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港股早盤強勢 恒指半日漲2.29% 美團(03690)升6.93%
金吾財訊 | 港股早盤強勢，截至午間收盤，恒指漲2.29%，恆科指漲3.32%，國企指漲2.5%。藍籌中，美團(03690)漲6.93%，紫金礦業(02899)漲5.25%，中芯國際(00981)漲4.51%，信義光能(00968)漲4.25%。京東(09618)漲4.24%；跌幅方面，蒙牛乳業(02319)跌2.04%，美的集團(00300)、萬洲國際(00288)、新奧能源(02688)跌不足1%。汽車股普升，賽力斯(09927)漲4.33%，比亞迪股份(01211)漲3.93%，蔚來(09866)漲3.75%，理想汽車-W(02015)漲3.57%，零跑汽車(09863)漲3.29%，小鵬汽車-W(09868)漲2.43%，報70.4港元。開源證券此前報告指出，年1月，我國新能源車出口量延續2025年強勢表現，同比增長103.6%，創1月曆史同期新高；新能源車佔出口總量的49.6%，同比提升12.5pct。分車企看，1月比亞迪新能源車出口量逼近10萬大關，繼續強勢引領其他車企。同時，傳統車企中，吉利、奇瑞、上汽乘用車等新能源車出口量同比均有2倍以上的增長。此外，零跑、小鵬海外新能源車銷量也有兩位數的增長，在新勢力中佈局較領先。展望未來，有望看到問界、小米等更多車企走向海外，新能源車出海空間廣闊。中國乘用車市場信息聯席會祕書長崔東樹發文表示，據中國海關數據顯示，去年內地汽車整車出口達832萬輛，該數據雖引發市場質疑，但跳出單一整車出口統計維度，從全球化全產業鏈視角來看，內地製造及自主品牌汽車的海外銷量已突破900萬輛。該數值涵蓋自主品牌整車直接出口、國際車企在內地基地出口、KD件海外組裝量及內地自主品牌海外基地產銷量，這不僅是內地汽車產業全球化的階段性成果，更標誌著內地汽車海外產銷體系完成從“產品出海”到“產業出海”關鍵轉型。大模型概念逆市走低，智譜(02513)跌23.72%，海致科技集團(02706)跌18.04%，MINIMAX-WP(00100)跌10.52%。智譜發佈旗下人工智能(AI)程式訂閱套餐GLM Coding Plan致歉信，並公佈處理和補償方案。此次改版主要犯錯包括：規則透明度不夠、GLM-5灰度節奏太慢及老用戶升級機制設計粗糙。智譜指出，GLM-5發佈後，流量超出預期，公司擴容節奏沒有跟上，不得已將GLM-5按照Max、Pro及Lite的順序逐步開放。目前Max用戶已全面開放，Pro用戶雖已開放，但高峰期可能會因集羣負載較高遇到限流，Lite用戶將會在節後非高峰期逐步灰度開放。針對受到影響的Lite和Pro用戶，公司支持自主申請退款。國聯民生證券研報稱，雲計算逐步變爲“賣資源”，而大模型廠商化身“賣Token燃料+賣成果”。智譜GLM Coding Plan的漲價折射的是產業定價邏輯的改變：當推理消耗變成生產資料，模型廠商有機會把“算力稀缺”通過分層定價與訂閱化產品轉化爲毛利與現金流。短期觀察提價與需求(Token“通脹”)帶來的邊際改善，中期跟蹤企業席位與訂閱留存帶來的續費與擴張，長期看好治理工具普及帶來的“AI防火牆”新增市場。網易(09999)升2.51%。開源證券研報指出，網易2025Q4遊戲及相關增值服務實現收入220億元（同比+3.4%）；毛利率爲70.5%，同比+3.8pct。《夢幻西遊》端遊Q4及2025全年營收創新高；《天下》連續五年收入增長，2025.12升級三端互通後，PCU、付費用戶數等創新高；該機構看好公司通過優化美術、玩法等激發經典遊戲活力。《燕雲十六聲》國服Q4推出週年慶版本後日活與營收創新高，登頂內地iOS遊戲暢銷榜，海外於2025.11上線後最高位列Steam全球暢銷榜第二，截至2026.2.11全球玩家數超8000萬。該機構認爲《燕雲十六聲》海外成功或反映公司已具備“講好中國故事”能力，看好《歸唐》等“國風”大作出海表現。