面因平临高速全年并表,另一方面因公司采用预期车流量折旧法,行业增长预期放缓导致单位车流量摊销提升。基于上述分析,东兴证券预计公司2026-2028年归母净利润分别为7.74亿、8.39亿和8.80亿元,对应市盈率(PE)分别为7.4倍、6.8倍和6.5倍。当前股价下,每股0.25港元的股息对应股息率约6.4%。维持对越秀交通基建的“强烈推荐”评级。
金吾财讯
4月2日 周四
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