Joanna Plucinska Raechel Thankam Job
[ 2月27日 ロイター] - ブリティッシュ・エアウェイズのオーナーであるIAGICAG.Lは金曜日、燃料費の減少、主要大西洋横断路線とプレミアム・キャビンの需要の強さに助けられ、予想を上回る年間利益を報告した。
それでも、IAGの株価は1127GMT(日本時間午後8時27分)の時点で6%下落している。アナリストの中には、今年の利益ガイダンスの欠如に失望し、燃料価格の上昇を懸念する者もいる。
欧州の航空会社は、北大西洋のプレミアム需要に支えられている。この業界全体の傾向として、米国エコノミー運賃に対する需要が軟化しているにもかかわらず、富裕層の旅行者は消費を続けている。
IAGは、北南米における大西洋横断路線の強化により、近年欧州をリードしてきた。しかし、関税関連の不透明感や米国の需要シグナルの変化を背景に、価格に敏感な旅行者の足は遠のいている。
同グループは11月、大西洋横断市場のエコノミークラスの低迷を警告し、株価を下げた。
ブリティッシュ・エアウェイズのルイス・ガジェゴ最高経営責任者(CEO)はメディア向け電話会見で、「第3・四半期以降、われわれは立ち直りを見せている」と述べ、ブリティッシュ・エアウェイズではプレミアム需要と法人需要が特に好調で、2026年第1・四半期の予約は好調だと付け加えた。
その後、株価は回復したが、IAGはエールフランス-KLMAIRF.PAに株価上昇率でトップの座を奪われた。同社の株価は過去1年間で50%上昇した。IAGの株価は同期間に36%上昇している。
他の欧州系航空会社も、市場の最上位層における堅調な需要の恩恵を受けている。ルフトハンザ・ドイツ航空 (link) LHAG.DE は新しいプレミアムシートを導入し、エールフランス-KLM (link) AIRF.PA はアップグレードした客室、ラウンジ、機内サービスを通じてプレミアム商品を強化している。
IAGの発表した特別項目計上前営業利益は50億2000万ユーロ(59億3000万ドル) で、LSEGが調査したアナリスト予想49億7000万ユーロをわずかに上回り、前年同期比13%増となった。
同社は木曜日、5月末までに完了する5億ユーロの自社株買いを皮切りに、今後12ヶ月間で15億ユーロを株主に還元すると発表した。
また、エアバスAIR.PAとボーイングBA.Nの納期遅れはなく、3%程度の生産能力増加を見込んでいると付け加えた。
ニコラス・キャドバリー財務部長は記者団に対し、第2・四半期と第3・四半期についてはまだほとんど見通しが立っておらず、グループがより詳細な見通しを示さなかった理由を説明した。また、アフリカ・中東地域には若干の弱さが見られたと述べた。
(1ドル=0.8462ユーロ)