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テスラ、米国のEV支援終了で「数四半期は厳しい状況に直面する可能性が高い」とマスク氏

ロイターJul 24, 2025 12:09 AM
  • テスラ、四半期売上高は過去10年で最悪の落ち込み
  • 競争激化と政治的反発の中、より安価な新車に注力
  • 自律走行とロボットタクシーサービスが今後の収益拡大の鍵になるとマスク氏

Akash Sriram Abhirup Roy

- テスラ (link) TSLA.Oのイーロン・マスク最高経営責任者(CEO) (link) は水曜日に、米国政府による電気自動車メーカーへの支援削減は、自動運転ソフトウェアとサービスによる収益の波が来年後半に始まる前に、同社にとって「いくつかの荒い四半期」につながる可能性があると述べた。

マスク氏が四半期決算の電話会議で、ドナルド・トランプ大統領の下での米国政府の新たな政策についての質問に答えた後、株価は5%近く下落した (link)。

マスク氏の電気自動車メーカーは、過去10年以上で最悪の四半期売上減少と、ウォール街の目標に届かなかった利益を計上したが、自動車製造の利益率は多くの人が懸念していたよりも良かった。マスク氏は、個人所有の車を動かすための自律走行と、来年生産を開始する予定のロボットタクシーを追求している。

その一方で、より安価な新型車の開発にも取り組んでいるが、ヴァイバフ・タネジャ最高財務責任者(CFO)は、生産は来期には立ち上がるだろうが、当初の予想より遅れると述べた。同社は、6月末までにいくつかの初期生産車を生産した。同社は、景気と新車展開のタイミングを理由に、通年の販売台数予想の更新を行わなかった。

イーマーケターのアナリスト、ジェイコブ・ボーンは、「テスラの期待外れの決算は、ここ最近の険しい道のりを考えれば驚くことではない」と述べた。「テスラが、高価格帯のモデルを目立たせることなく、効果的なポジショニングをとることができれば、真に手頃な価格のモデルは、売上を押し上げるという点で、正鵠を射るだろう。

ベストセラーSUVモデルYのリフレッシュ版が発売され、投資家が需要回復を期待していたにもかかわらず、2四半期連続で12%の減収となった。

政府の排ガス規制への適合が困難な他の自動車メーカーがテスラから購入する自動車規制クレジット (link) の売上が51%減少したことも、収益と利益を悪化させた。

4-6月期の売上高は前年同期の255億ドルから225億ドルに減少し、LSEGがまとめたアナリストの目標値をわずかに下回った。調整後の1株当たり利益は40セントと、ウォール街のコンセンサスに遅れをとった。

規制クレジットを除いた自動車部門の売上総利益率は14.96%で、ウォール街の予測を上回った。

テスラが需要と格闘し、政府支援の低下に直面するなか、価格設定と利益率は重要である。テスラの世界販売台数は第2四半期に13.5%減少し、米国政府は今年後半、EV購入者に対する7500ドルの税額控除を削減する予定だ (link)。

「恐らく、数四半期は厳しい状況になるかもしれない。「そうなるとは言っていないが、第4四半期、第1四半期、もしかしたら第2四半期になるかもしれない。しかし、来年後半、つまり確実に来年末までに自律走行が大規模になれば、テスラの経済性が非常に魅力的でなくなっても、私は驚くと思う」。

自律走行

テスラは4月、より手頃な価格のモデルの生産を上半期末までに開始すると発表していたが、情報筋はロイターに対し、SUVのモデルYを縮小したこの車は少なくとも数カ月遅れるだろうと語っていた。テスラは水曜日、このモデルの詳細、生産台数、価格については一切明らかにしなかった。マスク氏は、この車がどのようなものになるのかという質問に対して、「モデルYに過ぎない」と答え、"袋から猫を出した "と冗談を言った。

テスラのラインアップは、フラッグシップモデルであるモデルYが最近リフレッシュされたにもかかわらず、比較的古く、特に中国での安価なEVとの競争激化や、マスク氏の極右的な政治的見解に対する根強い反発((link))に直面している。

同社はまた、サイバーキャブと呼ばれる特注のロボットタクシーとセミトラックの量産を2026年に引き続き見込んでいると述べた。

同社の1兆ドル規模の評価の大部分は、同社のロボットタクシーサービス((link))に賭けられている。先月、テキサス州オースティンで約12台のモデルY SUVを使った小規模な試験が開始されたが、人型ロボットの開発にも賭けられている。

マスク氏は電話会議で、今年末までに自律走行タクシーサービスを米国人口の約半数に普及させる計画について、「自律走行こそがストーリーだ」と語った。テスラはサンフランシスコ・ベイエリア、ネバダ州、アリゾナ州、フロリダ州などでロボットタクシーの規制認可を申請中で、オランダでは完全自動運転ドライバー支援ソフトウェア((link))の規制認可が間近だという。ロボットタクシー事業は、来年末頃に財務に重大な影響を与える可能性が高いとマスク氏は述べた。

投資家は、マスク氏が今月新政党((link))を結成してトランプ氏と対立した後、テスラに十分な時間と関心を割くことができるかどうかを懸念している。彼は数週間前に、政府の仕事を減らして自分の会社に集中すると約束していた。

北米とヨーロッパで販売と製造を統括していた長年のマスクの腹心など、注目される幹部が相次いで退社したことも、懸念に拍車をかけている。

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