受關稅影響，Stellantis 將臨時解雇 900 名美國員工

Kalea Hall/David Shepardson/Nora Eckert

路透社底特律4月3日 - 在美國總統唐納德-特朗普（Donald Trump (link)）宣布徵收關稅後，Stellantis NV STLAM.MI周四表示，該公司將在美國五家工廠臨時裁員900人，並暫停在墨西哥和加拿大各一家組裝廠的生產。

特朗普周三將關稅擴大到對所有進口 (link)，稅率基線為10%，並對一些國家徵收更高的稅率。這是繼上周宣布對所有汽車進口徵收 25% 的關稅之後，又一次對全球汽車行業徵收關稅，引起了巨大的震動。

Stellantis 美洲地區首席運營官 Antonio Filosa 在周四上午發給員工的一封信中說，公司 "正在繼續評估這些關稅對我們運營的中長期影響，但也決定立即採取一些行動"。

他說，這些行動包括暫時停止一些加拿大和墨西哥組裝廠的生產，影響Stellantis在美國的幾家動力總成和沖壓工廠的工作。

Stellantis公司在美國銷售的汽車（包括Ram卡車和吉普車）中只有一半是本地生產的，該公司股票周四在紐約收盤下跌9.3%。福特F.N、通用汽車GM.N和特斯拉TSLA.O的股價也大幅下跌。

根據研究公司GlobalData的數據，美國是世界上最大的汽車進口國，去年在美國銷售的汽車中有近一半是從國外進口的。

Stellantis表示，其溫莎裝配廠（克萊斯勒Pacifica和Voyager小型貨車以及道奇Charger Daytona的生產廠）將停工兩周，而位於墨西哥的托盧卡裝配廠（吉普Compass和吉普Wagoneer S的生產廠）將在4月份停工。

溫莎工廠約有 4500 名工人將受到停工的影響。據該公司稱，托盧卡工廠的工人將繼續上班並領取工資，但不會生產汽車。

"美國民主黨參議員查克-舒默（Chuck Schumer）在X上提到裁員時說："特朗普的關稅帶來了可怕的後果。"美國工人正在付出代價。"

代表斯特蘭蒂斯位於密歇根州沃倫的沖壓工廠工人的當地工會分會主席羅曼-麥金尼三世（Romaine McKinney III）說，與關稅有關的裁員令他的成員感到不安，尤其是他們看到通用汽車在美國增加了 (link)。

麥金尼說："這純粹是毀滅性的打擊，"他還補充說，由於前首席執行官卡洛斯-塔瓦雷斯（Carlos Tavares）的成本削減戰略 (link)，一年來的裁員和收購 (link)，士氣已經很低落。

受裁員影響的五家工廠包括 Stellantis 的 Warren Stamping 和 Sterling Stamping 工廠，以及印第安納傳動工廠、Kokomo 傳動工廠和 Kokomo 鑄造工廠。

雖然麥金尼理解 Stellantis 需要時間來轉移其產出，但他認為這家為加拿大和美國工廠供貨的汽車製造商不必在此期間解雇美國工人。

"這完全沒有必要。這是公司的選擇"。

白宮拒絕立即對 Stellantis 的裁員發表評論。

特朗普和他的政府曾表示，美國人會有短期的痛苦，但承諾特朗普的計劃會帶來長期的經濟收益。白宮周四表示，關稅最終將促進美國產業和工人的發展。

"他們可以期待工資上漲......白宮發言人卡羅琳-利維特（Karoline Leavitt）周四對有線電視新聞網NewsNation表示，"美資企業和美國工人不會有任何痛苦，因為他們的工作會回到國內。

北美互聯互通

根據特朗普的命令，墨西哥和加拿大符合三國貿易協定的商品將在很大程度上繼續免徵關稅，但汽車出口和鋼鋁則屬於不同的關稅政策。

汽車製造商們正在爭先恐後地考慮如何應對以及提價多少，因為客戶們都在搶購滯銷的汽車。

美國對汽車進口的基本關稅稅率為 2.5%。從加拿大或墨西哥進口汽車的汽車製造商可以從 25% 的稅率中扣除美國零部件的價值。

(link) 2月，斯泰蘭特公司表示暫停下一代Jeep Compass緊湊型SUV的生產工作，包括對指定生產該車的加拿大Brampton裝配廠進行重新調整。

代表斯特蘭蒂斯工人的加拿大工會 Unifor 主席拉娜-佩恩（Lana Payne）在周四的一份聲明中說： (link) "Unifor 警告說，美國的關稅幾乎會立即傷害到汽車工人，而這次裁員是在汽車關稅生效之前宣布的。特朗普即將以艱難的方式了解北美生產體系的相互關聯性，而汽車工人將為此付出代價。

美國汽車工人聯合會主席肖恩-費恩（Shawn Fain）在一份聲明中說，Stellantis "擁有資金、產能、產品和勞動力，可以在密歇根州、印第安納州和其他地區再雇傭數千名美國汽車工人聯合會成員。這些裁員是公司完全不必要的選擇"。