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證監會發布《關於在科創板設置科創成長層 增強制度包容性適應性的意見》

金吾財訊 | 證監會發布,爲深入貫徹黨的二十屆三中全會精神,認真落實中央金融工作會議、中央經濟工作會議和《國務院關於加強監管防範風險推動資本市場高質量發展的若干意見》部署要求,深化資本市場投融資綜合改革,增強科創板制度包容性、適應性,更好服務科技創新和新質生產力發展,中國證監會制定了《關於在科創板設置科創成長層 增強制度包容性適應性的意見》(以下簡稱《科創板意見》)。《科創板意見》在持續抓好“科創板八條”落地實施的基礎上,以設置專門層次爲抓手,重啓未盈利企業適用科創板第五套標準上市,推出一攬子更具包容性、適應性的制度改革,着力打通支持優質科技型企業發展的堵點難點,同時進一步加強投資者合法權益保護。一方面,設置科創板科創成長層,在科創成長層的定位、企業入層和調出條件、強化信息披露和風險揭示、增加投資者適當性管理等方面明確具體要求。另一方面,圍繞增強優質科技型企業的制度包容性適應性,推出6項改革舉措,主要包括:一是對於適用科創板第五套上市標準的企業,試點引入資深專業機構投資者制度。二是面向優質科技型企業試點IPO預先審閱機制,進一步提升證券交易所預溝通服務質效。三是擴大第五套標準適用範圍,支持人工智能、商業航天、低空經濟等更多前沿科技領域企業適用。四是支持在審未盈利科技型企業面向老股東開展增資擴股等活動。五是健全支持科創板上市公司發展的制度機制。六是健全科創板投資和融資相協調的市場功能。下一步,中國證監會將組織上海證券交易所及市場有關各方紮實推進各項改革舉措和示範案例落實落地,加強宣傳引導和政策解讀,不斷增強制度吸引力、競爭力,持續提升市場獲得感,進一步促進科技創新和產業創新深度融合發展,更好服務中國式現代化。
金吾財訊
6月18日 週三
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【券商聚焦】招商證券國際:小米(01810)YU7推出將鞏固並強化“人車家”生態體系

金吾財訊 | 招商證券國際研究報告顯示,小米集團(01810)創始人雷軍已宣佈,小米首款SUV車型YU7將於6月底的新品發佈會上正式亮相,預計7月推向市場。此次發佈會還將同步推出多款新品,包括15S手機及搭載自研玄戒O1晶片的平板7SPro等產品。報告指出,小米首款汽車SU7市場表現亮眼,有效助力品牌擴大用戶基數、提升客流量並促進跨業務銷售,實現手機與其他業務的協同發展,逐步構建起小米特有的“人車家”生態體系。而YU7的推出將進一步拓展小米汽車產品線的檔次,鞏固並強化其生態圈優勢。數據顯示,自YU7技術發佈以來三天內,其留資用戶數量(市場線索量)已達SU7同期技術發佈時的3倍。其中,超過60%的留資用戶爲首次關注小米汽車的新客戶,另有逾40%的留資用戶此前從未使用過小米旗下產品,這一表現預示YU7的市場覆蓋面或較SU7更廣,爆款潛質更爲突出。招商證券國際預估,YU7的起售價格約爲25萬元人民幣,主要競爭對手包括特斯拉Model Y、蔚來(09866)EC6及尚未正式上市的小鵬(09868)G7,預計將對同級競品形成一定的市場虹吸效應。該機構進一步分析,YU7的穩態月銷量有望達到3萬至4萬臺,推動小米汽車2025年整體銷量邁向35萬至40萬輛目標;若SU7與YU7雙車型協同發力,其月合計銷量或可衝擊5萬至6萬臺,明年更有望挑戰年銷70萬至80萬輛。若後續持續推出新車型且產能釋放充分,在樂觀情境下,年度銷量甚至可能突破100萬輛。
金吾財訊
6月18日 週三
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【新股IPO】國證國際予曹操出行(02643)IPO專業評分4.9分 指行業競爭激烈、盈利前景尚不明朗

金吾財訊 | 國證國際發報指,曹操出行(02643)2016年底獲網約車運營許可,截至2024年12月,業務覆蓋全國136個城市。從GTV規模看,2023年/2024年,GTV爲122億元/170億元,同比增37%/39%。據招股書Frost & Sullivan數據,按GTV計,2024年公司在國內網約車的市場份額爲5.4%,位列第2,對比滴滴出行份額爲70%,T3出行5.3%,首汽出行2.8%,享道出行2.1%。從GTV結構看,2024年,惠選/專車GTV佔比93%/6%;一線/二線/其他城市GTV佔比36%/58%/6%;聚合/自有平臺佔比85%/15%。該機構指,2023/2024年,總收入107億元/147億元,同比增40%/37%,其中出行服務收入佔比97%/93%,其他業務包括車輛租賃、車輛銷售等。出行服務收入爲GTV扣除通行費及稅項、用戶補貼後金額,司機收入及補貼計入營業成本。2024年,司機收入及補貼爲107億元(同比增34%),佔出行服務收入的79%,整體毛利率爲8.1%(同比改善2個百分點)。2022-2024年經調整淨虧損爲16.5億元、9.7億元、7.2億元,對應虧損率爲-22%、-9%、-5%。該機構續指,據招股書Frost & Sullivan數據,預計2025年國內共享出行市場規模爲4,300億元,同比增25%,佔整體出行市場的比例爲5.0%,對比私家車佔比84%,公共交通(5.9%)、出租車(4.5%)、貢獻單車及電單車(0.9%)。預計2025E-2029E年共享出行市場年複合增長率爲17%,遠高於同期整體出行市場增速(CAGR5%),滲透率到2029年有望提升至7.6%,增長動力來自用戶規模及訂單頻次增長、下沉市場滲透提升等。競爭格局上,滴滴出行市佔率領先且穩固,其他玩家份額競爭激烈。該機構表示,該股招股價爲41.94港元,預計發行後公司市值爲228億港元,對應2024年市銷率爲1.7倍,假設2025年收入增速25%(與Frost & Sullivan預計的國內出行服務行業增速一致),對應2025年市銷率爲1.4倍。同業對比看,如祺出行/嘀嗒出行目前市值對應的2024年市銷率爲0.9x/1.4x,上市至今股價跌幅67%/80%;行業龍頭滴滴出行2024年/2025E市銷率爲0.8x/0.7x,該機構認爲公司的IPO定價缺乏估值吸引力。考慮行業競爭激烈、盈利前景尚不明朗、公司債務壓力較大,給予IPO專用評分4.9分,建議投資人謹慎融資申購。
金吾財訊
6月18日 週三
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