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【券商聚焦】華興證券首予鳴鳴很忙(01768)“買入”評級 指其重構產業鏈確立效率標杆

金吾財訊 | 華興證券發佈研報指,首次覆蓋鳴鳴很忙(01768)並給予“買入”評級,目標價425.00港元,對應21倍2027年P/E,較當前股價有27%上升空間。研報認爲,鳴鳴很忙通過對零食量販全產業鏈的系統性重構,確立了行業效率標杆地位,是商業模式的定義者和引領者。其在“增量替代+存量博弈”的行業階段,依託已形成的全產業鏈優勢持續攫取市場份額的確定性,是長期投資價值的核心支撐。於上游,鳴鳴很忙將“零賬期+零渠道費”模型系統化落地,打破傳統渠道剝削供應商的底層邏輯,建立共生型供應鏈,牢牢掌握上游定價權與優質產能。於中游,以大數據驅動智能選品與反向定製,向自有品牌延伸,並以智能化倉配體系將物流成本壓縮至極低水平,實現從分散運營到系統協同的質變。於下游,通過“標準化運營+全週期賦能+高密度佈局”的渠道策略,構建了行業內最具滲透力的終端流量壁壘,在下沉市場建立起強大的零食消費流量壁壘。盈利預測方面,基於2026-28年淨開店預期及平均單店年採購額增長,研報預計2026-28年營收分別同比增長30.8%/20.9%/13.7%;歸母淨利潤分別同比增長36.2%/27.9%/17.9%,歸母淨利率從2025年的3.5%穩步提升至2028年的4.0%。研報給予21倍2027年P/E估值,溢價原因包括:2025-28年歸母淨利潤CAGR 27.1%的高盈利增速、鳴鳴很忙作爲A股/港股唯一純正量販零食標的的商業模式稀缺性、以及雙寡頭格局下穩居行業第一的龍頭地位與業績增速確定性。風險提示包括:擴張進度不及預期;行業價格戰加劇;原材料價格上漲風險;宏觀經濟下行。
金吾財訊
6月11日 週四

【券商聚焦】國泰海通首予愛芯元智(00600)“增持”評級 指其爲國內稀缺的AI推理SoC平臺型公司

金吾財訊 | 國泰海通證券發佈研報指,首次覆蓋愛芯元智(00600),給予“增持”評級。研報認爲,愛芯元智是國內稀缺的AI推理SoC平臺型公司,核心競爭力在於自研混合精度NPU與AI-ISP雙技術底座,以及平臺化芯片設計帶來的IP複用與多產品線擴張能力。公司圍繞終端計算、智能汽車、邊緣AI推理三大方向佈局,卡位“雲—邊—端”協同演進核心環節。按2024年出貨量計,公司是全球第五大視覺端側AI推理芯片提供商,份額6.80%;在中國邊緣AI推理芯片市場位列第三,份額12.20%。報告預計2026-2028年營業收入分別爲8.30/13.47/21.31億元,歸母淨利潤分別爲-7.30/-6.15/-3.70億元。估值方面,選取地平線機器人(09660)、黑芝麻智能(02533)、瑞芯微(603893.SH)、星宸科技(301536.SZ)作爲可比公司,可比公司2027年平均PS爲7.2倍。考慮到公司智能汽車業務即將進入規模放量,給予一定溢價,給予2027年PS 8倍,對應合理估值107.76億元人民幣,目標價21.05元人民幣(港元兌人民幣央行中間價0.8693,截至2026年6月10日)。2025年各業務線表現分化:計算產品收入4.68億元,同比增長5%;智能邊緣產品收入0.44億元,同比增長135%;智能汽車電子產品收入0.48億元,同比增長618%。智能汽車業務成爲關鍵增長點,M55H已在多家主機廠進入規模量產,M57成功回片並獲得多家頭部主機廠定點,M76H已商業化;M97高階智駕芯片於26Q3開始量產,標誌公司向高階智駕平臺延伸。公司計劃將IPO所得款項淨額中的60%用於優化現有技術平臺,15%用於前沿技術研發。風險提示:新產品放量不及預期;客戶集中度較高;宏觀環境風險。
金吾財訊
6月11日 週四

