Neil J Kanatt
[ 3月2日 ロイター] - ノルウェージャン・クルーズ・ライン・ホールディングスNCLH.Nは、地政学的緊張の高まりによる今年の燃料費の不透明さを警告し、需要が圧迫される中、2026年の利益予想を控えめに発表した。
ノルウェージャンと同業のカーニバル・コープCCL.Nの株価は取引開始早々にそれぞれ約11%と10%下落し、米国とイスラエル、イランの対立激化((link))に端を発した市場全体の売りを反映した。ロイヤル・カリビアンRCL.Nも約6%下落した。
ノルウェージャンは、26年の調整後利益をアナリスト予想の2.55ドルを下回る1株当たり2.38ドルと予想。また、年間純収益(特定の費用を差し引いた乗客あたりの利益)は前年並みになるとみている。
地政学と燃料費の変動
同社は現在、中東の影響を受けている地域では運航しておらず、旅程への影響は予想していないが、状況を注視していると広報担当者はロイターに語った。
経営幹部は決算発表後の電話会見で、紛争が燃料費に及ぼす長期的な影響は依然として不透明であると述べた。
トンあたりの燃料価格は前年の641ドルから25年には662ドルに上昇し、26年には670ドルに達すると予想されている。マージンも乾ドック、新造船の竣工、メンテナンスによって圧迫されている。
低迷する予約、不手際
ノルウェージャンは、26年を「圧迫された」背景のもとで迎えることになり、「ある実行上の不手際」が予約低迷の一因となっていると述べた。
インフレによる不透明感から、高額商品への家計支出が抑制され、新規予約は鈍化している。
トゥルーイストのアナリストによると、ノルウェージャンはカリブ海のキャパシティ拡大と主要アトラクションの位置づけを間違えており、プライベート・アイランド、グレート・スティラップ・ケイでの新しいウォーターパークのオープンの遅れを指摘した。
新CEOのジョン・チッジー氏((link))は、「我々の優先事項は、組織全体の調整を改善し、説明責任を強化し、財務規律を強化することによって、これらのギャップに対処するために緊急に行動することである」と述べた。
一方、アクティビスト投資家であるエリオット・マネジメントは先月、 (link)、10%超の株式を保有することを明らかにし、新たな事業計画を推し進め、チドシー氏を含む同社の指導者人事を批判していた。
ジェフリーズのアナリストは、リーダーシップの交代とメキシコ((link))と中東の両方における地政学的不安が、同社にとって「騒がしい時期」を作り出す可能性があると述べた。
第4・四半期の売上高は22.4億ドルと予想の23.5億ドルを下回ったが、調整後の1株当たり利益は0.28ドルと予想の0.26ドルを上回った。