該機構表示，基於新游上線時間預期，該機構下調2026-2027年、新增2028年歸母淨利潤預測至372/419/451（前值383/429）億元，當前股價對應PE分別爲14.1/12.5/11.6倍，看好老遊戲長線運營、新游上線、AI賦能深化共驅成長，維持“買入”評級。浙江世寶(01057)升14.77%，報7.07港元。公司此前在互動平臺表示，公司的線控轉向已獲得多個汽車廠客戶的開發項目，根據客戶規劃，預計最早26年下半年進入量產。馬年春節期間衆多內地旅客赴港旅遊賀歲。香港特區政府入境事務處數據顯示，從15日（臘月二十八）至20日（大年初四），入境香港旅客總數超過116萬人次，其中內地旅客逾98萬人次，約佔84%。今年內地春節長假長達9天，香港各口岸迎來大量內地旅客。特區政府入境處數據顯示，15日至20日內地訪港旅客人次分別爲14.24萬、8.43萬、12.19萬、21.22萬、21.07萬和20.90萬。*本文由FIU金融資訊智能生成算法生成，版本爲V1.0.4，生成時間 2026-02-23金吾財訊
9 分鐘前
【熱點追蹤】美國高院裁定關稅違法 特朗普反制加碼加劇全球貿易不確定性
金吾財訊 | 當地時間2月20日，美國聯邦最高法院以6比3的多數意見，作出了一項具有里程碑意義的裁決，即特朗普政府依據《國際緊急經濟權力法》（IEEPA）實施的大規模關稅措施違法。面對最高法院的裁定，特朗普迅速作出強硬回應，在短短一天內兩度調整關稅政策，最終宣佈將原本計劃對全球進口商品徵收的10%統一關稅，直接調高至15%，以回應最高法院裁定其所謂“對等關稅”違法。特朗普週末在社交平臺表示，美國聯邦最高法院就關稅問題作出的裁決荒謬而且極其反美，經過對裁決全面、詳盡而且完整的審查，他決定即日起，將目前對全球各國徵收的10%統一關稅，提高至完全被允許並經過法律檢驗的15%水平。美國政府將在接下來的幾個月內製定其他合法的關稅措施。特朗普此次新關稅政策所引用的是《1974年貿易法》第122條，該條款是美國貿易工具箱中的“緊急制動”機制，通常用於解決國際收支逆差或防止美元大幅貶值等經濟緊急狀態。根據該條款，總統有權對一個或多個國家實施最高達15%的關稅，並可設立進口配額，有效期最長150天，若想延長實施，必須獲得美國國會的明確批准。這意味着，此次加徵的15%全球關稅本質上只是一項臨時措施，若無法得到國會支持，五個月後將自動失效。這一限制不僅讓特朗普的關稅反制大打折扣，也進一步加劇了美國關稅政策的不確定性，給美國企業和全球貿易伙伴帶來了更大的經營風險。在國際層面，特朗普的關稅調整迅速引發了全球主要貿易伙伴的強烈反應。作爲美國的主要貿易伙伴，歐盟委員會要求美國就特朗普宣佈加徵15%全球關稅釐清立場，同時遵守雙方去年8月達成的貿易協議。根據協議，美國向70%歐盟商品徵收15%關稅，而美國工業品進入歐盟則免稅。歐洲議會國際貿易委員會主席朗格表示，特朗普的新措施有違雙方的協議。他將會在歐洲議會星期一的一個特別會議上，提出暫停確認有關貿易協議。加拿大政府加美貿易部長多米尼克·勒布朗認爲，美國最高法院的決定“鞏固了加拿大的立場”，即這些關稅是“不正當的”。他在社交平臺X上發帖稱，加拿大會繼續和美國進行磋商，因爲加拿大企業在繼續受這些關稅的衝擊，涉及很多關鍵性行業。印度則選擇以推遲貿易談判的方式，應對美國關稅政策的不確定性。印度首席談判代表達潘.賈恩及其團隊原定於本週晚些時候在美國開始爲期三天的會議。印度貿易部消息人士透露，推遲訪問的核心原因的是美國最高法院的裁決出爐後，特朗普政府倉促調整關稅政策，導致美國貿易政策的不確定性大幅上升，印度方面需要時間全面評估此事對印美貿易協議的影響，再決定後續的談判安排。日本自民黨稅制調查會長小野寺五典直言特朗普的做法"毫無道理可言"。他還表示，雖然美國國內正在討論關稅問題，但受到關稅影響的是包括日本在內的其他國家，"看到美國國內的討論如此混亂，作爲美國的同盟國，日方擔心國際社會將進一步遠離美國"。