【券商聚焦】國泰海通維持吉利汽車(00175)“增持”評級 指2026年盈利能力將顯著提升

金吾財訊 | 國泰海通證券發佈研報指,吉利汽車(00175)2026年高端車、出口大幅增長將顯著提升公司盈利能力,對2026年經營業績持樂觀態度。維持“增持”評級,目標價34.38港元。2026年5月銷量同比增長1%至23.8萬輛。其中新能源銷量13.3萬輛,純電動7.7萬輛(同比下滑19%),插電式混動5.7萬輛(同比增長32%)。分品牌看,吉利品牌銷量18.3萬輛(同比下滑3%),領克品牌2.1萬輛(同比下降25%),極氪品牌3.4萬輛(同比增長82%)。海外出口8.5萬輛,同比增長184%。2026年1-5月累計銷量118.2萬輛,同比增長1%。其中新能源銷量63.8萬輛,純電動35.8萬輛(同比下滑16%),插電式混動28.0萬輛(同比增長58%)。吉利品牌銷量91.4萬輛(同比下滑6%),領克品牌12.5萬輛(同比下滑2%),極氪品牌14.3萬輛(同比增長93%)。海外出口37.1萬輛,同比增長158%。2026年全年銷量目標345萬輛,較2025年增長14%,其中新能源銷量目標222萬輛,較2025年增長32%。分品牌:吉利品牌目標275萬輛,領克品牌40萬輛,極氪品牌30萬輛。報告認爲“智能吉利2025”戰略大獲成功,大幅提升了公司的全球競爭力,新的戰略目標有望帶領公司達成更高的成就。綜合考慮公司強勁的發展勢頭和出色的經營管理能力,預計2026-2028年歸母淨利潤分別爲214.9億元、291.8億元、389.0億元,EPS分別爲1.98元、2.69元、3.59元。風險提示包括新車銷量風險、價格戰風險、原材料漲價風險。
金吾財訊
6月11日 週四

【券商聚焦】華源證券維持安踏體育(02020)“買入”評級 指多品牌戰略深化驅動高質量增長

金吾財訊 | 華源證券發佈研報指,安踏體育(02020)多品牌戰略持續深化,驅動高質量穩健增長。首先,Amer Sports發佈FY26Q1業績,實現營收19.5億美元,同比增長32%,經調歸母淨利潤2.2億美元,同比增長47%;大中華區營收同比增長45%,始祖鳥驅動技術服裝板塊營收同比增長33%,薩洛蒙驅動戶外性能板塊營收同比增長42%。其次,安踏主品牌及FILA基本盤穩固。安踏主品牌堅持大衆定位、專業突破,PG7、C-家族等核心系列銷量高增,渠道端通過燈塔店等新店型夯實品牌向上戰略,並推進出海,2026年北美首家旗艦店落地洛杉磯,計劃至2028年前在東南亞開設1000家零售網點。FILA沿品牌向上、商品革新、零售升級推進,重點孵化高爾夫、網球等專業品類,2026Q1流水同比增長低雙位數。戶外品牌維持高景氣。2025年迪桑特流水突破100億元,可隆奔向百億規模,店效持續改善,展現集團渠道管理與控費能力。集團旗下女子品牌MAIA ACTIVE加速孵化,大衆戶外品牌狼爪補位,產品線從高端延伸至大衆。Amer+Puma開啓全球化新篇章。Amer紅利加速釋放,始祖鳥、薩洛蒙等核心品牌全球勢頭強勁,盈利顯著改善。2026年公司宣佈收購Puma SE 29%股權成最大股東,Puma在足球、跑步、綜訓、賽車等品類及歐洲、拉美、非洲、印度等區域影響力較強,集團多品牌運營體系有望賦能Puma扭虧。報告預計公司2026-2028年歸母淨利潤分別爲141/158/180億元,同比增速4%/12%/14%,當前股價對應PE分別爲13/12/10倍。維持“買入”評級。風險提示包括終端需求弱於預期、FILA利潤低於預期、Puma整合低於預期。
金吾財訊
6月11日 週四

