需求低迷導致虧損擴大，哈雷戴維森股價下滑

路透2月10日 - 哈雷戴維森HOG.N周二公布的第四季度財報顯示虧損擴大，消費者對大額消費的回落繼續抑制這家歷史悠久的摩托車製造商的銷售，推動其股價在盤前交易中下跌超過10%。

頑固的通脹和高借貸成本擠壓了家庭預算，促使美國人重新考慮摩托車等可自由支配的消費。

哈雷已經感受到了銷量疲軟帶來的壓力，該公司部分依靠削減成本來支撐利潤率，以及富裕客戶對利潤率較高的旅行摩托車和定制摩托車的需求。

該公司第四季度的全球銷售額下降了 1%。2025 年底，該公司的摩托車銷量約為 132,500 輛，同比下降 12%。

哈雷戴維森公司首席執行官阿蒂-斯達爾斯（Artie Starrs）說："我們結束了對公司來說充滿挑戰的一年，我們正在採取深思熟慮的行動來穩定業務，恢復經銷商的信心，並使批發活動與零售需求保持一致。"

去年，公司宣布將於 2026 年推出一款尺寸更小、價格更低的 "Sprint "車型，希望以此吸引入門級車手。該公司尚未給出確切的上市日期，但預計該車的入門價格將低於 6,000 美元。

哈雷目前在美國銷售的最便宜車型是 Nightster，這是一款較小的巡航車，起價近 10,000 美元。

哈雷還不得不應對美國對進口關鍵零部件（如現代摩托車使用的半導體）徵收的廣泛關稅。

除了哈雷之外，動力運動車製造商北極星（Polaris PII.N）去年表示，它將把哈雷的競爭對手印第安摩托車 (link) 獨立出來，並將該公司的大部分股權出售給私募股權公司Carolwood LP。

受關稅和銷量下降的影響，哈雷 2025 年的毛利率同比下降了 3.8 個百分點。

該公司第四季度凈虧損 2.79 億美元，合每股虧損 2.44 美元，去年同期虧損 1.17 億美元，合每股虧損 93 美分。根據 LSEG 編制的數據，分析師平均預計每股虧損 1.04 美元。

季度總收入下降了 28%，為 4.96 億美元。