ราคาน้ำมันปรับตัวลดลงจากปัจจัยพื้นฐานขาลง - ING

ตลาดน้ำมันได้รับแรงกดดันเพิ่มเติมเมื่อวานนี้ โดยปิดที่ต่ำกว่า 66 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ต้นเดือนมิถุนายน อารมณ์ตลาดเป็นขาลงหลังจากมีการเปิดเผยข้อมูลจากหน่วยงานพลังงานระหว่างประเทศ (IEA) และสำนักงานสารสนเทศด้านพลังงาน (EIA) อย่างไรก็ตาม ในขณะเดียวกัน ความหวังก็สูงว่าการประชุมในวันศุกร์ระหว่างประธานาธิบดีปูตินและทรัมป์อาจช่วยลดความเสี่ยงจากการคว่ำบาตรที่มีอยู่ในตลาดได้ ตามที่วอร์เรน แพตเตอร์สัน ผู้เชี่ยวชาญด้านสินค้าโภคภัณฑ์ของ ING กล่าว

ตัวเลข IEA แสดงภาพที่เป็นขาลง

“นี่อาจจะเร็วเกินไปหน่อย เนื่องจากทรัมป์ขู่ว่าจะมีผลกระทบอย่างรุนแรงหากปูตินไม่เห็นด้วยกับการหยุดยิง ชัดเจนว่ามีความเสี่ยงขาขึ้นสำหรับตลาดหากไม่มีความก้าวหน้าเกิดขึ้น ซึ่งอาจทำให้ทรัมป์ขยายการเก็บภาษีรองสำหรับผู้ซื้อพลังงานจากรัสเซียอื่น ๆ การคาดการณ์น้ำมันส่วนเกินในช่วงปลายปีนี้และปี 2026 ร่วมกับความสามารถสำรองของ OPEC หมายความว่าตลาดน่าจะสามารถจัดการกับผลกระทบจากการเก็บภาษีรองต่ออินเดียได้ แต่สถานการณ์จะยากขึ้นหากเรามีการเก็บภาษีรองต่อผู้ซื้อหลักอื่น ๆ ของน้ำมันดิบรัสเซีย รวมถึงจีนและตุรกี”

“รายงานตลาดน้ำมันรายเดือนของ IEA ส่วนใหญ่เป็นขาลง โดยหน่วยงานคาดว่าการสร้างสต็อกจะเพิ่มขึ้นอย่างมากในช่วงปลายปีนี้และตลอดปี 2026 IEA คาดการณ์ว่าความต้องการน้ำมันทั่วโลกจะเติบโตขึ้น 680,000 บาร์เรลต่อวันในปีนี้และ 700,000 บาร์เรลต่อวันในปี 2026 อุปทานน้ำมันทั่วโลกคาดว่าจะเติบโตขึ้น 2.5 ล้านบาร์เรลต่อวันในปี 2025 และ 1.9 ล้านบาร์เรลต่อวันในปี 2026 การคาดการณ์อุปทานถูกปรับเพิ่มขึ้นเนื่องจากการยกเลิกการลดการผลิตที่เห็นจาก OPEC+ ตัวเลขของ IEA แสดงภาพที่เป็นขาลง แต่หน่วยงานยังเน้นถึงความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นเกี่ยวกับอุปทานจากรัสเซียและอิหร่านเนื่องจากความเป็นไปได้ของการคว่ำบาตรเพิ่มเติม”

“รายงานสต็อก EIA รายสัปดาห์ก็มีแนวโน้มขาลงเล็กน้อย โดยสต็อกน้ำมันดิบของสหรัฐฯ เพิ่มขึ้น 3.04 ล้านบาร์เรลในสัปดาห์ที่ผ่านมา ซึ่งมากกว่าการเพิ่มขึ้น 1.5 ล้านบาร์เรลที่สถาบันปิโตรเลียมแห่งอเมริกา (API) รายงานในวันก่อนหน้า การเพิ่มขึ้นนี้เกิดจากการนำเข้าที่แข็งแกร่งซึ่งเพิ่มขึ้น 958,000 บาร์เรลต่อวันเมื่อเปรียบเทียบกับสัปดาห์ก่อน สำหรับผลิตภัณฑ์ที่กลั่น สต็อกน้ำมันเบนซินลดลง 792,000 บาร์เรลตามที่คาดไว้ในช่วงฤดูร้อน สต็อกน้ำมันเบนซินรวมยังคงอยู่ในระดับใกล้เคียงกับค่าเฉลี่ย 5 ปี นอกจากนี้ยังมีการบรรเทาเพิ่มเติมสำหรับสต็อกน้ำมันดีเซล ซึ่งเพิ่มขึ้น 714,000 บาร์เรล แม้ว่าสต็อกน้ำมันดีเซลจะเพิ่มขึ้น 11 ล้านบาร์เรลตั้งแต่ต้นเดือนกรกฎาคม แต่สต็อกยังคงค่อนข้างตึงตัว ซึ่งควรจะยังคงสนับสนุนผลิตภัณฑ์น้ำมันดีเซลกลางได้อย่างสัมพันธ์กัน”