【券商聚焦】華源證券首予中國重汽(03808)“買入”評級 看好其重卡出口龍頭地位

金吾財訊 | 華源證券發佈研報指,看好中國重汽(03808)作爲重卡出口龍頭的增長前景。公司重卡市佔率由2004年的12%提升至2025年的26%,並於2022年成爲批發市佔率第一;2025H1重卡分部未計未分配費用前的經營溢利率達6%,優於行業多數主機廠。公司海外業務佔比較高,2025年重卡海外銷量佔比52%,出口業務已連續21年穩居行業第一,2019年以來出口市佔率持續位於40%以上。研報看好非洲及東南亞重卡市場。據測算,中國重卡出口能觸及的市場銷量預計超80萬輛,2025年出口僅34.1萬輛,提升空間較大。非洲人均GDP大致對標1990~2000年的中國,東南亞部分國家人均GDP相當於2000~2010年的中國,伴隨經濟建設發展,基建、物流及挖礦需求有望帶動重卡增長。中國重汽產品價格優於外資品牌,且渠道和售後服務網絡(全球經銷網點1500+、服務網點3770+)具備較強先發優勢,在非洲已是第一大中國品牌。國內方面,2026年以舊換新政策落地及國五替換週期預期下,國內重卡銷量有望改善。中國重汽新能源重卡市佔率從2023年的6%提升至2026Q1的15%,研報預計放量後盈利能力也有望好轉。報告預計公司2026-2028年歸母淨利潤分別爲89.9/107.4/125.7億元,同比增速分別爲+28%/+19%/+17%,當前股價對應PE分別爲11.9/9.9/8.5倍。選取中國重汽A股、福田汽車、一汽解放爲可比公司,三家可比公司按Wind一致預期計算的2026年平均PE爲15.9x。中國重汽爲中國頭部重卡企業,有望充分受益於重卡非洲及東南亞出口大趨勢,首次覆蓋,給予“買入”評級。主要風險包括:重卡行業海內外需求不及預期、地緣政治及油價上漲風險、出口市場政策變化或競爭加劇、國內競爭格局惡化、跨市場選擇可比公司的風險。
金吾財訊
6月11日 週四

【券商聚焦】開源證券維持中國金茂(00817)“買入”評級 指其產品力與投資策略支撐量價齊升

金吾財訊 | 開源證券發佈研報指,中國金茂(00817)在行業調整期中少數實現銷售量價齊升,底層支撐爲產品力體系及聚焦一二線核心城市的投資策略。受行業銷售下行影響,開源證券下調2026-2027並新增2028年盈利預測,預計公司2026-2028年歸母淨利潤爲14.6、15.2、17.3億元(前值15.6、16.2億元),對應EPS分別爲0.11、0.11、0.13元,當前股價對應PE爲12.7、12.2、10.7倍。公司項目位於核心城市,擁有產品溢價,盈利改善可期,維持“買入”評級。2025年營收593.7億元同比+1%,股東應占溢利12.5億元同比+18%,經營性淨現金流4.6億元同比轉正。毛利率同比提升1個百分點至16%,其中物業開發毛利率同比提升2個百分點至13%,繫上海、北京、西安等項目毛利較高。2026年1-5月銷售金額417.27億元同比+10.5%,銷售金額排名行業第7;銷售均價24794元/平同比+14.7%。主力銷售項目位於長沙、南京、寧波、鄭州、上海等核心城市。拿地方面,1-5月拿地金額121.0億元排名行業第5,拿地強度29.0%。2025年新增21個項目全部位於一二線城市,其中北京、上海投資額合計379億元佔比66%。第二曲線穩步推進:金茂服務在管面積1.06億平同比+5%,營收36.68億元同比+18.5%,核心物管收入+23%。物業投資收入16.72億元同比-1%,因長沙覽秀城於2024年注入REIT後不再並表。酒店收入16.20億元同比-5%。融資成本持續降低,2025年新增融資平均成本降至2.75%,公開市場融資成本低至2.3%;2026年4月成功發行25億元5年期中期票據,票面利率2.39%。風險提示:銷售恢復不及預期、政策調整導致經營風險、項目結轉毛利下行。
金吾財訊
6月11日 週四