面對全球各國的質疑與反對，美國貿易代表格里爾試圖淡化此次關稅風波的影響，作出安撫性表態。格里爾表示，最高法院就“對等關稅”的裁決不會影響美國跟韓國、歐盟等達成的貿易協議，至今亦沒有任何一個跟美國有貿易協議的國家提出要退出協議。“我們希望他們理解，這些協議會是好協議，”格里爾表示，“我們會遵守協議，也希望夥伴們也遵守協議。”華泰證券認爲特朗普關稅風波並不會由此平息，不僅後續關稅政策仍有變數，圍繞已徵收的大量關稅返還的機制和體量也仍懸而未決。該機構提到，或許122關稅也不是終點，預計特朗普政府將平行推進301和232等關稅調查，且不排除對個別國家徵收338條款相關關稅作爲“籌碼”。詳細來看，由於基於122條款加徵關稅存在時效和稅率上的限制，預計特朗普政府用來作爲過渡性措施的可能性較大，後續可能使用338、232、301條款來進一步加徵關稅，或將保持總關稅水平不變。其中，1930年《關稅法》第338條賦予了總統極大的自主裁量權，一旦認定某個外國國家對美國的商業實施了“不合理”或“歧視性”的限制，即可對該國商品加徵最高50%的額外關稅。總的來說，美國高院駁回IEEPA關稅顯示，制度層面對總統權力仍存在一定製衡。然而，特朗普的強硬反制，雖試圖維護其政治立場，卻進一步加劇了美國關稅政策的不確定性，美國關稅和經貿政策相關風險未必因此下降。最新數據顯示，美國去年第四季國內生產總值(GDP)以年率計按季增長1.4%，增速遠低於預期的3%，比第3季的4.4%大幅放緩。第四季物價壓力仍在，個人消費開支(PCE)物價指數增長2.9%，撇除食品及能源的核心PCE物價指數增長2.7%，兩者都略高於預期。這也意味着關稅風波帶來的政策不確定性與成本衝擊，已成爲美國經濟增速放緩、復甦動能減弱的重要誘因，也讓未來利率路徑與增長前景更難預判。金吾財訊
21 分鐘前
同程旅行春節盤點：廣東年俗遊熱度居前，汕頭酒店預訂熱度同比增長超80%
“史上最長春節假期”交上了一份漂亮的長假旅遊成績單，假期出遊高峰全國多個知名景區“一票難求”，周邊遊、長線遊等旅遊消費亮點紛呈。2月23日，同程旅行發佈了《2026春節假期旅遊消費盤點報告》(下稱《報告》)，基於同程旅行平臺數據，總結了2026年春節假期旅遊消費的新趨勢和新特點。《報告》數據顯示，傳統年俗文化依然是春節旅遊市場的“大菜”，追尋傳統“年味兒”成爲春節國內遊主流，廣東、福建等地舉辦的各類迎新春年俗活動成爲假日文旅消費的大熱門，汕頭等地旅遊熱度增幅領先，成爲春節國內遊“黑馬”目的地。封關後首個春節長假，海南全島春節旅遊熱度創新高，酒店預訂熱度同比增長超70%。春節假期冰雪遊熱門目的地...證券之星
26 分鐘前
大模型概念逆市大跌 智譜(02513)致歉承認擴容滯後
金吾財訊 | 大模型概念逆市走低，截止發稿，智譜(02513)跌幅擴大至22%，報565港元，成交額21.67億港元。MINIMAX-WP(00100)反覆走弱，跌幅13.4%，報840港元，成交額14.36億港元。海致科技集團(02706)跌12.98%，報134.1港元，成交額4.88億港元。智譜發佈旗下人工智能(AI)程式訂閱套餐GLM Coding Plan致歉信，並公佈處理和補償方案。此次改版主要犯錯包括：規則透明度不夠、GLM-5灰度節奏太慢及老用戶升級機制設計粗糙。智譜指出，GLM-5發佈後，流量超出預期，公司擴容節奏沒有跟上，不得已將GLM-5按照Max、Pro及Lite的順序逐步開放。目前Max用戶已全面開放，Pro用戶雖已開放，但高峰期可能會因集羣負載較高遇到限流，Lite用戶將會在節後非高峰期逐步灰度開放。針對受到影響的Lite和Pro用戶，公司支持自主申請退款。國聯民生證券研報稱，雲計算逐步變爲“賣資源”，而大模型廠商化身“賣Token燃料+賣成果”。智譜GLM Coding Plan的漲價折射的是產業定價邏輯的改變：當推理消耗變成生產資料，模型廠商有機會把“算力稀缺”通過分層定價與訂閱化產品轉化爲毛利與現金流。短期觀察提價與需求(Token“通脹”)帶來的邊際改善，中期跟蹤企業席位與訂閱留存帶來的續費與擴張，長期看好治理工具普及帶來的“AI防火牆”新增市場。金吾財訊
