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【特約大V】鄧聲興:大市沽壓氣氛濃厚,港股料續尋底

金吾財訊 | 恒指週二(23日)收市報23336點,跌432點或1.82%。大市全日成交3343億元。國指跌155點或1.96%,報7759點。科指跌150點或3.3%,報4399點。新股鋰離子電池隔膜製造商星源材質(06067)全日升22.5%,報11元。生物科技公司華健未來(06132)則插56.9%,報35.26元。洛陽鉬業(03993)跌10.9%,報17.29元,是表現最差藍籌。道指週二(23日)收市報51666點,回吐45點或0.09%;標指跌1.44%,報7365點;納指挫2.21%,報25587點;承接南韓SK海力士(SK Hynix)及三星電子的跌勢,美光科技(Micron)、超微半導體(AMD)及英特爾跌幅介乎5.8%至13.2%。另邊廂,國際商業機器(IBM)獲摩根大通調高投資評級,股價逆市升5%,爲表現最強道指成份股。重磅股中,SpaceX未止瀉,一度再挫4.8%,其後一度轉升7.1%,收市仍漲1%;輝達(Nvidia)及特斯拉(Tesla)分別挫4.2%及5.8%,輝達是跌幅最大道指成份股。亞太股市今早(24日)個別走,日經225指數現時報69429點,跌358點或0.51%。臺灣加權指數現時報46199點,跌901點或1.91%。大市沽壓氣氛濃厚,港股料續尋底。滙豐控股(00005)滙豐控股2026年第一季業績列賬基準收入達186億美元,按年增長6%,經調整收入191.25億美元,按年增長7.8%,超市場一致預期;除稅前利潤100.55億美元,按年增長3%;年化有形股本回報率更攀升至18.7%的歷史高位,穩居全球系統重要性銀行第一梯隊。收入增長主要由財富管理業務費用及其他收益強勁增長所驅動,非利息收入達78.72億美元,按年增長10.2%;淨利息收入112.5億美元,按年增長6.2%,管理層更上調全年淨利息收入指引至不低於460億美元。集團近期與谷歌雲達成多年期AI戰略合作,未來兩年內將新增逾200個AI應用場景,每個核心項目預計帶來超過1億美元的收入增長或成本節約;同時優化內地網點佈局,將北京密雲、重慶豐都、湖北麻城三家村鎮銀行業務轉讓至對應分行,進一步聚焦核心城市與高淨值客戶。集團維持二零二六至二零二八年每年ROTE保持在17%以上的中長期指引不變,四大業務板塊均實現雙位數ROTE。滙豐作爲亞洲最大財富管理機構及全球產業鏈重構的核心受益銀行,在亞洲富裕居民財富全球配置、人民幣國際化及中國企業“出海”三大結構性趨勢驅動下,疊加高ROTE與高股息的雙重優勢,中長線估值重構空間廣闊,後市可持續跟進其財富管理資金流入及非利息收入增長進度。目標價165,止蝕價$138(筆者爲證監會持牌人士及筆者未持有上述股份)作者;香港股票分析師協會主席鄧聲興博士
金吾財訊
6月24日 週三
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中遠海能(01138)漲7.5% 美授權伊朗石油60天豁免政策致油運多線運價大漲

金吾財訊 | 中遠海能(01138)盤中走強,報19.39港元,漲7.48%,成交額4.42億港元。消息面上,此前,美國財政部長貝森特通過社交媒體宣佈,美國財政部已經發布一份爲期60天的一般許可,授權允許伊朗石油的生產、交付和銷售。據最新機構研報分析,美伊和談相關動態雖有反覆,但上週海峽通行船舶環比增長3%,VLCC即期運價大幅上漲,中東TD3C航線跳升至近50萬美元/天,西非航線漲幅超八成。基本面來看,若海峽通行恢復,油運產能利用率將重回高位,長協合同控盤將進一步放大業績彈性,後續補庫需求有望帶來業績高增。國泰海通研報指,美伊和談海峽恢復預期提升,主要航線即期運價大漲。1)短期:據新華社報道,美伊於6月18日簽署諒解備忘錄,但6月20日伊朗發表聲明,因以色列持續違反停火協議,宣佈重新關閉海峽。上週海峽通行船舶環比增長3%,爲2月日均通行量的14%,其中VLCC通行環比增長13%。上週VLCC TCE大幅上漲,其中,中東TD3C航線跳升至近50萬美元/天,延布亦實現了23萬美元/天的成交,美灣上漲近三成達15萬美元/天,西非大漲超八成達17萬美元/天。2)中期:若海峽通行,油運產能利用率將重回高位,且長錦控盤將進一步錦上添花,後續補庫與業績高增確定可期。提示補庫規模與節奏將與油價期現價格與增產速度相關。3)長期:若伊朗石油制裁取消,油運合規市場將成就超高景氣且可持續數年,提供業績估值雙重空間。
金吾財訊
6月24日 週三
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凱樂士科技(02729)走高13% 獲准納入恒生人工智能主題指數

金吾財訊 | 凱樂士科技(02729)盤初走高,報31.3港元,漲13.57%,成交額431萬港元。消息面上,6月18日,恒生指數系列新一輪成分股調整正式生效。此次調整過程中,恒生指數公司同步對多條指數進行了重新命名及編算方法調整。其中,恒生人工智能主題指數成分股新納入凱樂士科技等31只個股,最終成分股數目將由40只增加至41只。國泰海通證券認爲,公司在細分賽道具備差異化競爭優勢。國內智能場內物流行業格局分散,市場頭部效應較弱,行業CR5 僅12.6%。公司綜合競爭力位居國內行業前五,當前市佔率 1.6%。公司聚焦高景氣細分賽道構築差異化競爭優勢,2024 年VNA AMR 國內出貨量排名首位,四向穿梭車出貨量位列國內第三。行業參與者主要劃分爲綜合型、專業型兩類,軟硬件一體化整合能力是核心競爭壁壘;公司依託高比例自研體系、全品類硬件產品矩陣及自研一體化軟件平臺構建深厚技術護城河,長期成長空間廣闊。預計2026-2028 年收入分別爲 11.81/15.13/18.97 億元,歸母淨利潤分別爲-1.09/-0.58/0.12 億元。採用PS 相對估值,參考可比公司2026 年平均PS,給予2026 年11 倍PS,按照1 人民幣≈1.1572 港元(2026 年6 月22 日)折算,對應目標市值爲150 億港元,對應目標股價爲35.13 港元。首次覆蓋,給予“增持”評級。
金吾財訊
6月24日 週三