BYD的價格削減計劃促進銷售觸發中國電動汽車的股票

在週一的模型陣容中降價一系列價格之後，中國電動車（EV）公司的股票在週一急劇下跌，這引發了投資者對競爭不斷上升的擔憂和更廣泛的價格戰的前景。

5月23日，Byd在6月30日之前宣佈其22輛電動和插電式混合動力汽車的臨時折扣。

BYD削減價格以驅動需求

今年早些時候，Byd已經將其漢轎車的起價提高了10.35％，其Tang SUVS已將其降低14.3％，這是其刺激需求的持續戰略的一部分。

在早期交易中，在香港上市的比特股票下跌6.53％，至434.80港元，而深圳交易所的股票下跌了3.89％，至389.25元。在當天的最高下降時，深圳的股票下跌了8.25％以上，從最近的創紀錄的高分中刪除了收益。

分析師指出，腫脹的經銷商庫存是激進促銷推動力的關鍵驅動力。根據5月24日發佈的德意志銀行票據，在2025年的前四個月中，比德的經銷商股票膨脹了約150,000輛，相當於一個月零售額的近半個月，使庫存的高高三到四個月高，這可能是上限經銷商可以維持的。

Wang Bin領導，他表明，該公司今年出售550萬輛汽車的雄心勃勃的目標，2024年增長了30％，到目前爲止，實際零售價均超過了實際的零售增長，截至4月，該零售價僅達到15％。爲了減輕多餘的股票， Byd推出了更深層次的折扣。

這已成爲中國電動車輛部門的最新趨勢。週一，Geely Automobile的股票下跌7.3％，大壁汽車下降了近3％，Li Auto損失了約4.9％，Xpeng Slid 4.2％。當價格的小規模衝突威脅到利潤率，投資者越來越謹慎，並可能迫使競爭對手效仿。

其他電動汽車製造商複製BYD的策略

確實，在BYD宣佈的幾天之內，其他製造商宣佈了自己的降價。 Dongfeng Motor將其Eπ007轎車的起價從132,000元人民幣降低至120,000元人民幣，修剪9％。 IM Motors將其LS6電動SUV的基本價格降低到6月30日至194,900元人民幣，此外允許買家要求獲得全國性的以貿易補貼。

LeapMotor宣佈其入門級C16延長範圍電動SUV從155,800元到111,800元人民幣，而C11 EREV變體從148,800元到6月8日之前進行的C11 EREV版本。

儘管如此，一些戰略家仍會看到機會，而不是對更廣泛的新能力（NEV）行業的威脅。花旗分析師觀察到，與上週末相比，在5月24日至25日之間，Byd的最新削減，其經銷商的流量飆升了約30％至40％。

花旗的團隊堅持認爲，比德的積極價格實際上可能會加速市場的擴張，而不是簡單地消除其競爭對手的份額。

該公司已經首次超過了特斯拉根據Jato Dynamics的數據trac KED，4月，BYD在整個歐洲的7,231輛全電動汽車上，領先於特斯拉的7,165。長期以來，歐洲一直是特斯拉的領土，但Byd在2022年底才進入同一市場。

現在，隨着電動汽車市場的競爭加劇，小米最近也宣佈了其參賽作品，投資者正在等待查看巨大的折扣是否會推動增長或導致中國電動汽車市場的估值下降。

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