據《華爾街日報》報導，聯合太平洋公司正在探討收購諾福克南方公司的交易

路透7月17日 - 據《華爾街日報》報導，鐵路運營商聯合太平洋UNP.N正在探討收購規模較小的競爭對手諾福克南方NSC.N的交易。

諾福克的股價在周四的延時交易中上漲了4.5%。

該日報援引熟悉此事的人士的話說，談判還處於早期階段，不能保證會達成任何交易或獲得監管部門的批準。

聯合太平洋公司拒絕了路透就此報導置評的請求，諾福克南方公司也沒有立即做出回應。

潛在的收購將創造一個市值總計約 2000 億美元的鐵路巨頭，進一步整合這個在過去幾十年中已經從數十家主要運輸公司縮減到僅有幾家的行業。

此消息發布前一天，Semafor 報導稱聯合太平洋公司正與摩根士丹利（Morgan Stanley）合作，探討收購一家競爭對手。

路透無法立即證實這兩則報導。

收購完成後，聯合太平洋公司將獲得諾福克19,500英里航線的運營權，該航線主要橫跨美國東部22個州，通過建立一個從海岸到海岸的系統進一步鞏固其主導地位。

然而，如此大規模的交易需要獲得地面運輸委員會（Surface Transportation Board(STB)）的批準，該委員會是負責監管鐵路公司的監管機構。此外，它還需要得到工會的支持，由於擔心失業和服務中斷，工會歷來反對行業整合。

喬治-華盛頓大學競爭法中心主任威廉-科瓦西奇（William Kovacic）說："大型真實交易不可避免地會引起密切的競爭審查，"他補充說，STB 將在任何審查中徵求托運人和工會的意見。"這將吸引大量的審查"。

STB 曾于 2023 年批準加拿大太平洋公司以 310 億美元收購堪薩斯城南方公司，並附加了多項條件和前所未有的 7 年監督期，這是有史以來對大型鐵路合併實施的最嚴格的監管。

聯合太平洋公司的這一消息也正值諾福克公司從過去幾年的動盪中恢復過來之際，過去幾年中，諾福克公司因違反職業道德而解雇了前任首席執行官 (link)，與激進分子安科拉公司（Ancora）展開了一場董事會鬥爭 (link)，火車脫軌事故使 (link)，公司損失約14億美元。