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Cheetah Net Supply Chain Service Inc

CTNT

1.685USD

+0.015+0.90%
終値 09/05, 16:00ET15分遅れの株価
5.42M時価総額
損失額直近12ヶ月PER

Cheetah Net Supply Chain Service Inc

1.685

+0.015+0.90%

TradingKey 株式スコア

健全性

バリュエーション

予測値

モメンタム

機関投資家からの評価

リスク

競合他社

TradingKey 株式スコア

健全性

バリュエーション

予測値

モメンタム

機関投資家からの評価

リスク

競合他社

TradingKey 株式スコア

通貨: USD 更新時刻2025-09-05

主要インサイト

同社の財務状況は比較的弱いです。同社の株価は適正価格と評価されています。また、機関投資家による認知度は非常に高いです。過去30日間で、複数のアナリストが同社をホールドと評価しました。株価のパフォーマンスは低調ですが、ファンダメンタルズは堅調です。株価は支持線と抵抗線の間で横ばい推移しており、レンジ相場でのスイングトレードに適しています。

株式スコア

関連情報

業界内順位
67 / 97
全体ランキング
391 / 4731
業種
運輸

支持線と抵抗線

データなし

レーダーチャート

現在
前回値

アナリスト目標株価

1 人のアナリスト予想に基づく
中立
現在の評価
0.000
目標株価
0.00%
上昇余地
免責事項:アナリストのレーティングおよび目標株価は、情報提供のみを目的としてLSEG Data & Analyticsが提供するものであり、投資助言を構成するものではありません。

企業ハイライト

強みリスク
Cheetah Net Supply Chain Service Inc. is a supplier of parallel-import vehicles sourced in the United States to be sold in the People’s Republic of China (PRC) market. The Company and its subsidiaries are primarily engaged in the parallel-import vehicle dealership business. In the PRC, parallel-import vehicles refer to those purchased by dealers directly from overseas markets and imported for sale through channels other than brand manufacturer’s official distribution systems. It purchases automobiles, primarily luxury brands, such as Mercedes, BMW, Land Rover, Lexus, and Bentley, from the United States market and resell them to its customers, including both United States and PRC parallel-import car dealers, for sale to the ultimate users. It procures its automobiles from the United States automobile dealers via a network of independent contractors acting as purchasing agents on its behalf. Its subsidiaries include Allen-Boy International LLC, Canaan International LLC, and others.
成長中
同社は成長フェーズにあり、最新の年間収益はUSD 455.81Kに達しています。
赤字転落
同社の業績は赤字に転じ、最新の年間損失はUSD 5.19Mです。%!(EXTRA int=2)
適正水準
同社の最新のは-0.78で、過去3年間の水準と比較して適正圏にあります。
機関投資家の売り越し
最新の機関投資家の保有株数は373.88K株で、前四半期比で69.52%減少しています。
ジェームズ・シモンズが保有
スター投資家ジェームズ・シモンズは本銘柄を0.00株保有しています。

健全性

通貨: USD 更新時刻2025-09-05

同社の現在の財務スコアは6.14で、運輸業界の平均7.27をより低い水準です。 財務状況は弱いで、 また、事業効率は平均的です。 最新四半期の収益は479.80Kで、前年同期比68.18%の減少でした。一方、純利益は前年同期比23.81%の減少でした。

株式スコア

関連情報

前回値
6.14
変動額
0

金融

2.08

関連記事

現金および現金同等物

総資産

負債合計

フリーキャッシュフロー

データなし

収益の質

7.23

業務効率

7.15

成長可能性

7.15

株主還元

7.08

企業評価

通貨: USD 更新時刻2025-09-05

同社の現在のバリュエーションスコアは1.20で、運輸業界の平均2.87をより低い水準です。 現在のPER(株価収益率)は-0.76で、直近高値26.93を-3620.07%下回り、直近安値-0.78を-2.04%上回っています。

株式スコア

関連情報

前回値
1.20
変動額
0

バリュエーション

PER

PBR(株価純資産倍率)

PSR

PCFR

業界内順位 67/97
データなし

予測値

通貨: USD 更新時刻2025-09-05

同社の現在の収益予測スコアは6.00で、運輸業界の平均7.41をより低い水準です。

株式スコア

関連情報

前回値
6.00
変動額
0

目標株価

データなし

アナリスト評価

1 人のアナリスト予想に基づく
中立
現在の評価
0.000
目標株価
0.00%
上昇余地
強力買い
買い
中立
売り
強力売り

同業他社比較

13
合計
6
中央値
10
平均
会社名
評価
アナリスト
Cheetah Net Supply Chain Service Inc
CTNT
1
United Parcel Service Inc
UPS
32
FedEx Corp
FDX
31
ZTO Express (Cayman) Inc
ZTO
20
GXO Logistics Inc
GXO
17
Expeditors International of Washington Inc
EXPD
17
1
2
3

財務予測

EPS

収益

純利益

EBIT

データなし

免責事項:アナリストのレーティングおよび目標株価は、情報提供のみを目的としてLSEG Data & Analyticsが提供するものであり、投資助言を構成するものではありません。

モメンタム

通貨: USD 更新時刻2025-09-05

同社の現在の価格モメンタムスコアは3.93で、運輸業界の平均7.75をより低い水準です。 横ばい: 現在、株価は抵抗線1.89と支持線1.39の間で推移しており、レンジ相場でのスイングトレードに適しています。

