ベトナムと中国が供給制限、カンボジアがシンガポールなどから燃料調達

Sudarshan Varadhan

［シンガポール　３月１９日　ロイター］ - 米国とイスラエルによる対イラン戦争 (link) (link) が世界的な燃料供給を逼迫させている中、カンボジアのエネルギー相が水曜日にロイターに語ったところによると、カンボジアは、ベトナム（(link)）と中国（(link)）からの供給不足を補うため、シンガポール（(link)）とマレーシアのサプライヤーからより多くの燃料を輸入している。

ケオ・ロッタナク・エネルギー相がロイターに語ったところによると、人口約1800万人の同国では、先週、紛争が燃料価格に与える影響が不透明なため、6300のガソリンスタンドのうち約3分の1（(link)）が閉鎖されたが、現在閉鎖されているのは5.77％に過ぎない。

ベトナムと中国（(link)）は、潜在的な国内不足を食い止めるため、少なくとも3月末までは燃料の輸出を制限している。カンボジアと隣国タイは、7月の武力紛争勃発後、燃料貿易を停止した。

ジュネーブに本部を置く国連・世界貿易機関（WTO）の国際貿易センター（International Trade Centre）のデータによると、２０２４年のカンボジアの年間石油製品輸入のうち、タイとベトナムは合わせて60％以上を占め、シンガポールとマレーシアは約3分の1、中国は約7％を占めている。

Rottanak氏は、カンボジアは他の国での輸出規制のためにシンガポールとマレーシアからの輸入を増やしていると述べ、供給が逼迫しているにもかかわらず、既存の供給業者も燃料を輸出しようとしていると付け加えた。

「中国からはまだ少し輸入できます。しかし、トタルTTEF.PAやシェブロンCVX.Nといった世界的なサプライヤーと強力なパートナーシップを結んでいるため、リスクをある程度軽減することができる」とロイターのインタビューに答えた。

ロッタナック氏は、シンガポールとマレーシアからの供給がいつ到着するかについての具体的な説明はしなかったが、現在の燃料備蓄量は過去の水準に匹敵すると述べた。

Kpler社のデータによると、両国からカンボジアへのガソリンとディーゼルの輸出量は、今月最初の１８日間で前年同期比25％増であったが、2月最後の１８日間では40％減であった。

カンボジアには石油精製所がなく、ディーゼル、ジェット燃料、液化石油ガス、ガソリンの供給は通常時で1ヶ月分にも満たないとロッタナック氏は述べた。

「現段階ではまだ100％の絶縁状態とは言えませんが、当面は大丈夫そうです」。

再生可能エネルギーとオーストラリア産LNGによるエネルギー安全保障

ロッタナック氏によると、政府は今月、オーストラリアのウッドサイド・エナジーWDS.AXと、来年発電を開始する予定の900メガワットの発電所（(link)）向けの液化天然ガス（LNG）供給を確保するための予備協議を行った。オーストラリアからの供給は、地政学的リスクをヘッジするのに役立つという。

米国とイスラエルの対イラン戦争は、アジアへのLNG輸送 (link) を窒息させ、LNG需要 (link) を抑制する恐れがある。中東 (link) とアジアを結ぶ主要水路での輸送はほぼ停止しており、世界第2位の輸出国カタールは出荷を停止している。

「多角化というわれわれのコミットメントを踏まえ、われわれはオーストラリアのウッドサイドと、当社初のLNG火力発電所向けにLNGを供給する可能性について話し合っている」と彼は述べた。

ウッドサイド社はコメントを控えた。

ロッタナック氏は、カンボジアは再生可能エネルギーの急速な普及により、そのショックから部分的に守られてきたと述べ、再生可能エネルギー主導の電化により、燃料輸入は22年のレベルからほぼ安定していると付け加えた。

「再生可能エネルギーのおかげで、われわれは中東の石油による100％ショックの影響を受けにくくなっています」と彼は言い、この紛争は、東南アジア諸国連合（ASEAN）に加盟する国々の相互送電網の相互接続を促進する必要性を浮き彫りにしていると付け加えた。

「このような状況は、ASEANの送電網があるべき姿であることをわれわれ全員に思い起こさせる。われわれは、今よりもずっと、もっともっとレジリエントな存在になるはずです」と語った。