アップデイト3-ステランティス、EV移行を「過大評価」し２００億ユーロの下期損失を計上

Giulio Piovaccari　Gilles Guillaume

［ミラノ　２月２６日　ロイター］ - ステランティスSTLAM.MIは木曜日、今月初めに計上した、電気自動車への野望縮小を反映した数十億ユーロの費用 (link) により、２０２５年下半期の純損失２０１億ユーロ（２３８億ドル）を報告した。

この巨額の損失は、３週間前に発表された予備的な範囲に沿ったもので、米国と欧州の両方がＥＶの目標を縮小する中、ガソリンエンジン車から電気自動車へのシフトが予想よりも遅く、より複雑であることから、自動車グループが世界的に打撃を受けていることを強調する。

ジープやプジョーなどを手掛ける同社は、昨年合計２５４億ユーロの評価損を計上したと発表した。この中には、２月６日に発表された下半期の２２２億ユーロも含まれており、これを受けて株価は急落した。

ＥＶ移行を過大評価

アントニオ・フィロサ最高経営責任者（ＣＥＯ）は木曜日の声明で、この結果、２５年の業績は「エネルギー転換のペースを過大評価したことによるコストを反映している」と述べた。

下半期、ステランティスは、予備的な推定と一致して、１３億８０００万ユーロの調整後営業損失を計上した。

しかし、７─１２月期の純収入は前年同期比１０％増の７９２．５億ユーロとなり、６カ月間の車両出荷台数も１１％増と好調だった。

シティのアナリストは、この一連の決算はステランティスにとって「明らかな低水準」であると述べた。

「ステランティスのセンチメントがある段階で回復することは予想できるが、他の欧州（および米国）のＯＥＭの方が品質が良く、リスクも少ないと見ている」と彼らはノートで述べた。

ミラノ上場株は０９２０ＧＭＴ（日本時間午後６時２０分）までに０．３％下落し、イタリアの優良株指数.FTMIBをわずかに下回った。ＥＶ関連の減損発表以来、すでに約２０％下落している。

フィアット・クライスラーとプジョー・メーカーＰＳＡの合併により２１年１月に誕生した自動車メーカーの株価は、２月６日に過去最低の５．７３ユーロを記録し、今年に入ってから３０％下落している。

この評価損は、フィロサＣＥＯが前任者のカルロス・タバレス氏の下でのコスト削減が原因とした車両の品質問題にも起因しており、２６年からの４年間に分散して支払われる予定の約６５億ユーロの現金支払いが含まれている。

同社は木曜日、純収入の一桁台半ばの増加率と一桁台前半の調整後営業利益率など、２６年の予測を再度発表した。工業用フリー・キャッシュ・フローがプラスに転じるのは２７年としている。

ステランティスは今年の配当を見送ると確認した。

伝統的に北米市場、特に米国を収益の柱と見ている同グループは、米国の関税に関連するコストが２５年の１２億ユーロから今年は１６億ユーロに増加すると予想していると述べた。

（１ドル＝０．８４６２ユーロ）