【券商聚焦】浙商證券維持藥明生物(02269)“買入”評級 指看好商業化放量

金吾財訊 | 浙商證券發佈研報指,藥明生物(02269)2025年收入217.9億元,同比增長16.7%;歸母淨利潤49.1億元,同比增長46.3%;經調整歸母淨利潤56.4億元,同比增長17.9%。毛利率顯著提升至46.0%,同比提升5.0個百分點;剔除股權激勵後經調整毛利率48.8%,下半年達51.5%。毛利率回升至近年高位,主要受臨牀前階段和生產階段收入佔比提升及運營效率改善推動。成長性方面,R端與M端增長強勢,D端下滑主要受大型項目臨牀進展及訂單時間安排影響。臨牀前階段收入93.14億元,同比增長31.9%;臨牀三期及商業化階段收入94.61億元,同比增長26.4%。截至2025年底,未完成潛在里程碑付款訂單122億美元,同比增長53%;未完成服務訂單約115億美元,同比增長約9%。2025年完成28個PPQ項目,同比增長75%,2026年已排期34個PPQ項目。項目總數945個,其中雙抗/多抗項目196個,同比增長30%;抗體偶聯藥物項目252個,同比增長30%,兩類高附加值項目合計佔比近50%。臨牀三期項目數74個,商業化項目數25個。全球化產能佈局穩步推進,2025年資本開支約37億元,主要用於新加坡、美國及中國的產能建設;2026年預計資本開支約71億元(含遞延15億元),並計劃在中東建立核心樞紐。報告預計2026-2028年營業收入250.63/297.85/353.09億元,同比增長15.02%/18.84%/18.55%;歸母淨利潤54.96/66.48/79.93億元,同比增長11.97%/20.97%/20.23%。維持“買入”評級。風險提示包括全球新藥研發景氣不及預期、地緣政治摩擦、產能擴建不及預期、競爭格局惡化及研發失敗等。
金吾財訊
6月11日 週四

【券商聚焦】浙商證券首予中國中免(01880)“增持”評級 指其鞏固龍頭地位

金吾財訊 | 浙商證券發佈研報指,中國中免(01880)是國內擁有全免稅牌照的央企控股旅遊零售龍頭,全球第二大旅遊零售運營商。研報預計公司2026-2028年營業收入分別爲593/668/754億元,歸母淨利潤分別爲53.0/62.9/74.2億元。首次覆蓋給予“增持”評級。研報指出,全球旅遊零售全面復甦,國內免稅賽道千億體量穩健擴容。2024年全球旅遊零售規模達741億美元,同比增長3.06%。國內出入境政策持續寬鬆,高端消費回流趨勢明確,三渠道協同打開成長空間。公司依託全渠道壁壘、高端品類升級、供應鏈降本三大優勢鞏固龍頭地位。渠道端,公司獨家全牌照覆蓋離島、口岸、市內、郵輪全場景。離島業務市佔率78.70%,持續受益海南封關政策紅利;口岸覆蓋全國頭部核心機場,新籤合約提成降至8%-24%,費用端持續優化;市內免稅佈局13座核心城市,承接入境客流修復增量。品類端,公司合作1600+全球品牌、擁有超36萬SKU,疊加DFS港澳高端資產並表與LVMH協同,補齊高毛利奢品短板。供應鏈端,依託百億集採與56.09%核心供應商集中度,疊加全國保稅物流提效35%、機場租金優化,毛利率自2022年28.4%升至26Q1的33.6%。風險提示:渠道運營及點位波動風險、行業政策及免稅監管風險、消費需求及市場競爭風險、供應鏈及品類盈利風險、宏觀經濟及出行復甦風險等。
金吾財訊
6月11日 週四
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