TradingKey - 特斯拉(TSLA)2025年第二季全球交付量較去年同期下滑13.5%至38.4萬輛,連續兩季兩位數降幅,但其股價逆勢上漲近5%,市值一夜大漲 481億美元。
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從交付結構來看,主力車型Model 3和Model Y貢獻了絕大部分交付量,達37.4萬輛,佔總交付量的97%,而Cybertruck等新車型僅售出1.04萬輛,這凸顯出特斯拉產品線單一化的風險。上半年,特斯拉累計交車量為75.2萬輛,年減12.7%,這也是自2020年以來首次跌破80萬輛關卡。
歐洲銷量連續五個月下滑,5月較去年同期暴跌27.9%。中國市場電動車市佔率從10%降至7.6%,面臨比亞迪、小米等本土品牌激烈競爭。美國市場預估跌幅達20%,稅收抵免政策或提早到期加劇不確定性。
連續兩季銷售下滑後,分析師認為特斯拉已接近週期底部,數據沒有想像中差勁。 Deepwater分析師Gene Munster指出,特斯拉Q2數據較小道消息高4%,或成全年低點。華爾街先前最悲觀預測降幅超20%(如摩根大通預期36萬輛),實際13.5%的降幅被視作"利空出盡"。
此外,投資人押注其自動駕駛(Robotaxi)業務的長期價值,瑞銀報告稱市場為"昂貴的人工智慧選擇權"注入更高溢價。
然而,為實現全年銷售成長目標,特斯拉下半年需交付超100萬輛,季增幅需達40%以上,但歐洲需求疲軟、中國價格戰持續或導致目標落空。以及馬斯克與川普圍繞"大而美法案"的衝突可能削減其太陽能/電池業務收益。