德意志銀行上調赫伯羅特、馬士基等航運股評級，因關稅下調

Investing.com — 美國和中國在週末進行了被形容為「富有成效」的貿易談判後，達成了一項令人意外的協議，大幅降低關稅，緩和了緊張局勢，航運股在本週早些時候因此大幅上漲。

根據該協議，美國將從5月14日開始，在90天期間內將大多數中國進口商品的關稅從145%降至30%。這包括與芬太尼相關的20%關稅。

作為回應，中國將對美國商品的關稅從125%降至10%。這次關稅減免不包括仍然對鋼鐵、鋁和某些其他產品徵收的關稅。

這一舉措標誌著全球兩大經濟體之間貿易爭端的重大暫停，可能會重振因特朗普總統時期實施的高額關稅而最近停滯的航運活動。

近幾週，中國和美國之間的集裝箱運輸幾乎停滯，使得這次暫時性的關稅回調成為該板塊復甦的潛在催化劑。

週四，德意志銀行分析師上調了包括赫伯羅特公司( Hapag Lloyd AG ) (ETR:HLAG)和馬士基公司(AP Moeller - Maersk A/S B) (CSE:MAERSKb)在內的航運股評級。

在德國航運巨頭提前發布第一季度業績後，赫伯羅特被從賣出上調至持有。

分析師Andy Chu強調：「赫伯羅特報告第一季度EBITDA為11億美元（同比增長17%）和EBIT為4.87億美元（同比增長24%）。第一季度收入同比增長約15%至53億美元，這是由於運輸量和費率均同比增長約9%所推動。」

此外，Chu還將馬士基公司從賣出上調至持有，並將目標價從9,500.00丹麥克朗上調至11,909.00丹麥克朗。

總部位於新加坡的Sea-Intelligence的首席執行官Alan Murphy週一表示，貿易政策的不斷變化使得在美中之間為期90天的關稅減免協議後很難提供「合理預測」。

Murphy指出，雖然關稅暫停通常會導致進口激增，因為企業急於在未來加稅前進口商品，但這種情況有所不同。「暫停期間從中國進口的關稅為30%，這高於之前對中國徵收的任何關稅，」他說。

進口商現在面臨一個兩難境地：「你是現在就提前裝載貨物，擔心暫停結束後關稅會更高，還是等待觀望，以防關稅進一步降低，」Murphy說，並補充說大多數進口商「對如何最好地應對這種情況一無所知。」

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