株式スコア

関連情報

前回値
3.45
変動額
-0.12

支持線と抵抗線

データなし

指標

本指標機能は、各種テクニカル指標を用いて金融商品の数値分析と方向性評価を提供し、技術的な要約を表示します。

本機能ではMACD・RSI・KDJ・StochRSI・ATR・CCI・WR・TRIX・MAの9種類の主要テクニカル指標を網羅しています。時間軸はご自身のニーズに合わせて調整可能です。

テクニカル分析は投資判断の一要素に過ぎず、数値による方向性評価に絶対的な基準はありません。表示結果はあくまで参考情報であり、指標計算・要約の正確性について当方は責任を負いかねます。

指標
売り(3)
中立(4)
買い(0)
指標
数値
方向性
MACD(12,26,9)
-0.011
中立
RSI(14)
55.421
中立
STOCH(KDJ)(9,3,3)
61.669
中立
ATR(14)
0.088
低変動率
CCI(14)
25.569
中立
Williams %R
58.929
売り
TRIX(12,20)
0.326
売り
StochRSI(14)
30.866
売り
移動平均
売り(1)
中立(0)
買い(5)
指標
数値
方向性
MA5
1.682
買い
MA10
1.672
買い
MA20
1.672
買い
MA50
1.547
買い
MA100
1.487
買い
MA200
1.869
売り

機関投資家からの評価

通貨: USD 更新時刻2025-09-05

同社の現在の機関投資家認知度スコアは3.00で、運輸業界の平均7.10をより低い水準です。 最新の機関投資家保有比率は13.99%で、前四半期比48.34%の減少となりました。 最大の機関投資家はジェームズ・シモンズで、合計0.00株(発行済株式の0.00%)を保有しており、保有株数は1.00%増加しました。

株式スコア

関連情報

前回値
3.00
変動額
0

機関投資家保有株

データなし

株主動向

会社名
保有株式数
変動率
Li (Jiancheng)
187.79K
--
Huang (Xianggeng)
140.63K
-11.76%
UBS Financial Services, Inc.
9.48K
+74.15%
Citadel Advisors LLC
11.36K
--
Geode Capital Management, L.L.C.
19.16K
+23.46%
Tower Research Capital LLC
3.36K
+3945.78%
Folker (Walter Penn)
938.00
--
Osaic Holdings, Inc.
294.00
-45.66%
BofA Global Research (US)
19.00
-96.63%
Barclays Capital Inc.
301.00
--
1
2

リスク

通貨: USD 更新時刻2025-09-05

米ドル指数は現在中立の状態にあり、運輸の内需型業界に中立的なの影響を及ぼしています。ドル指数(DXY)は、ユーロ、円、英ポンド、カナダドル、スウェーデン・クローナ、スイス・フランを含む主要通貨バスケットに対する米ドルの価値を測定するものです。 同社の現在のリスク評価スコアは3.05で、運輸業界の平均4.12をより低い水準です。 同社のベータ値は0.00です。 これは、上昇相場では株価が市場全体(指数)を下回る傾向がある一方で、下落相場では下落幅が限定的となる傾向を示しています。

株式スコア

関連情報

前回値
3.05
変動額
0
S&P 500指数とのベータ値
--
VaR
--
過去240日間の最大ドローダウン
+75.46%
過去240日のボラティリティ
+200.01%
戻る
日次リターン(最大)
60日間
+10.37%
120日間
+33.10%
5年間
--
日次リターン(最小)
60日間
-13.12%
120日間
-13.23%
5年間
--
シャープレシオ
60日間
+0.45
120日間
+0.40
5年間
--
リスク
最大ドローダウン
240日間
+75.46%
3年間
--
5年間
--
リターン/ドローダウン比率
240日間
-0.75
3年間
--
5年間
--
歪度
240日間
+9.72
3年間
--
5年間
--
ボラティリティ
実現ボラティリティ
240日間
+200.01%
5年間
--
標準化トゥルーレンジ
240日間
+15.46%
5年間
--
ダウンサイドリスク調整後リターン
120日間
+60.69%
240日間
+60.69%
最大日次上昇ボラティリティ
60日間
+51.53%
最大日次下落ボラティリティ
60日間
+53.48%
流動性
平均売買回転率
60日間
+18.12%
120日間
+9.51%
5年間
--
売買回転率の変動幅
20日間
-99.77%
60日間
-95.13%
120日間
-97.45%

競合他社

通貨: USD 更新時刻2025-09-05
Cheetah Net Supply Chain Service Inc
Cheetah Net Supply Chain Service Inc
CTNT
4.19 /10
株式スコア
健全性
バリュエーション
予測値
モメンタム
機関投資家からの評価
リスク
United Airlines Holdings Inc
United Airlines Holdings Inc
UAL
7.72 /10
株式スコア
健全性
バリュエーション
予測値
モメンタム
機関投資家からの評価
リスク
Ryder System Inc
Ryder System Inc
R
7.72 /10
株式スコア
健全性
バリュエーション
予測値
モメンタム
機関投資家からの評価
リスク
Safe Bulkers Inc
Safe Bulkers Inc
SB
7.63 /10
株式スコア
健全性
バリュエーション
予測値
モメンタム
機関投資家からの評価
リスク
Pangaea Logistics Solutions Ltd
Pangaea Logistics Solutions Ltd
PANL
7.43 /10
株式スコア
健全性
バリュエーション
予測値
モメンタム
機関投資家からの評価
リスク
Corporacion America Airports SA
Corporacion America Airports SA
CAAP
7.36 /10
株式スコア
健全性
バリュエーション
予測値
モメンタム
機関投資家からの評価
リスク
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