訂正-マスク氏、欧州と中国がテスラの完全自動運転システムをまもなく承認すると予想

Akash Sriram

［　１月２３日　ロイター］ - テスラTSLA.Oのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）（(link)）は木曜日、自動車販売台数が伸び悩む中、電気自動車メーカーがソフトウエア収益の拡大を目指す中、早ければ来月にも欧州と中国でドライバー監視型の完全自動運転（FSD）システムの規制認可を取得する可能性が高いと述べた。

FSDに関する規制の進展や初期のロボットタクシー導入は、テスラのAIへの野心に勢いがあることを示しているが、多くのテクノロジー企業や自動車企業をはるかに上回る評価額に対して、この技術はまだ初期段階にある。

「できれば来月には、欧州でSupervised Full Self-Drivingの認可を取得し、中国でも同様のタイミングで認可を取得したい」と、マスクはダボスで開催された世界経済フォーラムに初めて出席した際に語った。

テスラはこのシステムの承認を欧州で求めているが、欧州では自動車の安全規制が厳しく、規制の枠組みが細分化されているため、米国に比べて導入が遅れている。

オランダの自動車当局RDWは11月、2月にFSDについて決定すると予想していると述べた (link)。テスラは、オランダで承認が得られれば、他のEU諸国も免除を認め、EUの正式承認に先駆けて展開が可能になると述べていた。

(link) 中国では、米自動車メーカーが昨年3月、規制当局の追加承認が必要だとしてソフトウェア・アップデートの配信を停止したため、FSDに似たスマート機能は限られた車両に制限されたままだ。

テスラは昨年2月、待望の自動操縦ソフトウェアのアップデートを中国で行った。しかし、一部のオーナーは、９０００ドル以上を支払って購入したシステムに操作上の制限がついてきたことに、 (link) 失望を表明した。

FSDは、ドライバーに注意力を維持することを要求する高度運転支援機能に分類され、自動運転技術の安全性と監督に対する懸念の中で、規制当局がこれを精査している。

ロボットタクシーの更新が株価を押し上げる

マスク氏はこれとは別に、テスラがテキサス州オースティンで安全モニターなしでロボットタクシーに乗るサービスを開始したと発表した。このサービスは6月に開始され、助手席でテスラの従業員が車の挙動を監視している。

運転手なしのロボットタクシー乗車に関するソーシャルメディアへの投稿が流れた後、自動車メーカーの株価は木曜日に４．２％高で取引を終えた。テスラはカリフォルニア州でライドヘイリングサービスを運営しており、テキサス州、アリゾナ州、ネバダ州でロボットタクシーのテストと配備の許可を得ている。

オースティンでの安全モニターなしでの配備は前進を意味するが、テスラのロボットタクシーの野望は、米国のいくつかの主要都市で運行するという以前の目標にははるかに及ばないままであり、迅速な展開を妨げる規制と安全性のハードルを浮き彫りにしている。

カリフォルニア州新車ディーラー協会の報告書によると、テスラ車の登録台数は昨年カリフォルニア州で１１．４％減少し、同州におけるテスラの新車市場シェアは１０％を下回った。

同社は、２０２５年の納車台数が2年連続で減少し、世界最大の電気自動車メーカーとしての地位を中国BYD002594.SZに譲った (link)。

人型ロボットの野望

マスク氏は、自律走行車のために開発された人工知能の多くが、テスラが計画している人型ロボットも支えることになると繰り返し述べている。マスク氏は木曜日に、ロボットの数が人間の数を上回ると予想していると述べた。

マスク氏は木曜日、テスラは来年末までに人型ロボット「オプティマス」を、以前に示していたタイムラインよりも遅れて一般販売する予定だと述べた。

業界の専門家や経営幹部は、人型ロボットを実世界で使用するための規模を拡大することは技術的に複雑であり、その一因はロボットの行動を支えるAIモデルの訓練に必要なデータが不足しているためだと述べている。

(テスラの株主であるマホニー・アセット・マネジメントのケン・マホニー最高経営責任者（CEO）は、「オプティマスにとって、市場）が必要としているのは、スケーラブルな製造の確かな証拠、規制上の道筋、そして可能であれば単位あたりの経済性だ」と述べた。