Stellantis、ジープ・メーカーが再建を口にする中、告発で株価下落

Giulio Piovaccari　Gilles Guillaume

［ミラノ　１０月３０日　ロイター］ - フィアット、プジョー、ジープのメーカーであるステランティスSTLAM.MIの株価は、規制、戦略、製品の変更に関連する一過性の費用を計上したため、木曜日に11％も下落した。

イタリア系フランコ・グループは、第3四半期の売上高が13％増加し、7四半期ぶりにトップラインが伸びたと報告し、下半期は増収、キャッシュフロー改善、一桁台前半の利益率になるとの見通しを繰り返した。

しかし、それ以前に電動化を推し進めた後にハイブリッド車に軸足を戻したことや、一部のエンジンを含む欠陥製品の保証期間延長など、戦略および製品計画の変更に伴う一過性の費用を当下半期に計上することも明らかにした。

「我々は、製品アクションや大規模な投資などの重要な決定を下しました...それは、我々の顧客のために(を選択する自由を回復した)、「新CEOアントニオ・フィロサは、アナリストに語った。

あいまいな」ガイダンスが株価を下げる

ステランティスのジョアン・ラランジョ最高財務責任者（CFO）は、今回の請求が同社の見通しに大きな影響を与えることはないと投資家を安心させようとしたが、同社のミラノ上場株は1530GMTまでに9.3％下落した。

ジェフリーズのアナリストは、ステランティスのガイダンスを「あいまい」とし、今後の費用計上を懸念材料として挙げた。

ステランティスは、現在のサプライチェーンに混乱や不足がないことを前提に予測を立てているが、オランダのネクスペリア社における米中貿易戦争関連の問題から (link)、半導体の逼迫が深まり、セクターの見通しは曇っていると述べた。

Filosa氏によると、Stellantisは "war room" (link) を設置し、生産継続を延長し工場停止を回避するための "アクションとプロジェクト "を日々展開している。

Donald Trump米大統領が木曜日、習近平国家主席と合意した旨 (link)、半導体を含む米中貿易の緊張が緩和される可能性の旨。

販売回復

6月にCEOに任命されたフィロサ氏は、世界第4位の自動車メーカーが販売台数の減少と在庫の肥大化に直面していた米国での再建に舵を切っている。

「顧客、ディーラー、サプライヤーとの距離を縮めるため、組織構造をすぐに変更した」とフィロサは語った。

ステランティスは今月、 (link)、米国での生産を拡大し、関税を相殺するために130億ドルを拠出することを約束した。木曜日には、現在の米国の貿易政策による2025年の影響を10億ユーロ（(12億ドル)）と見積もり、前回（(link)）の予測の下限を示した。

2026年第2四半期に事業計画を発表するフィロサは、上半期に数十億ユーロの税引き前費用を計上すること、SUVのジープ・チェロキーなど人気モデル (link) を復活させること、ハイブリッド車とガソリン車に焦点を絞り直すことなど、他の動きも発表している。

7月から9月までの純収入は、北米と欧州での好調な業績により372億ユーロに増加した。これは、ロイターが行ったアナリストの世論調査や、今月ステランティスが発表した販売速報データ (link)。

(ドル＝0.8575ユーロ)