テスラ、販売台数が低迷 マスクのEVメーカー、2年目の販売減に直面

Akash Sriram

［　７月２日　ロイター］ - テスラTSLA.Oは、イーロン・マスク最高経営責任者（CEO）の右翼的な政治姿勢と、一部の購買意欲をそぐ老朽化した車種ラインナップに足を引っ張られ、四半期ベースで2年連続の販売台数減少を記録し、今年も販売台数減少に向かいそうだ。

同社は今後、年間販売台数が再び減少するのを避けるために、通常好調な下半期に100万台以上の自動車を納車する必要がある。この課題は、関税主導の経済不安や、トランプ政権の大規模な税制法案の下で新車販売やリースに対する7500ドルの控除を含む主要なEV優遇措置が段階的に廃止される恐れがあるため、困難となる可能性があると一部のアナリストは指摘している。

マスク氏が4月に「販売は曲がり角にきている」と述べた後も、第2四半期の販売台数は13.5％減少し、アナリストの予想を下回った。

それでも株価は4.5％上昇した。今年に入ってから4分の1ほど下落していたが、アナリストの厳しい見方よりも落ち込みが小さかったためだ。競争の激しい中国市場で需要が緩やかに回復し、リフレッシュしたモデルYが一定の人気を得ていることも一因となっている。

一部の投資家は、警戒しつつもこの数字を歓迎した。

「線を引くには2つの点が必要だ。(個人的にテスラ株を保有しているキャメルソーン・インベストメンツのアドバイザー、ショーン・キャンベル氏は、「需要回復の確証（)）が得られるまでは、まだ興奮しすぎることはないと思う」と語った。「テスラ株を個人的に保有しているキャメルソーン・インベストメンツのアドバイザー、ショーン・キャンベル氏は、「これまで悪いニュースばかりだった。

テスラは需要を高めるために低コストの融資などの提案に傾いているが、中国のライバルの洒落た機能満載のEVが購入者を獲得している市場で、テスラは長い間約束してきた安価なモデルをまだ展開していない。

テスラは6月末までに、モデルYを小型化した安価な車両の生産を開始すると発表していたが、ロイターは4月に (link)、少なくとも数カ月遅れることになると報じた。

また、税制法案をめぐるマスク氏とドナルド・トランプ米大統領との確執の激化も、マスク氏の右派政治への傾倒が欧米での需要を減退させ、1兆ドル近い評価の中心となっているロボットタクシーに対する規制当局の監視を強めた後、より多くの買い手を遠ざける可能性があるとして、投資家を不安に陥れている。

モデルY楽観論

6月30日までの第2四半期にテスラが引き渡した車両は384,122台で、前年同期の443,956台から減少した。それでも、この数字は1-3月期から14％の増加を示している。

Visible Alphaの23人の予想平均によると、アナリストは394,378台の納車を予想していたが、過去1ヶ月の10人のアナリストの予想では360,080台まで落ち込んだ。

テスラ株も保有するレバレッジ・シェアーズのシニアリサーチャー、サンディープ・ラオ氏は、「全体的な納車台数は依然として前年比で減少しているものの、減少率は大幅に鈍化しており、底打ちの可能性と今年後半の成長の可能性さえ示している」と述べた。

テスラは6月、中国での販売台数減少を8カ月連続で止めた。 (link)、BYD 002594.SZ のような、より手頃な価格の中国のライバル企業との厳しい競争にもかかわらず、リフレッシュしたクロスオーバーSUV「モデルY」が一部の購入者を引き付けていることを示している。

一部のアナリストによると、テスラはプレミアムで信頼性の高いブランドイメージから利益を得ており、中国国内のバイヤーは、軽度の中古車を新車として転売する国内自動車メーカーへの警戒感を強めている。

ノルウェーとスペイン（(link)）でも先月、販売台数が増加した。これは、マスクの政治的発言によってテスラの販売が急落していた地域で、一部の購入者が新型モデルYに目を向けたためである。