摩根大通：馬斯克的政府角色對特斯拉品牌造成「前所未有的損害」

Investing.com — 摩根大通表示，特斯拉（NASDAQ:TSLA）第一季度的汽車交付量降至近三年來的最低水平，這一不佳表現證實了與首席執行官埃隆·馬斯克在政府效率部門（DOGE）的角色相關的「前所未有的品牌損害」。

第一季度的交付量總計為336,681輛，比摩根大通本已悲觀的預估還少了超過18,000輛，即5.2%。

與彭博社共識預測的390,343輛相比，差距超過53,000輛，接近14%。這一結果也標誌著同比下降13%，是自2022年第二季度以來最疲弱的表現。

摩根大通分析師表示，下降幅度之大表明他們「可能低估了消費者反應的程度」。

該股票最初因這一結果而下跌，但在Politico報導美國總統唐納德·特朗普私下表示馬斯克將退出其政府角色後，股價急劇反彈。

由Ryan Brinkman領導的分析師指出：「當然，這一政府角色助長了圍繞特斯拉品牌的爭議。」

這一報導後來被副總統萬斯否認，他稱其為「完全的假新聞」。

「然而，似乎很明顯的是，特斯拉銷售的趨勢比我們和市場所預計的要差，這促使我們相應地降低了我們已經低於共識的預估，並預期共識將進一步下降，接近我們新的較低預估，」分析師們補充道。

摩根大通現在預計2025年第一季度的每股收益為0.36 USD，低於此前的0.40 USD，也低於0.46 USD的共識預期。全年預測已被下調至2.30 USD，而共識為2.70 USD。這與2022年末達到的8.41 USD的歷史高點相比有明顯下降。

交付量展望也被下調。該銀行現在預計全年為171.5萬輛，而此前為177.5萬輛。

分析師警告可能存在進一步的下行風險，尤其是在第二季度，目前的共識預期環比增長32%——遠高於季節性趨勢。

「我們繼續看到相對於我們120 USD的2025年12月目標價存在較大的下行空間，」他們表示。特斯拉股票最近收盤價為264.10 USD，是摩根大通價格目標的兩倍多。

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