ボーイング、トランプ習近平首脳会談を前に500機受注間近とブルームバーグ・ニュース報道

Dan Catchpole

［シアトル　３月６日　ロイター］ - ボーイング BA.Nは、 中国 （ (link) ）から約１０年ぶりとなる大型航空機の受注に近づいていると、ブルームバーグ・ニュースが関係者の話として金曜日に報じた。

同社は 、トランプ米大統領（(link)）が２０１７年以来初めて中国を公式訪問するために北京を訪れる際に発表される、 最大 ５００機の737 MAXジェット機の 発注について交渉している 。

両者はまた、ボーイング787および777Xジェット機約１００機を含むワイドボディの売却交渉も進めているという。

同社の株価は午後の取引で３．７％上昇した。

ロイターはこの報道を確認できなかった。他の情報筋はロイターに、この取引はまだ交渉中であり、いくつかの 難点が未解決であると語った。

ボーイング社はコメントを拒否した。

世界最大の民間航空市場のひとつである中国は、2010年代には毎年数百機のエアバスやボーイングのジェット機を納入していた。ここ数年、引き渡しは激減し、現在ではインドがライバルの航空機メーカーにとって最も急成長している国際市場と見られている。

中国からの受注が減少したことで、中国の航空会社向けの新型ジェット旅客機に対する需要が大幅に高まっている。航空アナリストや業界筋によれば、成長を維持し、古い航空機を置き換えるためには、少なくとも１０００機の輸入機が必要だという。

ボーイングやエアバスへの大型発注のタイミングは、政治的な計算に大きく左右される。昨年、北京とエアバスの間でメガ取引が行われるとの報道があったが、実現しなかった。

中国はまた、ボーイングとの契約に加え、エアバス (link) AIR.PAとも５００機の注文について交渉している。この契約は少なくとも２４年以来、交渉が続いている。

ボーイングと中国と米国の政府関係者は、大型ジェット旅客機の契約をめぐって数カ月間 協議を続けてきた。

かつて中国はボーイングの受注量の約２５％を占めていたが、現在ボーイングは中国の航空会社から１３３機しか受注しておらず、これは同社の受注残の約２％にあたる。しかし、ボーイングの受注残の１３．６％は未確認の顧客からの注文であり、中国の航空会社が含まれている可能性がある。

トランプ米大統領は３月３１日から４月２日にかけて中国を訪問する予定であり、習近平氏は年内にワシントンを訪問すると見られている。以前、 トランプ大統領は、中国の希土類鉱物の輸出制限に対するワシントンの対応として、ボーイング機の部品に輸出規制を課すと脅した (link) (link)。

貿易をめぐるトランプとの衝突の中、北京は４月、中国の航空会社に対し、ボーイングの新型ジェット機の納入を一時的に停止するよう命じた（(link)）。同年の春以降に再開された。

ボーイングはまた、トランプ大統領の訪問後、外国の航空会社から複数の大型セールスを獲得している。