59 分鐘前
今年我國將繼續鞏固拓展肉牛紓困成效
金吾財訊 | 據新華社消息，2025年農業農村部系統謀劃部署肉牛奶牛紓困，取得明顯成效。記者近日從農業農村部瞭解到，2026年將繼續鞏固拓展肉牛紓困成效。農業農村部有關負責人表示，2025年，農業農村部指導各地加快落實穩產能、降成本、強金融、促消費等一系列舉措。各方面共同努力，推動肉牛養殖扭虧爲盈，奶業生產築底企穩。這位負責人表示，2026年，將會同有關部門持續落實肉牛奶牛產業各項紓困政策，着力穩定基礎產能，強化金融政策支持，促進全鏈條節本提質增效，加力推動養加一體化發展，引導擴大牛肉和乳製品消費，鞏固拓展肉牛紓困成效，推動奶業生產儘快走出困境。金吾財訊
1 小時前
摺疊屏與AI芯片成增長新引擎 手機產業鏈普升 丘鈦科技(01478)漲7.66%
金吾財訊 | 手機產業鏈普升，丘鈦科技(01478)漲7.66%，瑞聲科技(02018)漲4.66%，舜宇光學科技(02382)漲4.39%，偉仕佳傑(00856)漲4.34%，榮陽實業(02078)漲4.11%，比亞迪電子(00285)漲3.83%，藍思科技(06613)漲2.83%，高偉電子(01415)漲1.90%，富智康集團(02038)漲1.89%。根據IDC諮詢，2025年全球智能手機市場在多重挑戰中展現韌性，Q4出貨量同比增長2.3%，達到3.36億部；全年出貨量達12.6億部，同比增長1.9%，增長動力主要來自高端機型、摺疊屏的強勁表現及消費者因預期漲價而提前換機。開源證券報告指出，隨着SoC性能升級和手機內部集成度提升，PCB向高階、高密度、精細化方向發展，被動元器件尺寸不斷縮小；摺疊屏設備單機FPC用量更多，蘋果入局有望進一步提升摺疊屏手機市場空間。AI芯片的迭代不斷提升對PCB需求規格和用量，上游CCL及配套材料同步升級；AI服務器功耗提升推動數據中心供電架構從傳統交流UPS到HVDC和SST方向升級，機櫃內電源向高功率、高密度方向發展。金吾財訊
1 小時前
<恒生科技指數盤中報盤> 恒生科技指數上午11：00報盤
截止北京時間2026-02-23 11:00:00，恒生科技指數【漲跌情況】，最新報5404.66點，較昨日收盤跌193.16前5大漲幅：股票名稱代碼當前報價(港元) 漲跌幅(%)美團－Ｗ 03690.hk86.657.31中芯國際 00981.hk71.054.95京東集團－ＳＷ 09618.hk108.904.91比亞迪股份 01211.hk100.004.77華虹半導體 01347.hk98.454.57前5大跌幅：股票名稱代碼當前報價(港元)漲跌幅(%)地平線機器人－Ｗ 09660.hk8.82-0.90美的集團 00300.hk94.10-0.11阿里健康 00241.hk6.141.49金山軟件 03888.hk27.821.83商湯－Ｗ 00020.hk2.741.86金吾財訊
1 小時前
港股持續大漲！科指漲近4%，美團漲近8%，京東漲超5%，阿里漲近4%
華盛資訊2月23日訊，港股持續拉昇，恒生指數漲2.8%，恒生科技指數漲近4%科網股普大漲，美團-W漲近8%，京東集團-SW漲超5%，阿里巴巴漲近4%，網易-S、騰訊控股、快手-W漲超3%。半導體概念股走強，中芯國際漲超5%，華虹半導體漲超4%。新能源汽車股普漲，零跑汽車、理想汽車-W，蔚來-SW均漲超4%，小鵬汽車-W漲超3%。蘋果概念股上漲，舜宇光學科技漲超4%，比亞迪電子漲超3%。風險提示: 投資涉及風險，證券價格可升亦可跌，更可變得毫無價值。投資未必一定能夠賺取利潤，反而可能會招致損失。過往業績並不代表將來的表現。在作出任何投資決定之前，投資者須評估本身的財政狀況、投資目標、經驗、承受風...華盛證券
2 小時前
