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【券商聚焦】美银证券解析苹果(AAPL)AI策略:混合模型与设备端优势

金吾财讯 | 美银证券于2026年4月10日发布专家访谈纪要,邀请前苹果AI策略高管Simeon Bochev,探讨苹果公司的AI战略及计算需求格局。访谈聚焦于苹果如何结合内部开发与第三方合作以应对AI浪潮,同时保持隐私优势。Bochev指出,苹果的AI策略采用混合模式,内部专注于参数在5000亿以下的小型模型,适用于设备端及苹果私有云处理,以保障用户隐私;同时与谷歌Gemini、OpenAI ChatGPT等第三方模型合作,满足更复杂需求。隐私是苹果的核心差异化因素,其处理层级优先设备端,次为私有云,最后在用户授权下使用第三方模型。Siri被视为苹果最大的AI机遇,但Bochev认为苹果过去过于依赖对传统Siri的渐进式改进,未能及时转向基于Transformer架构的重建,导致与领先AI平台存在差距。然而,苹果凭借垂直整合在设备端AI领域具有独特优势,其活跃设备达25亿台,有望通过让AI在数十亿设备上变得实用、集成且安全来取胜。苹果近期与谷歌Gemini达成合作,延续了与谷歌的搜索协议,战略旨在通过嵌入式AI功能维持生态系统粘性,推动硬件需求,而非直接投入数百亿美元资本支出以竞争前沿模型。Bochev强调,计算瓶颈已从GPU供应转向网络、数据中心容量、电力、冷却及高带宽内存等其他环节,投资者评估GPU投资回报时应关注经济使用寿命而非仅物理寿命。风险方面,Bochev认为模型正趋于商品化,若AI价值积累于模型层之上的代理框架和用户工作流,苹果当前依赖第三方模型的策略可能效果减弱。此外,隐私约束可能限制训练数据获取,影响AI进展速度,同时公司在吸引AI人才方面面临薪酬竞争及计算资源投入不足的挑战。
金吾财讯
4月16日 周四

【券商聚焦】花旗指中国新能源汽车四月订单环比料改善,零售同比跌幅或收窄

金吾财讯 | 花旗研究于近日发布中国汽车制造商行业数据跟踪报告,基于渠道调研指出四月第二周(4月6-12日)新能源汽车订单符合预期趋势。报告显示,该周行业订单环比下降14%,但四月迄今累计订单环比三月增长27%。若四月后两周订单环比持平,则全月订单量预计环比增长1.7%,对应四月零售销量同比降幅将收窄至6.8%(三月为同比下滑18%);在乐观情景下,若后两周订单环比增长10%,则全月订单环比增幅可达9.3%,四月零售有望实现同比0.2%的正增长。 从品牌表现看,四月第二周订单环比出现分化:理想汽车增长10%,特斯拉增长5%,华为鸿蒙智行微降2%,蔚来下降5%,比亚迪下降16%,小鹏汽车则大幅下滑45%。比亚迪库存状况显著改善,其三月份保险零售量环比大增111%至184,452辆,推动月末库存天数从二月底的4.6个月大幅降至2.14个月。公司正加快超快充纯电车及第二代电池的生产爬坡,预计每月新增产能3-4万辆。至六月底,比亚迪月产能结构预计将优化为:搭载新一代电池的超快充纯电车型12-15万辆(内销)、搭载旧款电池的车型13-15万辆(出口)以及11-13万辆插电混动车型(内销,旧款电池)。 报告同时更新了部分重点公司的评级与目标价。对于比亚迪,花旗采用1.2倍2026财年预测市盈增长率(PEG)进行估值,基于25%的2026-2028财年净利润复合年增长率,得出港股目标价为142港元(对应30倍/25倍2026/2027财年预测市盈率),A股目标价为131元人民币。主要下行风险包括新能源车销售不及预期、云轨业务进展缓慢、资本开支周期延长以及现金流问题。对于吉利汽车,考虑到成本通胀及行业价格竞争,采用0.9倍(低于行业长期平均1.0倍)的2026财年预测PEG进行估值,基于14%的2026-2028财年净利润复合年增长率,得出目标价27港元(对应13倍/12倍2026/2027财年预测市盈率)。风险包括新能源车销量增长、ASP及利润率不及预期等。对于零跑汽车,考虑到其利润率较低,采用0.8倍2026财年预测PEG进行估值,基于38%的2026-2028财年净利润复合年增长率,得出目标价100港元(对应30倍2026财年预测市盈率)。主要风险涉及原材料价格上涨、对第三方供应商的依赖、行业竞争激烈及需求周期性波动。
金吾财讯
4月16日 周四
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