特斯拉股票：銷量和市場情緒是否同時觸底？

Investing.com — 根據德意志銀行的分析，特斯拉（NASDAQ:TSLA）股票可能正接近轉折點，因為投資者情緒和車輛交付量都顯示出觸底跡象。

重新燃起樂觀情緒的一個關鍵原因是首席執行官埃隆·馬斯克決定減少他在DOGE的參與，德意志銀行認為許多投資者會歡迎這一舉措。

額外的支持來自特斯拉重申推出更經濟實惠車型的時間表，以及該公司計劃於今年6月在奧斯汀推出其機器人出租車服務。馬斯克預測，自動駕駛技術可能在2026年下半年帶來「實質性」的經濟貢獻——儘管德意志銀行的分析師稱這一預測「過於激進」。

同時，德意志銀行預計特斯拉第二季度的銷量將會回升，這得益於更新版Model Y Juniper的全球全面量產。

儘管最近有媒體報導暗示可能延遲，特斯拉較低成本的「Model Q」仍預計在2025年上半年推出。根據管理層的說法，該車型將利用現有的生產線，並且在開始生產前只需要進行微小調整。

不過，該銀行已將全年交付量預測下調約5萬輛至165萬輛汽車，同比下降8%，而市場共識預期為173萬輛。

這一修正反映了Model Q的分階段推出，首先在美國，隨後在歐洲和中國上市。

雖然第一季度的成本執行情況好於預期，但德意志銀行現在預計第二季度的汽車利潤率將會改善。然而，由於關稅相關壓力和車型組合的影響，下半年預計會較為疲軟。

總體而言，不包括碳排放積分的汽車毛利率預計在2025年同比下降220點子至13.2%。

特斯拉第一季度的業績好於市場擔憂。不包括碳排放積分的汽車毛利率為12.5%，高於德意志銀行預估的10.3%，這得益於強勁的成本控制。

然而，能源和儲能收入低於預期，而由於人工智能相關支出增加，運營費用大幅上升。

自由現金流達到6.64億美元，遠超市場共識預期。

展望未來，特斯拉的全年前景仍受到宏觀不確定性的影響，特別是關於進口零部件的關稅以及在某些市場可能出現的品牌認知問題。

「美國車型系列在加權平均基礎上約85%符合USMCA（美墨加協議）要求，因此特斯拉受到的影響應該比大多數傳統汽車製造商小，但這仍然很重要，」分析師寫道。

「有趣的是，首席財務官暗示影響可能是每輛車『幾千』美元，」他們補充道。

德意志銀行現在預測2025年收入為955億美元，非通用會計準則每股收益為1.53美元，低於此前預測的982億美元和1.80美元。

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