《分析》從"購買美國"到"告別美國"，美國投資者加速撤出華爾街
美國投資者轉向新興市場、歐洲和日本美元走軟提升了外國市場對美國投資者的吸引力AI股票漲勢放緩，引發資金轉向工業和防禦性股票 路透倫敦2月20日 - 美國投資者正以至少16年來最快的速度把資金從本國股市中撤出，因科技巨頭回報率下滑，而表現更佳的海外市場顯得更具吸引力。倫敦金融交易所集團/理柏（LSEG/Lipper）數據顯示，過去六個月美國本土投資者從美國股票產品中撤資約750億美元，僅2026年初至今就流出520億美元--為至少2010年以來年初前八周同期最大撤資規模。這一輪資金外流發生在美元走弱的背景下，美元兌其他貨幣走弱，通常會抬高美國投資者購買海外資產的成本。這有力表明，過去一年部...路透社
2 小時前
全球半導體銷售額連續26個月正增長 半導體板塊普遍拉高 英諾賽科(02577)漲5.36%
金吾財訊 | 半導體板塊普遍拉高，英諾賽科(02577)漲5.36%，中芯國際(00981)漲5.17%，愛芯元智(00600)漲5.13%，納芯微(02676)漲4.67%，華虹半導體(01347)漲4.51%，天數智芯(09903)漲2.96%，宏光半導體(06908)漲2.13%，豪威集團(00501)漲2.03%，美佳音控股(06939)漲1.69%，FORTIOR(01304)漲1.68%，中電華大科技(00085)漲1.52%，晶門半導體(02878)漲1.20%，上海復旦(01385)漲1.20%，芯智控股(02166)漲1.01%。國信證券報告指出，根據SIA的數據，2025年12月全球半導體銷售額爲788.8億美元(YoY+37.1%,QoQ+2.7%)，連續26個月同比正增長；其中中國半導體銷售額爲212.9億美元，同比增長34.1%，環比增長3.8%。存儲方面，DRAM12月合約價和1月現貨價均繼續上漲。另外，TrendForce預計2026年DRAM產值將增長144%至4043億美元，NANDFlash產值將增長112%至1473億美元。臺積電預計2026年收入增長近30%，資本開支提高至520-560億美元，並上調AI加速器2024-2029年CAGR至中高50%區間。成熟製程方面，TrendForce預計2026年全球8英寸總產能下降2.4%，疊加AI帶動的Power相關IC需求，預計2026年全球8英寸平均產能利用率將上升至85-90%。金吾財訊
2 小時前
汽車股普升 賽力斯(09927)漲近5% 崔東樹稱內地汽車產銷體系邁入“產業出海”新階段
金吾財訊 | 汽車股普升，賽力斯(09927)漲4.87%，報96.85港元；比亞迪股份(01211)漲4.77%，報100港元；零跑汽車(09863)漲4.07%，報45.5港元；理想汽車-W(02015)漲3.99%，報72.9港元；小鵬汽車-W(09868)漲3.75%，報70.4港元。開源證券此前報告指出，年1月，我國新能源車出口量延續2025年強勢表現，同比增長103.6%，創1月曆史同期新高；新能源車佔出口總量的49.6%，同比提升12.5pct。分車企看，1月比亞迪新能源車出口量逼近10萬大關，繼續強勢引領其他車企。同時，傳統車企中，吉利、奇瑞、上汽乘用車等新能源車出口量同比均有2倍以上的增長。此外，零跑、小鵬海外新能源車銷量也有兩位數的增長，在新勢力中佈局較領先。展望未來，有望看到問界、小米等更多車企走向海外，新能源車出海空間廣闊。中國乘用車市場信息聯席會祕書長崔東樹發文表示，據中國海關數據顯示，去年內地汽車整車出口達832萬輛，該數據雖引發市場質疑，但跳出單一整車出口統計維度，從全球化全產業鏈視角來看，內地製造及自主品牌汽車的海外銷量已突破900萬輛。該數值涵蓋自主品牌整車直接出口、國際車企在內地基地出口、KD件海外組裝量及內地自主品牌海外基地產銷量，這不僅是內地汽車產業全球化的階段性成果，更標誌著內地汽車海外產銷體系完成從“產品出海”到“產業出海”關鍵轉型。金吾財訊
2 小時前
