美股研究社

2025年，Robotaxi領域暗潮湧動。大洋兩岸同步衝刺商業化，再次展開了一場「競賽」。過去幾年，這種競賽發生在大模型、機器人、半導體。現在終於輪到Robotaxi了。

Waymo最近的估值超過450億美元，與Google約1.8兆美元的市值相比，簡直是滄海一粟。不過，如果Google夠雄心勃勃，Waymo的潛力將非常巨大，特斯拉的市值就是明證。

關稅陰影下的退市並非終點，而是企業重構全球競爭力的起點。

在過去九個月左右的時間裡，AMD(NASDAQ:AMD)的股價持續下滑——一路跌破了重要的長期支撐位！

對於英偉達公司(NASDAQ:NVDA)的經濟發展，大多數投資者最直接、最重要的反應可能是始於2025年4月的關稅爭端。然而，關稅爭端對英偉達的潛在影響已被計入價格，並且可能是暫時的。

隨著第一季財報季的到來，投資人正準備迎接另一個高風險的一周，屆時各大板塊將湧現眾多重量級企業。

特斯拉公司（NASDAQ：TSLA ）的股東，尤其是執行長馬斯克，經歷了幾個月相當糟糕的時期。自2024年12月中旬以來，股價已暴跌逾45%，令許多投資者心生增持或入手這家公司的股票。因為特斯拉多年來積累了廣泛的認可，許多人認為它是一家擁有長期利好的尖端企業，而且投資者通常默認「售罄」的企業估值較低。

台積電 ( NYSE: TSM )可能是世界上最重要的公司之一，也可能是最值得關注的公司之一。可惜的是，台積電存在一些特殊風險，巴菲特在表達對台積電的讚賞時就明確指出了這一點，他拋售了伯克希爾·哈撒韋公司在台積電的數十億美元持股，因為「他不喜歡這個地理位置」。雖然承認巴菲特強調的風險，但如果估值適合風險承受能力較高的投資者，持有少量台積電股票仍然是合理的。值得一提的是，如果台積電的晶片生產中斷，其影響也將對其許多客戶造成災難性的影響，例如英偉達和蘋果 。

鑒於英偉達不會坐以待斃，AMD將會面臨一場艱苦的戰鬥。英偉達仍然具有顯著的規模經濟和轉換成本，這使得AMD幾乎不可能有效競爭。

2024年全年，愛奇藝營收292.3億元，Non-GAAP營運利潤23.6億元，其中第四季總營收66.1億元、Non-GAAP營運利潤4.1億元。重點在於，愛奇藝已實現連續三年營運獲利。這意味著愛奇藝在長影片層面的成長模型穩健可靠。